Концепцията на общото засилване на кораби
Силата на цялостната кораба - способността на корпуса на кораба, за да издържат без повреди и големи деформации сили, действащи върху него.
В допълнение към силите причинява изкривяване цяло, на кораба, местните странични натоварвания главно НАЛЯГАНЕ зададена морска вода. В допълнение, този орган са динамично променливи и ударни сила като инерционни сили по време на движение, вълна стачки, и така нататък. Con-с инструкцията на корпуса трябва да гарантира своята сила като цяло огъване и от действието на различни видове местни натоварвания.
Общата сила на корпуса предостави цялата про-lobed конструктивна връзка непрекъснато в значителен период (повече от 15% от дължината на кораба).
Местната силата на тялото, най-вече, когато е подложена на налягането на морската вода и се намира в корпуса товара и течното гориво, при което се получава страни дънната плоча, напречна и надлъжни прегради и палуби (налягане палуба товари или налягане навита vayuscheysya съд палуба вода).
Концепцията на местната силата на плавателни съдове.
При изчисляване на местната здравина на корпуса тя е разделена на отделни дизайн и са под формата на подове, рамки, греди и плочи изолирани.
1) припокриване представлява система на припокриване и взаимно свързани греди, краищата на която са фиксирани на т.нар позоваване верига konture.Oporny ш на дъното и палубата плочи образуват страна на кораба и напречни прегради, у са прегради напречните топчета припокриване, под палубата на платформата. Греди са разположени успоредно на страните на подкрепата, която в припокриване kontura.Balki вече наречени основните греди перпендикулярни на тях napravleniya.Balki -perekrostnymi svyazyami.Prochnost палуба
2) Съгласно набор от рамки разбере система лъч разположени в една равнина, неподвижно свързани една с друга и се образува затворена или почти затворена kontur.Ramy състои от връзки: греди, рамки и флората.
3) Изолирани греди - тези греди, силата на който могат да бъдат изчислени отделно от огъване всички припокриване (надлъжни ребра ригидност монтирани на дъното на съда между флората).
4) Съгласно плаките разбират част черупки плочи, настилки палуби, платформи и втора долна nabora.Balki между съседни групи от греди се използват за подпомагане верига вафла.
Системи определени корпуса на кораба.
Дългите страни на плочите са разположени по протежение на съда
Дългите страни на плочите са разположени в съда
(3) плочи имат квадратна форма
(4) отделни изграждането на тялото имат различен набор sitemy.
Например: палубата и долната част - на надлъжната страна на напречната
Стречинг облицовка
Към външната обвивка облицовъчни дъски са .Listy дъното и да се изхвърлят заедно дългите страни sudna.v в средата на кораба, тяхната дължина, ширина 7-12m 1,5-3m.V крайниците, поради сложните размера на джантата и листовете, които стоят зад средната част .Mezhdu листове са свързани чрез челно заваряване.
Напречни листове връзка се наричат стави, надлъжните-pazami.Ryad черупки плочи в надлъжно papravlenii съд с общ слотове, посочени като външните obshivki.Nekotorye ивици колани имат специални naimenovaniya.Poyas долната обвивка, разположена в .D.P съд се нарича хоризонталата кил, горната зона на покритие страна -shirstrekom лента, простираща се по skule- ябълчната poyasom.Poyasy кораб външната обвивка в близост до бар-образен кил, по-нататък шпунтови стени.
Елементи конструктивни средата на кораба рамка.
1) Вертикална Kiel - кил съд във вертикална кил стрингер простираща се в диаметрална равнина на плавателния съд по цялата си дължина или частична дължина.
2) цветя скоба (външен) - напречно връзка кил припокриване съда под формата на напречните греди, разположени във вътрешността на външната обвивка на дъното и под втория етаж настилката свързан с скоби.
3) Stringer съд кил - надлъжен монтирана перпендикулярно на главната равнина или нормалата към посяване съд външното дъно.
4) твърдост Тялото на ребро - под формата на член ребро профил, засилване облицовъчни листове, плочи или стени греди настроен корпуса и осигуряване на местно скованост на конструкцията.
5) на кораба крайна двойно дъно лист - хоризонтален или наклонен долната палуба на втори съд лист в непосредствена близост до външната му кожата.
6) плетива съд ябълчната, ябълчната knitsa - knitsa свързване уеб с двукорпусни крайна лист и в отсъствие на втория етаж - флората на дъното или в надлъжна греда или крайно кил лъч с нисш топчета надлъжните греди съд.
7) от трюма на рамката - преграда клон кораб, простираща се в багажното отделение.
8) Stringer кораб борда - надлъжен простираща се перпендикулярно или под ъгъл към повърхността на съда за обшивка странично покритие.
9) луковични скоби съд апартаменти - коляното, свързващи лъч до рамките на съда.
14) Греди - напречна греда палуба плоча кораб или платформа.
15) Karlings - армиран надлъжната греда съд таван палубата.
16) корабът предната стена - вертикално разположени лъч на корпуса на кораба или да отидете композитния профил, който е част от набор от прегради на корпуса.
17) подпори - самостоятелни рейка за поддържане на палуби или други структури кораба.
18) Подове втори дъното на плавателния съд, втора долна палуба - непропусклив украса определяне двойно дъно горния съд.
Определете корпусът е скелет на надлъжни и напречни метални решетки или ребра, което дава конструктивен бразда-tsiyam предварително определена форма на кораба и заедно с кожата и настилки
Тя им осигурява необходимата твърдост и здравина. анализ корпуса система определя от честотата и местоположението на надлъжната-Priest River набор от лъчи, което от своя страна причинява някои ориентация облицовъчни плочи и панели украса спрямо съда. Ако пластините са изрязани между съседните надлъжни и напречни греди настройка ЛИЗАЦИЯ, дългите страни са ориентирани напречно на кораба, системата се нарича система набор за анализ, в който корпус структура карта целия имат различни набори от система се нарича комбинирани.
В напречен системата, създадена за осигуряване на напречните якост често участват разположени напречни греди: флора, греди и рамки, както и в предоставянето на надлъжната здравина - рядко разположени надлъжно връзка: вертикална кила, кила и странични греди и karlingsy. Напречна система комплект осигурява добра съд др-ност в напречна посока, е по-малко ефективен в надлъжна посока. Когато надлъжната здравина на системата за набиране на корпуса често при условие, разположени по кила на кораба, във въздуха и podpalub-ционни греди, които заедно с обшивката и подовите настилки са въвлечени в създаването на обща надлъжната здравина на кораба. При предоставянето напречна сила, солна рядко участват разстояние флора греда-образуватели и SY. От напречните греди са опорите за надлъжно Con-облигации, тяхната височина е по-голяма, отколкото в системата на напречната рамкиране. В този SLU чай флора, рамки и греди наречени рама. Надлъжно системи ma осигурява по-голяма здравина на корпуса в надлъжна посока.
Елементи конструктивно заложените по средата на кораба кадър, когато корпуса на комбинирана система.
1) перилата съд - Подробности на лист или профил на материал, граничещи с горния ръб на фалшборда или друг плавателен съд камерата.
2) Стойка опора - закачалка за подкрепа и опора на присъединяване към него на палубата на кораба.
3) воден - улей на откритата палуба по ръба му между крайна греда на дървена дъска и подреден борда листове, предназначени за оттичане на водата от палубата чрез шпигати пътища монтирани в минаваща вертикално изтичане тръба. Тя се нарича още сгъстената дървената греда. Заваръчна на палубата на металната лента или квадрат, че ще ограничи ширината на улея, наречен ивица (гон) пътища.
4) Балки кадър - лъч на увеличаване на размера. Ако надлъжна система, палуба греди всичко е готово - рамка.
5) палуба настилка съд - подът на ламарина, разположен в хоризонталната равнина на кораба, или близо до него.
6) Karlings - армиран надлъжната греда съд таван палубата.
7) BDE Надлъжната греда
8) на кофата - коминга, която граничи люка горе ограда люк палуба периметър.
9) подпори - свободностоящи рейка за поддържане палуби или други структури съд.
10) Край лъч
11) съд .Stoyka преграда - вертикална набор лъч на корпуса на кораба или да отидете композитен профил, който е част от набор от прегради на корпуса.
12) непромокаема напречна преграда на корпуса, която достига до горната палуба, като се започне от едната страна към другата и разделяне на кораба, за да гарантира, че тя потъне.
13) Подове втори дъното на плавателния съд, втора долна палуба - непропусклив украса определяне двойно дъно горния съд.
14) Kiel вертикална - кил съд вертикална кил стрингер на разширяване в диаметрална равнина на плавателния съд по цялата си дължина или частична дължина.
15) Kiel хоризонтална - хоризонтална средна зона на долната черупка обшивка съд, разположен симетрично централна линия на кораба.
16) на корпуса на долния надлъжен - надлъжен монтирана перпендикулярно на главната равнина или нормалата към посяване съд външното дъно.
17) Покриване на външния съд, обшивка - непроницаема обвивка на корпуса, които заедно с подкрепата образува си комплект страна, и долния край на съда.
18) цветя скоба (външен) - напречно връзка кил припокриване съда под формата на напречните греди, разположени във вътрешността на външната обвивка на дъното и под втория етаж настилката свързан с скоби.
19) лист съдове крайни двойни дъна - хоризонтален или наклонен долната палуба на втори съд лист в непосредствена близост до външната му кожата.
20) Kiel ябълчната (странични) - кил съд външния надлъжен профил или лист комуникация укрепен нормално в съда за обшивка на скулата за намаляване на търкаляне.
21) Belt ябълчната - кораб външния пояс на кожата в областта на скулите.
22) Рамки за сантинни - преграда клон кораб, простираща се в багажното отделение.
23) Греди - напречна греда палуба плоча кораб или платформа.
24) сайдинг на борда
25) рамки tvindechny - клон на рамката, простираща се в tweendeck.
26) луковични .Knitsa съд апартаменти - коляното, свързващи лъч до рамките на съда.
27) Shirstrek - горната лента странично покритие покритие кораб в близост до горния етаж.
28) квадратен стрингер
29) фалшборд - Изграждане на листовете с арматурна комплект за ограждащи откритите части на палубата.
razmer.gruzovaya марка Cargo.
Марк товарен "специален знак върху дъното на кораба, с който се определя E-minimality допустимо надводен борд, в зависимост от размера на структурата, зона за навигация и време на годината на кораба. Той се прилага в съответствие с Правилника на Българската морска корабен регистър, въз основа на Междуамериканската на Международната конвенция за товарните водолинии . Фиг. 2.3.
Отбележете специален товар - с изключение на линията натоварване, в зависимост от предназначението на кораба и да го настроите район на плаване, корабът може да има допълнителни (или само) специална линия натоварване. Примери на такива специални марки могат да служат; Дървен материал Load (тя дава възможност за известно увеличение на валежите, ако корабът превозва товар дървен материал на откритата палуба), натоварване линия ограничен район на плаване, натоварване линия на местната плуване и др.
Scale Freight -. Таблица, в която да превозва, в зависимост от валежите предварително изчислена собственото тегло при различна плътност на морската вода, водоизместване, броят на тона товари, рецепция или премахване на която се променя проекта от 1 см и точка тапицерия на кораб 1 см.