Колко налягане трябва да бъде в колелата на колата, как да го и това, което се измерва

Водачът е отговорен за безопасното шофиране и за техническото състояние на превозното средство. Управителен и поведението на автомобила по пътищата се отразява на налягането в гумите. Както се напомпаните гуми в кола, всеки собственик трябва да знае. Правилното налягане зависи от много фактори. инсталирането на предната или задната ос, климата и температурата, състоянието на пътната настилка, натоварването на превозното средство, марка на превозното средство: Най-очевидният.

Какво е налягането на гумите трябва да бъде

Гуми - тя е само на компоненти. Те се избират от съответните експлоатационни условия. За удобство на специална маса с препоръките, публикувани в резервоар за гориво страна люка обратно или на ръба на тялото.

Специални етикети са разположени на капака на резервоара за гориво или вратата на превозното средство. Стойностите, които са посочени на етикета - препоръка на производителя в зависимост от степента на помпа гума.

За да напомпани гуми вземат предвид следните фактори:

1. Марка модел автомобил.
2. Зима или лято "гума".
3. Диаметърът на колелата.
4. Начинът и стила на шофиране.
5. Състоянието на пътища, които трябва да пътуват по-често.

Данните за избора на гума на колата Lifan

средни стойности

Производителите на автомобили препоръчват люлка гуми в диапазон 1.9-2.2 атмосфера.

Важно е, че колелата на една и съща ос са напомпани еднакво. Той се счита за нормално, ако задните колела, напомпани с 0.2 атмосфера повече. Но се уверете, че максималното налягане не надвишава допустимото посочен върху гумата.

Последиците от неправилно налягане в колелата на превозното средство. Ако гумата се изпомпва или nedokachena протекторът ще носят много по-бързо, тъй като налягането на гумите влияе върху потреблението на работа и гориво.

Последиците от изпомпване на гуми

Шофьорите с опит казват, че изпомпва гумата подобрява работа: Колата реагира по-добре на кормилото, това е по-стабилен по време на завой. И това е вярно, така състезателни коли налягането на гумите е много по-голяма.

Второто твърдение: повишено налягане в гумите пести гориво. Намаляването на консумацията на сто километра и малка икономика едва ли е оправдано.

Гумите на трансфер на негативни странични

Но има един недостатък. На първо място, изпомпва твърди гуми, така че на водача и пътниците ще се чувстват всяка неравност или дупка при шофиране по улиците на града. На второ място, повишеното налягане води до бързо износване на централната част на протектора. Ето защо, изпомпване на гуми - ирационално решение.

Последиците от понижено налягане в колелата

Не препоръчваме да се вози с nedokachennyh гуми. Ниско кръвно налягане е изпълнен с неприятни последици:

• прегряване на гуми и увеличаване на вероятността от експлозия;
• неравномерно износване на протектора;
• увеличаване на разходите за гориво, тъй като увеличаването на площта на контакт джанти и пътната настилка;
• фланг износва бързо поради огъване.

Влияние на температурата върху налягането в гумата

Когато работите налягане е постоянна кола. колебанията Причината - промените в температурата на въздуха на открито и нагряване на гуми. В горещо време, повишаване на налягането, както и хладно - надолу.

Ако температурата на околната среда се повишава до 25 градуса по Целзий, налягането в увеличения на гумата от осем десети от бар. Чрез понижаване на температурата до -25 - налягане намалява със същия размер. При максимално налягане в гумите натоварване на превозните средства варира в по-широк обхват. Имайте това предвид.

Когато помпане на гуми в топла стая, където мраз на прозореца, увеличаване на налягането от 0,2 бара. Това компенсира температурната разлика.

Някои експерти не препоръчват на гумите помпи уж той ще подобри сцепление на хлъзгави пътища. Това не е вярно! Само качество каучук и шарка подобри управляемостта на превозното средство.

Мярка на налягането в гумите

За измерване на налягането в колелата използват специално устройство - с манометър. Разпродажба е професионална и лична употреба. Отговорен шофьор задължително в багажа му носи с манометър.

Устройство за измерване на налягане в колелата се нарича манометър. Тя трябва да бъде в колата. Проверка на налягането трябва да бъде редовно.

За нашите автомобилистите запознат единица за измерване на налягане - атмосферата. Понякога гуми за измерване на налягането бар се използва или Pascal. Един атмосфера се равнява на 101 325 Pascal и около 1 бар.

Превод на маса за различни единици. Тя ще ви помогне да разберете колко налягане няколко скали представят в гумите, защото често на показателя.

Чужбина, единицата за ИОС. Такава скала се поставя на професионални уреди. Тя стои за фунт на квадратен инч. За превръщане в атмосфера ИОС умножава стойност с коефициент 0.068. Внимателно прочетете препоръките на производителя и да ги следват.

В заключение

Градските пътища - това не е писта за състезателни автомобили. И тук не бива да се експериментира с налягането на гумите. Обърнете се към препоръките на производителя на превозното средство. Параметрите, посочени в техническата документация за превозното средство въз основа на внимателни изчисления. Те са ангажирани професионалисти, които вземат под внимание много фактори.

Направете го правило за измерване на налягането в гумите с манометър, а не само подслушване крака си върху волана. През зимата, провери налягането 1-2 пъти седмично, а през лятото един път на месец. Напомпани гуми помагат да се избегнат неприятни ситуации по пътищата.

Свързани въпроси, които са свързани с избора и експлоатацията на каучук

Препоръчителни четене