Колички леки автомобили - studopediya

Колички са основна част на автомобила, устройството и възможността за обслужване на които зависи от гладък напредък на автомобили, скоростта и безопасността на движението. Понастоящем, по тялото на леки автомобили са най-вече от две оси камион със система пружинно окачване на два етапа. Всички автомобили, произведени преди 1962 г. са оборудвани с талиги KVZ-CRI, които осигуряват необходимата гладкото протичане на автомобила със скорост до 160 км / ч. Този модел е стандартен транспорт и е на разположение в три вида: KHP CRI-I, KHP CRI-II LSC-CRI М.

3.5.1. Количка модел KHP CRI-I

Фиг. 18. талигата изработи KHP-CRI (тип I)

Фиг. 19. Дизайнът с с shpintonami

Axlebox суспензия (фиг. 20) включва две идентични паралелна работа разположен на едно списание клетка 15, всеки от които се състои от shpintona 2, външни трети вътрешните четири пружини, триене клапа (включва shpintonnuyu ръкав 13, шест триенето клинове 14, направени между горните и долните пръстени опората 10). Принципът на действие се основава на наличието на силите на триене между абсорбиращата челюстите 14 и втулката 13 по време на вибрация на рамката 1. На резбована част shpintona закрепен гайка 11, която е поставена под диафрагмата 12 pru- Jin.

За контрол на топлината в работа, всеки списание кутия има термичен сензор. Един от вагоните в превоза на работна тамбура оборудван tekstropno задвижване витлото и монтирано върху нея undercar генератор.

За да се намали шумът пружина поставя гумено уплътнение 7 и 9, защитените метални пръстени 5 и 8.

Фиг. Схема 20. пиедестал суспензия

Фиг. 21. Схемата на централната суспензията

Колички KVZ-I CRI занимава vayut под-вагони не отделение, kupey мащаб без климатик и на Интернационала interoblast съобщенията амбалажни състояние при оборудването на 60 м.

3.5.2. Количка модел KHP CRI-II

Дизайнът на този модел талига конструкция има твърди крайни греди, освен това, се подсилени пружини прът люлка окачване имат по-голям диаметър прът, окачена в централната етап разположени две хидравличен амортисьор от всяка страна.

Колички KHP-CRI II ролки под отделението за автомобили с климатик по поддържане вагон-ресторантите въздух, пощенски и багажни автомобили с тегло оборудване контейнер в състояние на до 72 m.

3.5.3. Количка модел LSC-CRI М

От края на 1980-те години. построени вагони Твер мотриса талиги достъпно на KHP CRI-М (с продълговати окови 3, и с подобрена гладкост фактор) тип (Фиг. 22). Камион този модел може да управлява до пътник, поща, багаж, специални автомобили и хранене автомобили с брутно тегло до 72 тона.

Фиг. 22. Релсова талига дизайн модел LSC-CRI M (общ изглед)

3.5.4. Количка TSK-1 модел

Фиг. 23. Конструкцията на количката TSK-1 модел