Коли стетоскоп за откриване на шума на описанието на устройството, и за какво се използва сред

Стетоскоп нарича специален диагностичен уред, който е предназначен за определяне на техническото състояние на машини и части, разположени в двигателя чрез вибро-метод на работа. Има два вида на стетоскопи: електронни и механични. Най-прости са механични стетоскопи, те принадлежат към типа "бюджет" се използва от обикновените автомобилисти. Електронен стетоскоп се счита за по-високо качество инструмент, той присъства в стерео усилвател и чувствителен микрофон.

Използването на стетоскоп.

Стетоскопи, използвани за диагностика техническо състояние на превозното средство, например, за откриване на ротационното състоянието на възли по двойки за лагери, за да оцени еднаквостта и дълготрайност на звукови сигнали, или дават информация за състоянието на частите, на базата на нивото на шума.

Най-често срещаният приложението е автомобилната стетоскопа автомобилен сервиз. когато е необходимо да се поправи или диагностика на двигателя, електрически, както и шасито на автомобила. Това устройство е универсална, тя може да се използва и за диагностика на други продукти, като например: турбина, един двигател, помпа, компресор, регулатор на налягането и др.

Когато стетоскопа произвежда двигатели за диагностика на автомобили, вина, определени въз основа на шумове и звуци, които издава, когато двигателят работи на празен ход. Сондата, която е на върха на слухов апарат, поставя някои части метал двигателя. По този начин, можете да слушате всички цилиндри на двигателя. В един идеален състояние на двигателя, трябва да отделят по същия шум, без различни звънене и вибрация по време на операцията на двигателя с вътрешно горене. По този начин можете да слушате всички чужди звуци, които се случват поради износване предпазни колани или лагери. Стетоскопи също могат да открият това, което се намира на механизма сериозен проблем. Ако стетоскопа и с добро качество, то е лесно да може да се определи причината за шума, идващ от двигателя на автомобила.

Когато слушат лагери, извършени върху коляновия вал, жезъла е разположен в стетоскопа, докосва отстрани на двигателя, когато лагерите на коляновия вал, или лагерите на мотовилката, когато буталото е в горната мъртва точка нататък. Слушане на чук се среща само на топъл двигател колата, когато рязко се променя скоростта на коляновия вал. Основен лагер излъчват тъп и ниско почукване и свързващи лагерите на пръчковидните - звук шум на което намалява когато запалителната свещ на цилиндъра деактивира, т.е. накъсо към земята. Нокаутира основните лагери не се променят, когато свещите са късо съединени, тъй като цялото натоварване на лагерите не се променя. С помощта на автомобилната стетоскоп може да се извърши по подслушването работния шум в механизма за клапан, определи звукът на превключване предавки, звука на буталото полата на цилиндъра, както и звука на бутален болт.

Опции автомобилната стетоскоп.

При закупуването на този комплект на устройството включва основния модул с присъствието на дисплея на енергия, както и възможността за промяна на нивото на общия обем, и изключвате захранването на устройството. Също така са включени слушалки и сонда на метален материал.

Как трябва да се използва с автомобилната стетоскоп?

Първо, трябва да се получи цялото съдържание на устройството, което е в пластмасова кутия.
След това непременно да бъдат проверени в основното устройство (което е от 9 волта) източник на енергия. Ако захранването е недостатъчно, то е необходимо да се замени мъртви батерии.
резба устройство завинтва сонда регион на метален материал.
Слушалки са свързани към основното устройство.
С помощта на специално устройство за управление е включена и се дава желаното ниво на сигнала шум.
Измерването се извършва, както следва: сондата е в контакт с необходимо за проверка на източника на шум. Измерването е направено, за да се идентифицират напълно повреда на всяка част на автомобил двигател.

Вижте също:

Защо валцувани километража?