КОЛХОЗЕН kengurin, mostryachim лебедка част 2 kenguryatnik

Всички добри дни! Най-накрая намерих време да пиша за kengooryatniki. Както винаги, много няма да се опише всичко е ясно, ще постави повече снимки, ако нещо не е ясно, питам с удоволствие ще се радвам на всяка помощ. Размери и чертежи, които имам, аз направих всичко на мястото си. Като цяло, мога да си представя как ще изглежда, и не е възможно да се направи. Kenguryatnik изработен от дебелостенни тръба 70 и диаметър 56 mm. Тръби, не знам как да се огъват и купуване Бендер, твърде скъпо за мен, и като цяло мисля, че без топла диаметър хубаво не izognesh. Така че аз отидох за по-лесен начин за закупуване на крановете. Крановете е всичко! Ако някой би направил нещо подобно на това, аз ви съветвам да купуват батерии Solid валцувани, не се наведе. Крановете купуват директно в едно място, един производител, защото, както изглежда, те са едни и същи, но в действителност всички те са различни, както в огъване и диаметър. По-добре, разбира се, от диаметъра на тръбите и крановете съвпадна перфектно. За да запазите нещата хубаво и гладко, аз тръба споява отделните елементи, а след заваряване на всички в едно голямо парче желязо.

Първо се вари kenguryatnik, след това се приготвят под земята лебедка. Всъщност платформа под лебедка нищо повече от един канал бар две части със заварени планки към тях, по силата на монтажните болтове. Каналите са успоредни на разстояние един от друг, за да се позволи преминаването на мостовете между бронята барове. Първото нещо, което пробива и завинтва на перваза на площ за монтиране kengooryatniki (част 1), а след това пуснати на бронята, а започна да се приспособи към kenguryatnik на автомобила.

Когато бяха избрани височина, а разстоянието от бронята, аз варени заедно с kengooryatniki канали, директно на машината след отстраняване на клемите на акумулатора и прикриване на машина, за да мащаб не уврежда емайла. След това се отвиват kenguryatnik (вече с ъгловата) става напълно ври старателно всички шевове. Искам да дам един съвет, преди да отиде sarivat тръба е по-добре да се почисти ръждата, защото тогава тя ще просто не е удобно да пълзи мелница в трудно достъпни места.

Всички kenguryatnik аз Отстраняване obrazivnym кръг (не е твърда и мека), той е някъде там в картината. Много удобно и бързо, особено почистени заварки. Оказва гладко и красиво.

лебедка блок за управление сложих по-нагоре-горната част на гредата, тъй като тя е по-удобно да се използва в бъдеще. Платформа за монтиране оптика, антени и скоби за vetkootboyniki рейка за транспортиране на крилото, и намаляване на квадратен тръба 40h20. Отново, бързо и удобно, тъй като тя не разполага с нищо, за да се придържаме.

Тази снимка показва смилане диск на мелница

Когато дойде ред за пробиване на отвори в перваза под лебедката, изведнъж видя, че това просто не е възможно да се направи, тъй като не тренировка не можа да обходи (е, не намали kenguryatnik), така че аз заварени нов сайт на канала, с умишлено пробити лебедка. Лебедка е по-висока за още пет см. По принцип, това е още по-добре, отколкото ниското положение на лебедката. И закрепете лебедката е станал много по-лесно. Когато беше приготвена, аз почистват ръждата, а след това отиде шкурка, така да се каже пълнени риск обезмаслява фосфатиране покрити с почва, а след това акрилен грунд, а след това матов акрилен емайл.

Първият грундът предпазва метала от корозия