Колата като инвестиция за и против - новините на Санкт Петербург - обществен контрол
Всеки път, веднага след като страната започва на икономическата криза (която през последните години - редовно явление), маркетинг търговци и автомобили завод "старата песен за най-важното", препоръчват спешни да инвестират в нови машини от страх, че дори и малко - и натрупаните спестявания търпеливо ще се обезценяват и въпреки че колата ще
Аз трябва да кажа, че хората все още помнят 90-те години, когато етикетите с цените в магазините пренаписаха почти всеки ден и дори официалните данни за инфлацията са изчислени двуцифрени стойности. И ваучери, не сме забравили. И пирамидата. Сигурен съм, че мнозина упрекват себе си толкова далеч, че през 90-те години, за да държат парите си под възглавницата, доскоро не, купих цялата налична движимо и недвижимо имущество.
Сигурен съм, че мнозина упрекват себе си толкова далеч, че през 90-те години, за да държат парите си под възглавницата, доскоро не, купих цялата налична движимо и недвижимо имущество.
Разбира се, напълно изключва възможността, че страната ще се случи масово срив на стойността на рублата е невъзможно. ОПЕК реши да не намали производството на петрол, а цената на един барел вече могат да бъдат намалени значително. Но вероятността за това не е толкова голяма, за да се откъснат от сайта и да стартирате автокъща да си купя първата свободна колата. Тъй като сте решили да инвестират в четирите колела самоходни собственост на, подходът към този процес разумно.
И на пръв поглед - това е вярно. Хей, виж: в продажбите на Land Rover през същия период се увеличи с 2%, а Volvo - с 5%. Trend? Далеч от нея. В същото време, на Audi продажбите са спаднали с 6%, а BMW - 15%. Отговорът е прост. Land Rover наскоро много активен в актуализацията на моделната гама: през миналата година достигна нов Range Rover и Range Rover Sport. Mercedes-Benz представи новата линия на "децата": A-класа, CLA-висока класа, GLA-клас, както и на новия C-Class и S-Class. Всички те са мощни тенденции, които буквално взривиха своите сегменти.
Volvo е напълно разрушен от новите модели не стане, но прекарал общо в нов стил на цялата серия. Достъпът е стара, но винаги работи.
Premium автомобил - модерен нещо, което е от особено значение, тъй като е само на вас. Когато след премиерата се провежда две или три години, интересът към колата е постепенно пада.
Ето, например, Mercedes-Benz E-Class. Нови разходи средно 34% повече от две години. Range Rover Evoque - 30% по-скъпо, и "голям» Range Rover - толкова, колкото 48%. И всички тези цифри отразяват загубата на собствениците на превозни средства. Техниката, разбира се, на повърхността. Ето, това е желателно да се ръчно събиране на данни от дилъри, помислете за отстъпки и специални оферти, ние добавяме инфлацията в продължение на две години. Но все пак това не отменя факта, че през първите две години на една кола губи стойността си средно с 20 до 30%. И това е ОК! Купувачът на нова кола първоначално надвзети за гаранцията на производителя, като един вид застраховка срещу счупване и чувство за новост.
Този модел е особено характерно за скъпи коли. Premium автомобил - модерен нещо, което е от особено значение, тъй като е само на вас. Когато след премиерата се провежда две или три години, интересът към прогресивна обществена към колата постепенно намалява. Тя може да опресните в нов стил или нов пакет, но не за дълго.
Ако искате да инвестирате пари, потърсете малко употребяван автомобил, а не нова. Първият блясък, че е загубила, но пребиваващи в добра серия, ще бъдат добре оценени.
Въпреки това, цената на автомобила губят абсолютно всички сегменти. Например, Opel Astra през същия период е загубил 29%, Renault Logan - 20%, а на Lada Granta - само 37%. Домашни автомобили все още нашето население възприема като добра алтернатива на нови автомобили втора употреба за същите пари. Веднага след като "Лада" се превръща в втора употреба, неговата жалба веднага пада. Хората помнят как "шест" и "девет", след две или три години на работа започва да се разпада като малките неща и големи. И не искам да се свързвате с вътрешния автомобилната индустрия, въпреки че качеството на строителството в момента е в "АвтоВАЗ" е нараснал значително.
По този начин, ако искате да инвестирате пари, потърсете малко употребяван автомобил, а не нова. Първият блясък, че е загубила, но пребиваващи в добра серия, ще бъдат добре оценени. Въпреки това, за такава покупка трябва да се третират с ума - дълго безпроблемно да изберат копие с напълно прозрачна сервизна история и без инциденти. В вторичния пазар на тези машини малко и ще трябва да се поти. И после още един, и да се следи на машината, обслужващи своята отговорност - или толкова лесно след това тя няма да се продават. Но кой казва, че запазването на ресурси - една проста идея?
Въпреки това, когато става въпрос за запазване на ресурсите, избягвайте кредитни програми. Сега средният лихвен процент по кредитите се колебае около 15% годишно, а липсата на препратка 2-PIT лесно да стигнем до нивото на 20%. Заедно с това намаление на цената на кола банкова марж се простира в полза на придобиване.