Кой и какво имат опит тунинг (принуждава) на двигателя, форум на малки автомобили

Уморихте ли се разнасят, ЗАЗ е желанието да разпръсне OK "на 33 и кобилата не е сериозен, тъй като Запек и в 75 е направил. Кой има някакви предложения или изпитват никаква помощ моля. Теми за разпределителните валове 300 танкове не е serzno. чудех кога ръцете му и до машините. Като цяло се получава 100 L / S ОК "в.

Успех
край
послепис по време на операцията бяха разкрити някои нюанси, които не разполагат с много добър (но не в колата ми и на една от три, които са преминали през този "екстремен", въпреки че на ролка е само 200-300 км, е взето решение да се върне в оформлението на фабрика., което не съжалявам.

По принцип блока OCI (мисля) можете да премахнете 100 к.с. без turbonaadduva (DCI двигател е половината 21083 и размотавам до 210 к.с. 210/2 = 105 к.с. От специфичната загуба на маслената помпа и генератора е по-висока, отколкото при 4 tsilindrovikov може да направи това изчисление (210-10) / 2 = 100 - това груб.

Разбира 100 к.с. това е по-скоро като утопия, но някои сложни разпоредби стандартните методи за увеличаване на мощността е все още там:
1. Позициониране на коляновия вал на ролкови лагери (№110 на местни и 292 206 на мотовилката) значително ще намали загубите на триене в механизма krivoshipnoshatunnom най-висока скорост (и без това ние не се излее etompotrebuetsya изчисляване и регулиране на балансиращия механизъм).
2. Инсталация лек титанов (композитен армиран магнезиев или alyuminevyh) пръти, най-малко монтирането на по-трайни и лека стомана (също изискват изчисляването и коригирането на механизма за балансиране).
3. Инсталация съкратени ковани бутала със съответните пръстени (също изискват изчисляването и коригирането на балансиращия механизъм).
4. Монтаж на леки клапани (титан си струва

800 рубли в Москва) и тласкачи.
5. Инсталация прием резонанс колектор - тръбата в отвора на резервоара трябва да търси един към друг за предаване без загуба поток вълна отразени в края на фазата на затваряне всмукателен клапан)
6. Монтаж сух картер (смлян от празната alyuminevoy) подобряване на организацията на основните списания измиване масло буталото. Премахването на родния маслената помпа и замяната му с външна помпа, за да се намали капацитета си (тъй като това загуба на мощност) чрез намаляване на завоите да се осигури работа bezkavitatsionnuyu на по-високи обороти на двигателя.
* 6. процедура №6 в опростен вариант на organizovatotvod кухина част, където маслото на предпазния вентил на маслена помпа да охладител масло и след това промиване на охлажда глава масло бутало.

Стандартните методи, аз го смятат:
1.Rasshirenie смукателните и изпускателни отвори
2.Installation големи клапани с отстраняване на старата инсталация и широки седалки (изисква разширяващи вдлъбнатини за сядане в седлата на цилиндровата глава)
3.Dorabotka горивни камери.
4.Setting Nastron вход (впръскване на гориво и съответно prichindalami), конфигуриран и освобождаване.
5. Увеличаване на работния обем, който по принцип вече не се прилага за ускоряването на себе си (след принуждавайки степен може да падне) и прост метод за увеличаване на мощността, изтеглени от уреда.
Става въпрос за двигателя.
В допълнение към превозното средство се изисква.
1.novoe съединител и евентуално предаване стандарт просто не се издържа на повишено сцепление и сила.
2. Радиатор увеличи област.
3. Засилване на черупката на тялото.
4. Всички други суспензия.
5. Всички останали спирачна система.

Тук sobstno и всичко, ако това пропусна, а след това ще добавя.

Послепис Броят на оборотите трябва да бъде

11-12000. Това, разбира се, ужасно, но по принцип е възможно, но да се движат в този режим няма да трае дълго, но след целта ние не го слагам. нали?