Кои случаи не са застраховка Гражданска отговорност

Застрахователен риск на задължителната застраховка е началото на гражданското (имот) отговорността за определени задължения. От това правило има изключения: това са обстоятелствата, че въпреки че са свързани с възникването на гражданска отговорност, но които не се дължи на наличието на застрахователен риск.

Основните случаи не-застрахователен договор на CTP - отбеляза инцидента с дизайн или от форсмажорни обстоятелства и в друго превозно средство, отколкото е предвидено в договора. Щетите, причинени на имуществото, принадлежащо на лицето, отговорно за вредата, и не се възстановява.

В параграф 9 от Правилника за CTP е даден списък на не-осигурителни случаи по силата на договора за задължителната автомобилна застраховка. Този списък е конфиденциална и не може да бъде удължен по искане на страните. В тези случаи, застрахованият могат доброволно да застраховат своята отговорност.

Така че, това не се отнася за случаите на застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства обидно, дължащи се на:

1), причиняваща вреда, когато се използва TS, различни от посочените в договора за задължителна застраховка;
2) причинява морални вреди или задължението за компенсиране на пропуснати ползи.

Неимуществени вреди може да бъде в моралните опит във връзка със загубата на роднини, невъзможността да продължи активен социален живот, загуба на работни места, разкриване на семейството, лекарската тайна, разпространението на невярна информация, злепоставяща честта, достойнството или бизнес репутацията на гражданин, временно ограничаване или лишаване от всякаква права, физическата болка, свързана с осакатяване, друго увреждане на здравето или причинени от заболяване, прехвърлени в резултат на психично страдание -ти и др.

Загуба на печалба се определя като приходи, които човек би получил при нормални условия, ако правото му не е била нарушена.

Имуществени вреди или пропуснати ползи, се събират от съдилищата.

3) вреда при използване на превозното средство по време на състезание, изпитване или надпреварата за обучение в специално определените за това места;

4) замърсяване на околната среда;

5) увреждане на влиянието на товара, ако рискът от такава отговорност, подлежи на задължително осигуряване в съответствие със законодателството на съответния вид задължителна застраховка;

7) задължава да обезщети работодателя за загуби, причинени от контузия на служител;

8) причиняване на вреди на водача управлява своите превозни средства и ремаркета за него, им товар, оборудване, инсталиран на тях;

9) да навреди при товарене на товари в превозното средство или разтоварване, както и на превозното средство движещите се по вътрешната част на организацията. Терминът "вътрешни водни организацията" не е дефиниран както в закона за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите Всички задължителни правила. Спорове и несъгласия обикновено са решени в съда.
Наземен организация обикновено има следните характеристики: 1) наличието на основен ограда, бариера или врата; 2) наличието на контрол на достъпа, установена за участници в движението; 3) наличието на информация за конкретен режим на движение. Тези качества правят за пътна ясно, че пространството е вътрешната част на организацията. Територията трябва да принадлежат на организацията на всяко право на, да речем, на правото на собственост, лизинг, под-наем или използване. Ако през вътрешната организация на територията е пътят, оборудвани с пътни знаци в съответствие с Регламента за движение по пътищата, тази област не е вътрешна организация на територията;

10), повреждане или унищожаване на антики и други уникални предмети и сгради с историческо и културно значение, предмети, изработени от благородни метали и скъпоценни и полускъпоценни камъни, парични средства, ценни книжа, предмети на религиозен характер, както и произведения на науката, литературата и изкуството, друга интелектуална собственост. В такива случаи, последствията от повреждане или унищожаване на ценностите и значението на изчезналия за конкретни лица и обществото като цяло могат да бъдат оценени само от съда;

11) задължение на собственика на превозното средство, за да компенсира щетите, до такава степен, че размерът на отговорност, при условие, по правилата на глава. 59 GK България (ако е по-висок размер на отговорността, създадена с федерален закон или по договор). При настъпване на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства в определен в този параграф случаи вредата не може да се компенсира от застрахователната компания. Все пак, това не означава, че не можете да получите парите на всички: те могат да бъдат получени от виновната страна. Най-малкото, ако докаже правото си в съда.

В заключение, ние отбелязваме, че някои случаи, когато не се прави осигурителната вноска за CTP на договора, изглеждат доста екзотични. Така, например, след като въздействието на ядрена експлозия, радиация или радиоактивно замърсяване на застрахователя е малко вероятно да се хвърлят към застрахователя за пари. Но за да са сигурни, че всичко е възможно! Дори да не е на CTP.