Кои са най-лошите си навици могат да се счупят си скоростна кутия

Желанието на всеки собственик на кола, за да се удължи живота на колата си е напълно оправдано. Но не винаги само навременно обслужване и качество на компонентите определят този термин. Важно е също така стила на шофиране и навици, които имат пряко въздействие върху скоростния лост.

Съвременните разнообразие трансмисии определя необходимостта от познаването на основните правила за работа. Помислете за най-често срещаните видове скоростни кутии, както и основните препоръки за лечение на тяхната работа.

Ръчна кутия на смяна на скоростите

Във всеки експлоатация на този класически механизъм дава инструкции, които по време на движение не може да се запази ръка на рамото му, тъй като той го прави оптимално балансирана позиция и води до преждевременно износване. В допълнение, е необходимо прилагането на смяна на скоростите за пълно натиснете педала на съединителя докрай за да се предотврати предаването на въртящия момент към входния вал и по този начин да се защитят зъби на зъбните колела от чакъла. Не по-малко важна препоръка е да се премести в "неутрална" в дългосрочен спирка на светофар или в задръстване, което не позволява да носят PPC лагери при работа на сухо.

Важна роля, особено за неопитни шофьори, е изборът на подходящ режим на трансмисия. По този начин, когато монотонен шофиране без резки промени в режима на скорост се препоръчва да се използва директен пренос, че е този, който предава въртящия момент на двигателя без промяна. В допълнение, избраната предавка трябва да се съобразява с скоростта на автомобила и наклона на пътя, който ще спаси не само лоста за скоростите, но самият двигател. По този начин, увеличението на дълга или интензивна ускорение препоръчва да се премине към по-ниска, и при шофиране при скорост над 95 километра в час - да се използва по-висока предавка.

Не забравяйте, че всеки механизъм може да даде един малък бъг, това се отнася предимно синхронизатор ръчна скоростна кутия. Ето защо, ако първоначалният опит да се включете предавката не е била успешна, не използвайте прекомерна сила. Трябва просто да пуснете съединителя, изстискайте отново и да започне избраната предавка. Това ще позволи на задвижващия вал да направи няколко завъртания и да бъдат избирани в позицията, в която зъбите не се появи на вала един към друг ще се случи.

Автоматична скоростна кутия

Този тип трансмисия с всеки изминал ден става все по-популярна, дори и домашните автомобили започнаха да го предлагат като опция. Коренно различни удобство и лекота на използване, обаче, има един недостатък - впечатляващ разход на ремонт. Ето защо автоматична трансмисия нормална употреба е още по-важно.

Основното изискване за шофьорите, които притежават една кола - не загрявайте на скоростната кутия. Прегряването може да се дължи на претоварването, така че в никакъв случай не е необходимо да носят товара, което значително надвишава препоръчаното тегло, особено когато голям брой пътници. В допълнение, не използвайте ремаркето, ако тя не е одобрена от производителя на превозното средство върху цялостното теглото и размерите характеристики. Най-голям брой от прегряване се причинява от теглене на друг автомобил, в този случай използването на пътна помощ е много по-малък потенциал за поддръжка.

Както и за механични скоростни кутии, с дълъг празен ход, препоръчани премести лоста на "неутрална" и не се държи натиснат педала на спирачката в задръстване или по светофари.

Като непосредствен повреден влекач с автоматична скоростна кутия, при липса на спешна евакуатори по-добре да се използва, или да се прибегне до частично натоварване (в случай на задвижване на една ос). За спешни случаи, произведени специални podkatnye колички, които се побират лесно в багажника на колата, дори компактен, и ако е необходимо, се инсталират в задвижващата ос на неизправност на машината, го лишава от контакт със земята и по този начин да се предотврати въртенето.

Така че, при теглене на автомобила, дори когато "неутрален" режим, това е неговата интензивна топлина, поради движение на вътрешните компоненти. Продължителност теглене не трябва да надвишава 25-50 км, а максималната скорост, като в същото време - 45-55 километра в час. След това е необходимо да се извърши спиране и изчакайте пълното охлаждане единица и маслото в нея. Ако дефектен автомобил е оборудван с постоянно задвижване на четирите колела и автоматична скоростна кутия, влачене не е позволено.

Роботизирана скоростна кутия предавка

Този тип предаване е междинен вариант между традиционните механиката и машината. Основната му функция дизайн е наличието на две задвижващи механизми, първият от които е отговорен за изстискване на съединителя, а втората - за скоростния лост. Тези механизми са контролирани от общото електронно управляващо устройство. Основният недостатък на такова предаване се забави реакция на действията на водача.

Логически развитие на този проект е с двоен съединител, предавателна кутия с две основни и две вторичен вал, който позволява на няколко пъти, за да се увеличи скоростта на превключване.
Тъй като уредът се характеризира с известно закъснение, че не се препоръчва, когато започнете веднага рязко да натисне педала на газ, или да се прибегне до рязко спиране, без основателна причина, тъй като това води до подхлъзване съединител и преждевременно износване.

Когато се измерва водещия блок е надеждна и може да се използва в продължение на години. Що се отнася до феновете да карат бързо и динамично ускорение, този тип предаване не е за вас.

Също така, за да се предотврати прегряване, се препоръчва да преминат кутия в положение "неутрална" в дългосрочен бездейства.

CVT

Основна характеристика на предаването е гладко превключване на предавките, тъй като няма етап.

Най-важното повишено внимание при шофиране с такава единица е правилното използване на режим "паркиране" - само на паркинга със силна пристрастност. За да направите това, машината се затруднява нормалното селектор педал в неутрална позиция, тогава ще трябва да организират ръчната спирачка, освободете и натиснете педала на спирачката отново. И едва след това преминаване към режим "паркиране". Това се дължи на факта, че вариатора не е блокирана от паркинг колело, вал, което може да доведе до разрушаване на заключването на паркинг на скоростта.

Изтегляне на превозни средства с CVT е възможно само при работещ двигател, за да се осигури механизъм за смазване. Ако това не е възможно, то е необходимо да се използва частично или пълно натоварване.

CVT с окъсани режим на работа се износва в пъти интензивни, така че феновете на високите скорости и динамично ускорение, това е противопоказано. Освен това, този вид предаване не е подходящ за употреба по пътищата, обаче наследство кросоувъри вариатора - снежна път и на път с лоша повърхност.

Парадоксално, но общата сума за всички превозни средства са склонни да избегнат дупки и неравности на тези машини става все по-значима, понеже хит на дупка по пътя води до прехвърляне на въздействието върху колана или верига вариатора, както и преждевременно износване на лагерите на вала на това, което ще сигнализира появи бучене.

По този начин, след тези прости препоръки, вие ще бъдете в състояние напълно да се насладите на комфорта на съвременните автомобили, както и осигуряване на дългосрочна операция на тази важна единица, като кутия от смяна на скоростите.