Когато трябва да се промени спирачните накладки

Има редица препоръки за промяна подложка. Трябва да се отбележи, че всеки производител има свои препоръки, защото много зависи от колата. Но има общи насоки:

Подмяна на тампони трябва да се извършва, когато спадът започва спирането, чуете неприятна криза и звук може да разклати. Съвременните автомобили са оборудвани със специални сензори, които след известно време, информират собственика на колата, за да се замени. И все пак, преди замяната е необходимо да се провери нивото на течността. Ако тя е по-висока от максимално ниво, имате нужда от спринцовка, за да го премахнете до минимум, тъй като при инсталиране на нови накладки нивото на спирачната течност ще се изкачи.

Замяна на накладки за предпочитане се извършва, когато има проблеми с спиране - както се препоръчва от производителите на накладки. Това може да бъде проверено при аварийно спиране - спирачната система ще намалее. Аз не знам колко добре този съвет. Преди 2 години смених предните накладки, в бензиностанцията ме попита "Трябва ли да се върнете обратно", "Не, всичко се забавя перфектно." Всички спирачките са отлични, до вчера, когато за аварийно спиране не беше проблем, макар и възпрепятства по леда, дори и на асфалт. Но вчера изпъди чрез лоша скорост бум и спирачките се провалили. Ако много километри, за да се вози без спирачки, ръчна спирачка спасени, скорост на спиране, изключен двигател, изборът на неизползвани записи, добре, спирачките все още е малко възпрепятствани без подложка за гърба. На бензиностанцията взето от волана, а след това получи задни накладки. От една страна не е имало подложки! И на втората страна на блока се е превърнала в пясък, и център майстор автомобил грижи, дори се засмя, когато изсипва пясък на пода.

Ето защо, аз все още вярвам, че накладките трябва да се сменят на всеки 20-30 хиляди километра, да не се окажете в ситуация като мен. И това може да бъде задник ничия бум или прати човек, не дай Боже. Между другото, бордовия компютър замълча преди сблъсъка с бум на скоростта, явно си мислеше, че пясъка - тази обувка, а когато пясък разлив сблъсък, той просто реагира!

Сега колите все още правят износването на спирачните накладки сензори. ако е на вашата машина, държи под око върху него.

Ще чуете, или ако има износване сензори друг и да видите (на таблото). скърца много неприятно. но е по-добре да не доведе до това и се проверява периодично. Всеки вид на колата си обувки. където в спецификацията, има минимално допустим Остатъкът (дебелина) на накладките на триене.

Може би първата причина за износването не е много хубаво, но се чува ясно и скърцат криза. Ако мислите за незабавното им подмяна. Тъй като подложки износени неравномерно на колела да се носят също може да се посочи една малка дрифт и в двете посоки при спиране. Ами, тъй като ние имаме голяма част от автомобилната индустрия е все още в каменната ера и за индикатора за износване дори не чувам хората и да ги променя само когато ясно се вижда, че нещо не е наред се случва с спирачките.

Накладките трябва да бъдат заменени в следните случаи:

1. След определен рутинен план на колата, по препоръка на avtmoobilya на производителя;
2. Много автомобили са оборудвани с датчици, износване на накладките. Когато индикаторът на таблото светва, сигнализация за необходимостта от смяна на накладки;
3. Ако накладките са достигнали максималната дебелина допустимото износване;
4. Ако ефективността на спирачната намалява, скърцат или свирки подложки;
5. Ако смятате, че вибрациите при спиране.

Майкъл А. - граждани. [4,5 К]

Аз вярвам, че първият елемент на мястото си, за да ми 3 години, казва нещо трябва да се промени, кърпи, както и въпросът за колко е останало отговори на всички 3-годишна км до 500 не повече, щях да попитам, че балансът не се определя в километри и в милиметри, последван от реакция като mm не знаят, но аз препоръчвам да се промени, изглежда останалата част от 3-3,5 мм родния иска да оре и да оре и е на 80 хиляди километра. процес Output промяна, елементарно, и цената на повече от 3500 на Opel, и това е причината за препоръката. - Преди повече от година

В съвременните автомобили е проста: ако индикатор невалиден износване на накладките светва на арматурното табло. Ако не носите сензор, той трябва да се смени може да се определи по следния начин: визуално (през отворите на диска или премахване на колелото и видите останалата част от работната повърхност на подложката), ушите (характерно свистене и "криза"), също така, че е необходимо да смените казва се увеличават спирачния път.