Когато има повече от злополука

статистика

Спомнете си, че през първите 11 месеца (в зависимост от пътната полиция в района на Новосибирск), най-много "не-спешни случаи" Денят беше на околната среда (321 трафик на произшествия), и най-опасни - събота (460 произшествия). Вторият "честта" се провежда в неделя (396 случая), петък получи бронзов медал (384 MVA). Останалите дни от седмицата малко по-различни от околната среда.

Парадоксът, защото в делнични дни машини в повече бизнес живот кипи, всички отиват на работа, от работа до срещи ... интензивност на движението е много висока.

Но когато става въпрос за тежки пътнотранспортни произшествия с жертви (или дори мъртъв), тези дни процентът на злополуките е по-малко.

Друг интересен факт е, че се смята за най-авариен време на деня, за да бъде от 20.00 до 21.00, а не на пиковите часове (от 5 до 19:00).

Защо се случва това и какво не трябва да забравяме в този момент?

Според психолози

Това е, което казва за този директор на здравен център, психотерапевт и психолог Игор кръст. Той смята, че нивото на опасност на пътя не се повишава, когато водачът е в бързаме за професионалните си дела, а когато човек иска бързо да довърши работата си, се прибера вкъщи и да се отпуснете.

Работните дни и часове лицето не се даде достатъчно време, той е отговорен, и се събират по-спокоен.

Единственият начин да се защитят себе си и другите - да се успокои и да помислим за умереност по отношение на шофиране. За да направите това, поемете дълбоко дъх, се забави по принцип не дават емоции да ви смаже, дори когато по пътя, по ваше мнение, всички boors и невежи.

Проблемите обикновено възникват в резултат на психологически дисбаланс, прекомерно вълнение не само отрицателен, но също така и на положителните събития.

Психологът казва, че дори и той понякога е твърде нервен по пътя, но навреме, за да се вземат в ръка, така че авариите които е имал 35 години никога не се е случило.

инспектори полицейски Становище на трафика

В старши инспектор от отдел КАТ пропаганда Алексей Tolochnogo има гледна точка по този въпрос, който идеално допълва психологическа картина, както е описано по-горе.

Той смята, че тази статистика по ден от седмицата и пъти засегнала сезон и празник период, т.е. времето за почивка страна.

На трафика по магистралите се увеличава. Лято на път оставете така наречените "кокичета", които използват машините само по време на този период, а през зимата те са удобно да паркира автомобила си в гараж или в двора.

Имаше случаи на голям брой пътни инциденти само за селски пътища, с много неприятни последици. Например, няколко души са били убити в същото произшествие. Winter не е особено характеристика.

На мразовит сезон е по-малко инциденти, независимо от деня от седмицата, независимо дали са делничен ден или уикенд.

според avtoinstruktor

Друга причина за повишената опасност от инциденти, в събота и неделя - е задръствания по градските пътища ежедневна работа, както и скоростта на превозното средство се е намален, което не е да се каже за уикенда. Разбира се, не забравяйте за леки сблъсъци, които се случват често, а напротив, когато голям задръстванията по пътищата. Но като правило, в тези случаи, машините стават незначителни механични повреди. но хората не страдат. По отношение на производството, във връзка с по-малко средства се ускори по-висока сблъсък съответно сериозни и понякога жертвите. През нощта, в смисъл, разбира се, намалява видимостта и умората на водача след работен ден.

Avtoinstruktor вярваме, че се учат да управляват е необходимо, и в пиковите часове и в по-голяма или по-малко свободно време. Това се дължи на факта, че новак водача се чувстват различни методи и с различни стилове на шофиране задръстванията.

Успех и безаварийно шофиране, да бъдат внимателни, особено от 20.00 до 21.00!

В статията се използва с www.avi.udm.ru сайта на изображението