Кое е по-добре за просрочено задължение инструмент застрахователна полица през 2019 г. на наказанието в случай на злополука

Липса на застраховка води до налагане на глоба?

Гражданска отговорност политика - задължителна част от документацията, която трябва да присъства за кола на всеки водач. Тази политика не трябва да се издава само своевременно, но и да бъде водач по всяко време на шофиране си, че е имал възможност да го представя незабавно на изискванията на полицейските служители за трафика.

Водачите не е нужно да се притеснявате за собствения си автомобил, както и за нарушаването на стаята си на лирата на колата не е определена. Наказанието е взето, без да се провалят. Трябва да се помни, че това наказание е трябвало да водача в случай на каквито и да било регистрираните нарушения на пътя. Ако изготвен за определени нарушения, офицер КАТ има право да назначи определено наказание, която се измерва в зависимост от липсващ драйвер на CTP застрахователната полица или тя е изтекъл.

Липсата на застрахователна полица CTP е нарушение на правилата за движение. Шофьорът не разполага с правото да се вози без тази застраховка, винаги е риск от глоба. Той ще трябва да плати доста често, особено при невнимателно шофиране. Понякога е възможно да се "преговаря", но това също ще трябва да прекарат една сума пари.

Когато една кола с шофьор от тази група получава при инцидент и извършителят е бил той признава вина изплатен MTIBU. Ако човек не принадлежи към изброените лица, регистрация CTP е необходимо, тъй като в противен случай санкциите за нарушение на правилата за движение, често са назначени.

Нюансите на правилна регистрация автомобилистите политика

Кое е по-добре за просрочено задължение инструмент застрахователна полица през 2017 г. на наказанието в случай на злополука

Застраховане на отговорността инструмент на политиката, трябва да попълни правилно, защото, без спазване на всички аспекти на това ще има значение и невежество от акцентите в своята все да прекарват много време за събиране на необходимите документи и търсенето на подходяща застрахователна компания.

Много шофьори казват, че те не вземат CTP застрахователната полица, тъй като подлежат на санкция само поради причината, че това е необходимо, за политиката, за да плати глоба. Хората често трябва да бъдат записани в режим на изчакване и да чакат в продължение на 3 месеца. Преди това водачът може самостоятелно да дойде на застрахователната компания, и за кратко време, за да получите политика.

Поради увеличаването на застрахователни премии, много организации не желаят да издаде автомобилистите политика, ако те не трябва да се поръча и допълнителни услуги, като например застраховки имущество, живот. Все по-малко компании са готови да дадат CTP без допълнителни услуги на изгодни условия. Той е там, и ще се на голямата сцена. Понякога те правят специален списък, за който трябва да се празнува всеки ден, постепенно да се движат в линия.

За бързо и безпроблемно получаване на застрахователна полица CTP е необходимо:

Разберете кои точно застраховка компании са готови да дават политика Гражданска отговорност без да се издава допълнителна застраховка.
За да се определи предварително, които не формират листи, и там е малко "на живо" място.
Ако е необходимо, маркирайте опашката в избраната застрахователна компания. В този случай е необходимо да посетите сградата дневно.
Подгответе автомобила за задължителен технически преглед.
За да се стигне до офиса в определения ден.

Тя трябва да се грижи за правилното регистрация или подновяване на застраховка CTP предварително, така че да не трябва да отида, без или с изтекъл срок на документ. Тогава не е нужно да се страхуваме, че КАТ ще издава глоба или да спрете в грешното време.

Наказание за просрочени застраховка

Много хора нямат време да издаде Гражданска отговорност, така че те се интересуват от размера на санкцията, която е дължима за забава в този документ. Имайте предвид, че ние говорим за просрочени застраховка, а не на ситуации, когато шофьорът го забравя у дома. Най-високото наказание заплашва точно на автомобилистите, които са злоупотребили с CTP и си поставят за работата на превозното средство.

Наказание се налага незабавно и се намира на 800 рубли. По-рано, трафик полицаи след назначаването на глобата имаха възможност да остане с колата и да ги върне само след заплащане на парична сума, както и разширяване на задължителното застраховани TPL. В момента, по някаква причина не им се разрешава да извършите това действие, което е малко по-лесно ситуация за шофьори. Те все още имат възможност да се забрани контрол на превозното средство.

Ако ДПС офицер спря един шофьор, който е с инструмент на политиката на застраховка за отговорност, но тя ще бъде изтекъл, лицето ще бъдат задължени не само да плати 800 рубли, но може да загуби собственото си превозно средство преди продължаването на тази политика. Това тежко наказание, обаче, по силата на закона на Република България не може да отиде без застраховка.

В някои случаи, полицаи трафик, зауствани водача глоба за закъсняла застраховка в случай, че той напуска политиката на къща. Ако такова действие се извършва, водачът има право да се обърнат към съда, тъй като в този случай, инспекторът е нарушил правата на човека. Това важи в случаите, когато към датата на регистрация на застраховка няма да бъде по-късно от момента на назначаването на санкция.

Тя трябва да бъде отделно, за да се знае за случаи, в които шофиране с политиката на автомобилистите не е включена в застрахователния период. Това се отнася за случаите, в които застрахователното регистрацията се извършва в определено време, като например 3 или 6 месеца. Понякога шофьорите сами не си спомнят ясно маркирани с датата, но в някои случаи не са специално опитват да плати, без да бъде глобена за просрочени политика. В този случай, на глобата и други санкции, предвидени в същия начин, както за изтекла политика, тъй като тя е в действителност невалиден.

Глоба от 800 рубли е най-малкият наказание, тъй като престъплението е често по инициатива на служителите на КАТ се прехвърля в съда. В този случай, глобата може да се увеличи с няколко пъти. Такава ситуация може да възникне, неудобно, само ако не е настъпило нарушение за първи път, както и незадоволителните резултати технически преглед на превозното средство. Към тези проблеми не винаги е достатъчно своевременно, за да се политика автомобилистите.

Шофиране в отсъствието на CTP

Често хората забравят политика у дома, тъй като делото всяка извънредна ситуация или причината е обща отвличане на вниманието. Повечето шофьори се опитват да поставят всички документи в една папка, така че има ситуации, в които едновременно забравени всичко необходимо за представяне на хартията. При липса на политика CTP размер на глобата ще бъде 500 рубли. Инспекторът има право да не се налага глоба, а само ограничава до просто предупреждение. Длъжностни лица рядко вземат такова решение, така че наказанието е предпочитаната мярка за наказание в такива случаи.

Има две ситуации, в които престъплението е класифицирана законно:

Гражданска отговорност политика е към шофьора, украсени с всички правила и актове, но забравил у дома;
формулирането на политиката на CTP не се случи, след като TF за покупка.

Има ситуации, в които наказанието се увеличава с решението на служителя ДПС. Не всички инспектори смятат, че политиката е издадена, и е у дома или в друга достъпна за водача. Много от тях смятат, че документът е с изтекъл срок или не е издаден. Те могат да решат да наложи глоба за шофиране с изтекъл срок на валидност или не застрахователна полица CTP. Ако водачът всъщност има тази политика, и то не е изтекъл, той има право да се обърнат към съда за обжалване на решението на служителя ДПС.

В повечето случаи на отказ за предоставянето на водача на политиката всъщност не правят изобщо. В този случай, наказанието се определя на 800 рубли, което е окуражаващо, колкото и неприятно превантивна мярка.

Шофьорът не е влязъл в политиката

Понякога хората приемат пълномощно за контрол на превозното средство, но те забравят да се влиза в областта на застраховането. Това се отнася за ситуации, при които водачът все още не е с опит в поведението на пътя и не точно информирани за възможните санкции за нарушения, но застрахователя за вписване на допълнителни лица да поискат впечатляващо допълнение към месечната сума.

Има две ситуации, които определят този аспект:

водачът има право да работи с TC, но застраховка не е показана името му;
лиценз не шофьора, водачът не е вписан в полицата Гражданска отговорност.

Когато водачът има право да контролира превозното средство, но застраховка не е вписано, наказанието е снижен, и винаги прави 500 рубли. Този аспект не е само един. Когато водачът управлява превозното средство и случайно попадне в един инцидент, а името му не е посочена в областта на застраховането, без плащане няма да бъде в състояние да поиска от застрахователната компания.

Ситуация, в която водачът в допълнение към липсата на името му в застраховката не разполага с шофьорска книжка, се оценява много по-зле:

Когато лишаването от права и управление на ТК продължават глобата е 30000 рубли.
Когато правата на човека изцяло отсъстват поради невъзможност да ги получи, трябва да бъдат оценени с глоба от 5000 рубли за 15000 рубли, които решава КАТ себе си, оценка на ситуацията.
Въпреки факта, че човек има документи, но по някаква причина не могат да бъдат глобени, само на 500 рубли.