Кодове за грешки MAN TGA - Моите статии - Издател - Киров услуги камион

ZBR FFR 01086-01 и 03277-00 EDC: проблем трето налягане верига, както и в храненето на EDC блок или EDC в блока (ако по невнимание светва).

ZBR 01086-06, 01086-04 и след това: 3 сензор верига (сензор кръг 3, е да проверите седалка проводниците.), Където жицата е да бъдем номер жълт етикет верига, предпазител верига обща за всички, и все пак това е за звук сигнал, сензорът може да се лъже, и тази грешка

всички четири налягане сензори сила преминава от един предпазител със същия предпазител се захранва сигнал и датчикът на въздушния филтър, след друг, който е общ за всички сензори маса е последователно, първо пристига първи детектор, преминава сензор от друга щифт и отива втората, а също и на трети и четвърти, така че ако падне всички сензори, тогава първо трябва да погледнем първо окабеляване сензор

ZBR 01087-06: налягане Грешка (манометър) в контура 1, броят (06) - показва кратка схема на B +, 2 варианти (и следователно трябва данни за превозното средство)

Ако колата с ЕСАМ. тогава: потенциалната недостатъчност ECAM блок; единица ECAM сензор налягане

Ако колата с chetyrehkonturnym клапан, датчиците за налягане са инсталирани в съответните въздушни тръби.

проблем с кабелите (протрити жици, окислени, и т.н.)

проблем с датчика (постепенно "умре")

1. Проверете - Проверете кабелите и конекторите за сензори

2. Опитайте се да промените места сензори (например от 2 до сложи контура 1) и да видим дали същите грешки УОЗ - виж окабеляване.

ZBR 01088-04: 2 натиск приемник верига 04, няма сигнал

ZBR 01089-01 налягането - четвърти верига. 01 - твърде висока.

ZBR 03108-05: проблем с теглото на електрическия ключ.

ZBR 03300-03: стартер - генератор, ако напрежението е 27, а след това да го пусне до най-близкото място на добро състояние, както и ако е 24 или по-малко, а след това неприятности. от генератор бъг на първо място да се търси релета с четки, контактни пръстени на лагерите на ротора и генератор износване

ZBR 03501-05: Мощност ремарке корема не надвишава

ZBR 03600-10: ниво Liquid съединител-CIO. Прекъсване на нивото на сензор течност в резервоара на съединителя е най-вероятно идва от сензора за нивото неуспешна. Но когато се намали нивото в резервоара - бордови компютър показва съобщение в обикновен текст: "ниско ниво на течност съединител" на екрана. Или нещо подобно, в зависимост от текста на езика, избран

ZBR 04001-10 - не работи потопени в ляво

ZBR 04021-10 -Допълнителна далечна светлина в ляво.

ZBR 04027-10 -protivotumannaya лампа оставена отворена.

ZBR 04311-04: чистачки

ZBR 04400-02 -не влиза централно смазване.

ZBR 04401-04402 и 10-10: Нивото на смазване на петото колело (резервоар под кабината на дясно)

FFR 00033-06 - В колата трябва да бъде комфорт смени система в съединител активатора, обърнете се към тел и PSU датчик, обикновено прекратяват проводници към захранването на сензора, тъй като ниско висящи или изгори сам ауспуха

FFR 00161-08 - входяща скорост скоростна кутия.

FFR 00171-01 и 00171-06 - външен температурен сензор.

FFR 00558-08 - педалът на газта се умира.

FFR 00647-10 - фен съединител. Гледайте жица на вискозна свързване на вентилатора на двигателя вероятно ще пресечени viskomufta задръстени. Ако промените вискозен съединител със сензора и грешката не изчезне, тогава управляващ блок Хан FFR. Това е най-често срещаният случай. Ако всичко е в изправност, тогава ще трябва да се мисли за нещо друго.

FFR 00698-04 - педала на газта започва да умре.

FFR 00771-06 - позиция на делител (отдолу)

FFR 01045 - блокира преминаването предавка

FFR 03155-08 - погрешно послание от EBS може да има грешки в EBS, и те бяха като дублира в FFR, т.е. дублира CAN неуместни заявления ..

FFR 03 155 - МОЖЕ EBS. Тази грешка показва, че в автобуса, но Кан от EBS единица получава съобщение за грешка във вашия случай това е следствие на грешка 3140 г. FFR блок точно дефектен.

FFR 03214-08 - грешен сигнал от tahospidografa

FFR 03279-04 - няма сигнал скоростта на превозните средства

FFR 03263-08 - неутрален сензор

FFR 03264-08 - вход за ръчната спирачка. Проверете сензорен чип и внимание ръчна спирачка. Той стои между КПИ и седалката.

FFR 03277-00 - не можем двигател

FFR 03 281 - единица неизправност FFR, но не отиде там, за да се изкачи напред във времето. Първо, трябва да се ремонтира краткосрочен и счупен жицата.

FFR 03305-08 - продукция етап на голяма група с активното грешката няма да бъдат включени и половина серия, обикновено жицата, търсят открита или в близост до съединителя на блок клапани или под пластмасов капак от лявата страна на конектора на предния кабина H1553, номера тел са еднакви, и единица съединител клапан.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 - скоростомер сензор върху кутията или окабеляване. Оборотомерът взема данните от уреда EDC чрез FFR - ZBR- таблото. Скоростомер отнема скорост на четене тахограф, свързан към сензора, че на кутията. от тахографа - FFR - ZBR - на таблото, изглежда, все още може да има някои бъгове, като например CAN линия. 0639 - T МОЖЕ ниско 03 279 - без проверка скорост сигнал T-CAN линия съпротивление трябва да е 60 ома и теча на земята може, когато съединителя е натиснат.

EDC 00102-00 - тласък налягане. Най-малко е необходимо за нагряване на междинния охладител, като най-много - духаше датчик за налягане зачервяване интеркулер турбина.

EDC 00168-01 - 168 - Напрежение на акумулаторната батерия 01 - твърде висока

EDC 00637-03 - грешка на първата дюза при първия неуспех дюза ще достигне машината безопасно. блокови edts не коригират времето на запалване да бъде загуба на мощност, но иначе нищо не може понякога специално отстъпка, ако се окаже, че е проблем в електрическата част на първото Форсайт, подмяна на само първата Форсайт, проблемът може да бъде теоретично и проводници в блок-накрая, искам да кажа, че ако е имало грешка, това не означава, че след като ние се изкачи и промяна превземка първа грамотен проблеми.

EDC 03004-02 - EGR клапани. въздух, окабеляване, или клапа заклещи, най-вероятно - е вклинена клапа, аз не помня 02 се отваря или затваря, и, като цяло, направете следното: изключете пневматичен вентил с клапа, клапан заседнала "antizimoy", но на запасите трябва да ходят свободно и не които не се разочароват. В 28 dvigla отпред, от 20 до страна, клапата между приема и изпускателния колектор

EDC 03047-03, 03048-03 EDC, EDC 03051-03 - машина лошо пробег - или проблем горивна помпа, или проводници, или блока за управление е палав. Тя изисква намесата на специалисти по друг начин - (горивото не е зима - така рейка виси поради лято гориво)

EDC 03063-01, 03076-09 - Грешка на главния реле, което стои в близост до горивния филтър на двигателя с вътрешно горене, върху «EDC 6.1» релето целия проблем: двигателя спира, тя няма да започне. Обикновено, реле смяна на работа, може да има и в центъра за услуги на гориво има два подобни, си реле е кабели, които отиват в нагъването, която работи на EDC

EDC 03082-00 - с проблем налягането на маслото сензор, ако грешка временно светва, или нещо сериозно, факт е, че когато двигателят не е по - габарит показва малка натиск понякога, запушен датчик за налягане на маслото, че е възможно да проверите отново, ако запалването е включено, за да видите налягането на маслото бордовия компютър, той ще бъде повече от 0,5 бара. При стартиране на двигателя стойност и повишаване на налягането

EDC 03088-06 - нагнетяването сензор за налягане е повреден (плъзга параметър).

EDC 03775-02 - контрол на налягането в тръбопровода, 02 - високо кръвно налягане е твърде ниско, вие заедно с тази грешка все още не е грешка 94? ако има, то е следствие от 03775. 94 - ниско налягане гориво (до фин филтър), след студено до -15, и лятото дизелово гориво

EDC 03778-10 - проблемите в системата на двигателя гориво Common Rail на, по-специално се случи с изтичане на гориво под високо налягане в замяна линия на системата, ако се съди по погрешка.

EDC 03779 - Възниква спад на налягането на горивото в високо линия налягане чрез спирателен вентил или рампа чрез някои дюза в линията за връщане.

EBS 03101-00 - предна ляво колело - Сензор за скорост.

EBS 03126-00 - платно. лъв. колело - заглуши ICE дърпане всичкия въздух от системата, а след това да започне, въздушната помпа.

EBS 03140 - без CAN модул от предната ос отляво, проверете електропровода и може да се подредят от уреда EBS към модула, трябва най-вероятно има проблем с кабелите, които излизат от блока на EBS модулатор на предната лява

EBS 03171-31 - преден десен тампон сензор.

EBS 03190-00 - дефектен модул отпред дясно колело. Проверете CAN линията и електропровода от уреда EBS на предната дясна част на модула, а проблем в електрическата инсталация.

EBS 03221-31 - проблем с накладките.

EBS 03271-00 - управляващият блок е получен сигнал за грешка от индикатора за износване дясната задна колело подложка. При проверка на бордовия компютър ще бъде "-" вместо ценности. Обикновено проблемът в окабеляването между сензора и модулатор аксиално, но има и неизправност на самия сензор и нарушение на неговите разпоредби. Можете да се вози, само са черно тиксо остана на триъгълника

EBS 03443-00 - Грешка на контрол кранче спирачната система на ремаркето, нещо с въздух под налягане. Но в повечето случаи, а за смяна на клапата

EBS 03519-00 - колело провал сензор. Какво е това - не е уточнено в дешифриране, той каза само, че неуспехът на последния завой на запалването, осцилоскоп е възможно и ще даде ясна представа. Грешка 3519 (не е изтрита просто ей така), и 03 201 - задния ляв датчик, проверете сензор - късо съединение. След подмяна на предавателя 3519 самият е оставен от паметта, а останалите неактивна грешка 3201 бе изтрита. ABS сензор съединител свързан модулатор съединител EBS под горния капак. Може би проводници изгнили, и ние имаме един конектор машина от гнездото скочи, въпреки че никога не модулатори отворени. Между другото, ако съпротивлението на сензора ABS kazhet 1,56OM на съединителя, причината може да бъде в модулатора, защото която събира всички сигнали, включително износването на сензор и CAN-шина ги кара в мозъците на същия автобус и контролира от самия мозък. Е, ако все пак сензора, а не непременно да се хваля на дома Нойман. Dully купуват от каруцата и внимателно запояване на кабела, а след това гъсто покритие фугата със силикон се свие и сгъстяване. Работи с гръм и трясък, само струва три пъти по-евтино, не се учудвайте зад съпротивлението на сензора може да бъде от 1.05 до 1,85OM.

EBS 04346-00 - дефектен модул, на спирачките на ремаркето.

EBS 04507-00 - проблем с датчик за износване, преден ляв тампон. Не бързайте да се промени сензора, първо проверете силата на нея и това, което става с него. Храна трябва да 5V: 1 и 4-I конектор крак с това от 0.19 до 5V, ако сензорът е 0 волта - сензор дефектен.

Knocked teplovuhu под номер F 565 8 ампера. Fuse F565 се захранва от F412 предпазителя (A100-9) и доставя инвертор А155 напрежение (24-12V), който се намира в средата на кабината с торпедо

DIAG 02023-08 - устройства, които не са на CAN

DIAG 03404-02 - нивото на охлаждащата течност недостатъчен

DIAG 03410-02 - съединител ниво течност недостатъчно

ТВЕ 04001-05 - клапан диск грешка. Можете да отидете, но това е по-добре да се диагностицира клапана самата електротехник да провери окабеляване за него.

ТВЕ 04004-10 - Прекъсване на сигнала от сензора за температура на контролния пункт интардер вероятно прекъснати проводници към сензора, тя преминава самата много ниска или дефектен датчик. С лоста на скоростите в машината не трябва да бъдат свързани, въпреки че има и изключения

Условия за ползване 00191-08 - няма сигнал от сензор CAT (скоростомер сензора) на изходящия вал. Или сензор, или нещо с жици.

TCU 03117-00 - спря освободи лагер

Условия за ползване 03117-00 - (Лит спре сигнала, скоростта не е включена, работещ двигател) - Самонастройващата съединител неизправност вероятно е натрошено лагер освобождаване, по-лошо, ако захранването се развали, но най-често срещаната причина за проблема - лагер за освобождаване.