климатици

Да бъде или да не бъде.
Напълва отново или се neperezapravlyat автомобилния климатик ... Дълго време се съмняваше, се нуждаят от нея, или не.
2 Съществува мнение по въпроса:
1. ако работата не пречи на работата на системата.
2. Всяка единица изисква навременна регулирана услуга.

Харесвам те винаги искат да направят нещо в колата. Реших малко повече, за да се справят с този проблем.
Както и всяка друга технология, тези системи се нуждаят от внимание и навременно обслужване.

За поддръжка трябва да включва проверка веднъж на всеки 2-3 години в центровете за услуги на нивото на хладилния агент съдържание в автомобилния климатик, Поленов филтър своевременна подмяна, почистване радиатори климатик и охлаждане на двигателя.

Тя работи инсталацията е много проста: само операторът свързва маркучи за климатичната система определя програма на операциите, натиснете бутон "Start" - това е всичко. Машина евакуирането на охладителна система прахосмукачки и проверява целостта си, премахва въздух и водни пари, и на последно място, системата работи необходимото количество хладилен агент и масло.

Има и вграден принтер за отпечатване на доклада за извършената работа.

Т.е. Вече имах 400, хладилния агент, който е бил изпомпва и се изпомпва до пълното 620. (система обем 520, според капитанът 100 остава в ръкавите.)
По принцип, в продължение на 6 години експлоатация на превозни средства, 120 грама на. това е повече от нормата) и може да се направи, за да се заключи, че системата е в ред. И всичко, което може, за да получите по-малко време, а не да се изкачи. Но това не бях аз)) в добрия смисъл))

Като цяло, след зареждане на температурата на въздуха, идващ от климатика се превърна в няколко градуса по-ниски. Преди зареждане на издухване на въздуха при максимална температура от около 8,9 - 9,0 градуса по Целзий. След презареждане е 6,4-7,0. И без обдухване максимум около 5 градуса.

Освен това, аз почистват въздуха радиаторни решетки. Налице е също така никой възраст се изкачи малко мръсотия там се натрупва все още)