Клиенти автокъщи спасени от публична проверка
- Ние ще изберем най-добрите тарифи;
- Изпълнение на необходимите документи;
- Бързо и компетентно да решават всички неуредени въпроси;
България се е променила правилата за преминаване технически преглед на моторни превозни средства; Това стана по избор и да премине MOT. Собствениците на превозни средства, редовно са подложени на обслужване в представителствата на марката, новият закон значително ще опрости живота, защото сега вече не се изисква задължително присъствие точки на държавната проверката. За "направи си сам" и съща процедура всъщност остава същото - да получи карта за съответствие за ремонт машини все още трябва да се подложи на технически преглед.
Според закона влезе в сила, в диагностично картата на колата трябва да съдържа експертно становище относно съответствието или неспазване на изискванията на оборудване за безопасност на транспорта. Ако машината, в съответствие с диагностична карта отговаря на всички изисквания, документът посочва, неговата валидност. В случай, ако картата е даден в сключването на неспазването на стандартите за безопасност на превозните средства, експертът трябва да определи списък на идентифицираните проблеми. Самата карта е изготвена в два писмени и един електронни формуляри.
Сега, едно копие на диагностична карта ще се издава на собственика на колата, а втората - да остане на техническия преглед на оператора. Електронната версия на диагностичната карта ще бъде изпратена в един автоматизирана информационна система за проверка, както и срока на годност на такъв документ е настроен на пет години. Електронна версия ще бъде полезна в случай на загуба на писмената форма на диагностична карта - документът може да бъде възстановен от всякакви проверки на оператора.
Нещо повече, тези търговци, които имат договори с производители или дистрибутори на автомобили и да получават необходимата СПС акредитация ще се формализира диагностична карта само за превозни средства от марките, които продават, отказвайки всички останали клиенти. За почитателите на самостоятелно ремонт и обслужване на автомобили в дългосрочен план, нищо няма да се промени. Те все още имат да дойде в гаражи и технически елементи инспекция СПС на. Diagnostic Card ще бъдат необходими за регистрация на политиката на автомобилистите.
Друго удобство на диагностична карта е, че той ще бъде в сила до датата, посочена в него, независимо от смяната на собствеността на автомобила. В продажбата на документа ще бъде лесно да мине с колата на новия собственик. Важно е също така, че по силата на новия закон, купувачи на употребявани автомобили са били в състояние да се получи "къси" Гражданска отговорност политика - застраховка, валидна за кратък период от време и се правят без MOT документи. Това е полезно, например, в случай на необходимост да изпревари автомобил, закупен в друга област, и там го сложи за сметка на КАТ.
В същото време, от влизането в сила на новия закон е причинил редица въпроси. Например, не е ясно как да се държи дилъри. По същество печалби предоставяне те няма да дават технически услуги за инспекция и доставка на диагностични карти на значителен растеж, но в същото автокъщите ще трябва да се ангажират с публичния акт, превозващ нагоре по веригата на командването изпълнен документи. Вероятно, за да участват в програмата, ще се съгласите само на големи вериги, като се стреми да разшири обхвата на услугите.
Трябва също да се отбележи, че дилърите и ДАБ са срещнали затруднения при проектирането на акредитация. Така че да се получат необходимите документи, компанията се задължава да предоставя пълния текст на споразумението за партньорство и сътрудничество дилър, както често се нарушава условията на поверителност, предписани в договора. На свой ред, без предоставянето на договора да бъдат акредитирани SAR невъзможно. Някои търговци са предложили само изявление на споразумението за партньорство и сътрудничество, с надеждата, че това ще бъде достатъчно.
Законно право на търговците да избират своите клиенти също повдига въпроси. Така че, не се знае дали собственикът на определена марка автомобил могат да закупени в автокъща, а след това проверете друг търговец, който продава на същите коли. Ясно е, че редовните клиенти ще бъдат допуснати до преминаването на до и получаването на диагностична карта, но ако дилъри ще направят изключение за другите шофьори, не е ясно.
И накрая, не е ясно как ще бъде организирано напускане на автомобили в бившите съветски републики на територията на по-голямата част от които трафик полицаи проверяват документите все още се нуждаят от проверка дисплей карта. Малко вероятно е, че те ще се счита за достатъчен за диагностика диаграма, която е разпространена само в България. Изходът от тази ситуация може да служи като международен сертификат за технически преглед, но този вид документ сега също отменя Закон №130.
Като цяло, новият закон има за цел да улесни живота на автомобилистите в България, но, въпреки факта, че той вече е влязъл в сила, промяна на правилата започнат работа веднага. Според BFM, много търговци са подали заявление за акредитация, но в ДАБ все още не са напълно изяснени с издаване на разрешителни процедурата, както и списък на необходимите документи. И докато това се случи, новите собственици на автомобили ще трябва да действат по стария начин.
Вижте също:- застраховка градина