Китайски скутер двигател (преглед и етикетиране) - Магазин скутер-муха

• Как да поръчам?
• Статус на поръчката
• Въпрос / отговор
• ние Vkontakte

Китайски скутер двигател (преглед и етикетиране)

Много от собствениците на китайски скутер, рано или късно се сблъскват ремонт на двигателя. И след това, че има проблем в търсене на резервни части, много се опитват да намерят частите под името на скутера, който се прилага към скутера като стикери. Тук се крие самата изненадата, в повечето случаи, за да намерите резервни части за китайските скутери от името на модела - почти невъзможно. Това се дължи на факта, че китайските производители са рядко свързани с едно заглавие скутери, всяка година производители могат да произвеждат визуално същия модел под различни имена.

Какво трябва да се направи с търсачките и кои части са монтирани на скутер, ще научите в тази статия. Как правилно са разбрали, че търсенето заглавие за скутер части безполезен, трябва да се започне от двигателя маркировка. Има не много китайски разновидности на двигатели. Китайците не са склонни да развият нови модели на двигателя, дори и самото правило промяна и модернизация на двигателя. Казано по-просто, китайските производители са съдържание вече е измислил за тях модели, а именно японски двигатели са произведени не повече. Т.е. двигателя, инсталиран на вашия китайски скутер, произведени преди 15-20 години в японската скутер Honda, Suzuki, Yamaha.

Можете също така да намерите копие на китайски скутери двигатели от 90-те европейски производители, но тези промени са намерени много малко. Ето защо, в тази статия ние говорихме само за най-честите модели и да се опита да каже на кратко и достъпно, върху етикета на китайските двигатели.

Всеки китайски скутер снабден с двигател с вътрешно горене, който е разделен на тип: двутактов и четиритактов. Съответно всеки двигател е неговата вимволизира картера. Обикновено, маркировката се състои от набор от цифри и букви, които например могат да разкажат за завода и на броя на цилиндрите, конфигурация на цилиндрите, с диаметър на буталото и обема на двигателя.

При търсене на резервни части за китайски скутер, е важно да се знае табелката на двигателя, най-често това е подпечатан от лявата страна на картера на двигателя. По-долу е даден списък с букви.

Подробности за третата буква в двигателя маркировка
А - преди 50ss (сс);
Б - да 70ss (сс);
G - до 100cc (кубически метра);
Н - 100 до 125 (кубичен);
I - 120 до 125 (кубичен);
J - 150ss (сс);
L - 200ss до (сс);
М - да 250cc (кубичен);

Допълнителна букви
P - хоризонтално разположение на двигателя;
Q - принудително въздушно охлаждане (бъркалка);
F - овен въздушно охлаждане (брояч) поток;
М - е мотор за мотор на техниката;

Да разгледаме следния пример 139QMB маркировка двигателя. Горна наименование е работата на двигателя, и най-долния ред на номера състои от машинното отделение.

Decoding двигател 139QMB, 139QMA (1R39QMB / 1P39QMA):
- Броят 1 ни казва за броя на цилиндрите (той е само един);
- Броят 39 указва диаметъра на буталото или цилиндъра;
- Буквата Q показва, че двигателят е принудително охлаждане на въздуха;
- Писмото М обикновено показват, че двигателят е техника за мотоциклет;
- Буквата А или В е маркиран двигател с 50-70ss обем (сс).

Ако ви представя маркировка 1R39QMB / 1P39QM буква Р ще означава хоризонтален цилиндър. За по-голяма яснота, ние даваме пример за това как тя изглежда 139QMB двигател.

Следващата дискусия ще се съсредоточи върху такъв двигател като 157QMJ (1P57QMJ). Този двигател има 150cc обем (куб), с вид на скутер двигател обикновено повече от обичайното. Скоростта им е с един порядък по-високи от нормалните "петдесет долара." Маркиране този двигател е много подобен на примера по-горе, така че да отидат в подробни проучвания, и ние не говорим само за основните техническите аспекти.

Декодирането на двигателя 157QMJ (1P57QMJ):
- Броят 1 ни казва за броя на цилиндрите (отново, той е един);
- Броят 57 указва диаметъра на буталото или цилиндъра;
- Буквата Q показва, че двигателят е принудително охлаждане на въздуха;
- Писмото М обикновено показват, че двигателят е техника за мотоциклет;
- писмо J се маркира двигател с обем 150ss (сс).
Ако ви представя 1P57QMJ етикетиране от буква Р ще означава хоризонтален цилиндър.

Всъщност двигател вид 157QMJ е много различен от "петдесет долара", може веднага да забележите голяма продълговата форма на капака на вариатор и да се обърнат на 180 градуса лост Kick.

Можете също така да отговарят на по-малкия брат на двигателя - 152QMI (1P52QMI). Разликата между 152QMI и 157QMJ само в обем на двигателя и съответно диаметър на буталото. защото 152QMI двигател има обем 125 (кубичен).

Дешифриране 152QMI (1P52QMI):
- Броят 1 ни казва за броя на цилиндрите (отново, той е един);
- Броят 52 показва диаметър на буталото или цилиндъра;
- Буквата Q показва, че двигателят е принудително охлаждане на въздуха;
- Писмото М обикновено показват, че двигателят е техника за мотоциклет;
- Буквата маркирано мотор като 120-125ss обем (сс).
Ако ви представя маркировка 1P52QMI буква Р ще означава хоризонтален цилиндър.

Преди това условие примери за двигатели, които са инсталирани в китайския скутер. Сега е време да говорим за двигатели, които могат да бъдат намерени на мотопеди Alpha (алфа), DELTA (Delta) и др. В дизайна на тези двигатели не осигуряват принудени въздушно охлаждане, и с помощта на така наречения "естествен" овен въздушно охлаждане. Друга особеност на тези двигатели е наличието на предавка (предаване), тя също може да бъде или автоматичен, полуавтоматичен (без дръжка съединител) и ръководство.

Помислете например 139FMB мотора (1P39FMB), която е инсталирана на по-голямата част от обема на китайски мотопеди 50-70ss мотор (сс).

Дешифрирането 139FMB, 139FMA (1P39FMB / 1P39FMA):
- Броят 1 ни казва за броя на цилиндрите (отново, той е един);
- Броят 39 указва диаметъра на буталото или цилиндъра;
- Буквата F показва, че двигателят охлаждащ въздух инцидент поток;
- Писмото М обикновено показват, че двигателят е техника за мотоциклет;
- Буквата А или В е маркиран двигател с 50-70ss обем (сс).
Ако ви представя 1P39FMB етикетиране от буква Р ще означава хоризонтален цилиндър.

На снимката по-долу можете да видите пълната липса на страна обхваща охлаждане цилиндър. всичко е отворена и не осигурява принудително охлаждане. Целият процес на охлаждане на двигателя се дължи на насрещното въздушен поток.

Това е един пример за обем на двигателя 50cc (кубически метра), но все още има някои модели на двигатели като 147FMD, 152FMH. Визуално, те са много подобни на 139FMB на двигателя. Основната разлика в тях само в диаметъра на буталото (размер на двигателя) на, както и в някои сайтове агрегация, като местоположението на стартер съединител тип и т.н.

Въз основа на основните варианти, предложени, вие вече може лесно да различи цифрите и буквите в маркировките на вашето устройство, и лесно да намерите всички части.