Kia Sorento как да премахнете радио

Авто → Kia Sorento → Премахване на радио Kia Sorento

Kia Sorento външен вид е коренно различна от обичайните образа на SUV на марката. Премахването на радио Kia Sorento Заоблени линии и модерен vyshtampovka върху предния капак на колата пастори и гладко в радиаторната решетка, коли почука добавя здравина. Тялото под талията линия обхваща широк пластмасова облицовка, се превръща в масивна брони и интегрирани в предните фарове за мъгла.

Салон Kia Sorento - с пет седалки проектиран в семпъл стил и е угодно качествени материали. Това условие повече вътрешно пространство за удобното си местоположение, както и самите пътници и багажи. шофьорската седалка има осем Електрическо регулиране. Всички седалки са оборудвани с облегалки за глава. Задна - може да се сгъва в съотношение 60:40, и в напълно сгънато положение да се увеличи обемът на багажника от 890 до 1900 литра. В допълнение. кабина условие голям брой отделения, кутии и торбички за различни глоби, както и няколко влакчета. Неговият принос за комфорта на пътниците също прави чудесна изолация на шума.

Kia Sorento оборудван с два бензинови двигатели V6 3.5 литра капацитет 6 цилиндъра от 195 к.с. и 2.4 литра, 4-цилиндров Мощност 139 к.с. дизел и 2.5 литра 140 к.с. двигател с директно впръскване Common Rail.

Клиентите ще могат да избират SUV с задвижване на всички колела или само за една ос. Производителят предлага два вида случай трансфер: TOD (Torque On Demand) - Краен 4WD и EST (Electronic Shift Transfer). Премахване на радио Kia Sorento миналата системата с превключване на предния мост.

Първо, разработен от американската компания Borg Warner, автоматично разпределя натоварването на предния и задния мост в зависимост от пътните условия. При нормално съотношение пътната повърхност натоварване на предната ос в задната част е определена като 0: 100. С влошаването на състоянието на натоварване мостове тротоарни варира в процентно изражение и може да бъде до 50:50.

Автомобилът се предлага в две версии, основно и по-скъпи LX EX. стандартно оборудване LX The включва усилване на волана и спирачките, климатик, електрически стъкла и въздушни възглавници за водача и пътника до него, покрив, миене на фаровете, електрически люк, наклона на кормилната колона, централно заключване с дистанционно управление, аудио пакет, ABS, имобилайзер, и по- повече.

EX версия на този списък добавя кожена тапицерия на волана, отопляеми седалки, осем (вместо шест) аудио говорител система, странични въздушни възглавници, лакови покрития двуцветни, стилни алуминиеви джанти и кожена тапицерия. В допълнение. за обслужване на клиенти огромен списък от опции: стъклен люк на покрива, автоматичен контрол на скоростта, на волана бутони за управление на аудио и т.н.

В Sorento окачване на всички колела независим: Предни двойни носачи, задна - пет връзка. От двете оси са монтирани вентилирани дискове. Стандартни размери на гуми - 225/75 R16, и пълна EX размерите им се заменя с 245/70 R16.

За улеснение на товарене / разтоварване на височината на задната броня в централната част се намалява, и има един вид платформа за багаж. Kia Sorento Предимствата включват използването на двойна структура на тялото, което значително намалява възможността за нараняване в резултат на пътни инциденти, подобрената спирачна система.

Европейската Sorento стил, създаден от известния Петър Schreyer, който въплъщава в тази кола и много по-дългогодишен опит на немската школа на проектиране. Външно стане по-добре, той дори е купил някакъв чар, яркост и динамика. Няколко агресивен стил младежта могат да бъдат проследени в почти всеки елемент от дизайна. Премахване на радио Kia Sorento предната част на пасторите е украсена с маркови решетка. Формата на предните и задните светлини и гнезда за protivotumanok директно да ни каже, че това е много по-кола от изток. Стоповете за размера на стоманата е по-голяма, отколкото при предишното Sorento. И те се движеха малко по-високо и се разделиха на страната.

Компанията Kia се промени радикално не само на външния вид на този модел, но целта му - като сериозен SUV кросоувър. Колата загубен "извън кадър", сега той е неразделна тяло. Което води до значителна загуба на тегло. Олекотена конструкция монокок създаден с помощта на неръждаема стомана, тя има висока якост и твърдост. Специални укрепвания за защита при преобръщане и шаси с тежкотоварни елементи закалителни енергията на удара сигурност Sorento II, повдигнати на най-високо ниво.

интериорен дизайн за да съответства на модерен външен вид. Арматурното табло чете добре, благодарение на ярко червено осветление. Самите инструменти са направени под формата на три кладенци, което още веднъж подчертава спортния стил кабина. Достатъчно пространство в кабината. Ергономията на мястото на водача и видимостта на най-високо ниво. Кабината инсталирали нова навигационна система с 6.5-инчов екран, модерна аудио система с възможност за четене на mp3 файлове, и зарядно свързаност. Оборудването включва камера за задно виждане. система за достъп в кабината и стартиране на двигателя с картата.

Изборът на двигатели за Kia Sorento зависи от пазара. В 2.2-литров "дизел" произвежда 197 к.с. мощност и 435 Нм въртящ момент. Капацитет 2,4-литров бензинов двигател е 174 к.с. Това е последвано от 2,7-литров двигател произвежда 165 к.с. Masthead ще бъде 3.5-литров V6 с мощност от 277 к.с. Предаване - 5- или 6-стъпка "механика", 5- или 6-стъпка "автоматично". предно задвижване или 4WD.

Важната роля разработчиците са платени пастори сигурността на системата. Олекотена конструкция монокок, генерирани с помощта на неръждаема стомана има висока якост и твърдост. Специални укрепвания за защита при преобръщане и шаси с тежкотоварни елементи закалителни енергията на удара сигурност Sorento II, повдигнати на най-високо ниво. Превозното средство е оборудвано с ABS спирачка бустер система, както и ESP система, която осигурява стабилност на посоката, снабдена с предна и странични въздушни възглавници. В допълнение. Sorento е оборудван с активни облегалки за глава, капаци за безопасност, заключване на задните врати от отваряне от деца, автоматично отключване на вратите при удар, както и други средства за защита.

Ако ще да плъзнете на буксир, или имате ръцете да се движи колата, не забравяйте да включите запалването с помощта на ключа, а след това завъртете ключа едно щракване обратно. В този случай, можете да се избегне ситуация, в която колата започна да се движи, а воланът е блокирана, защото Само ключ заби в ключалката и е в "LOCK" - ключалката.

Ката проблеми не са знаели, но имаше един минус главата единица, не ми хареса, не функционалност при това не беше. Реших да го замени с по-модерен и функционален радио. Тя имаше DVD подкрепа, GPS, и огледалото за обратно камера. Той имаше вграден бутон за избор, без ключ старт, най-вероятно, това е решаващият фактор при избора audioagregata. Компанията, която произвежда рекордер радио данни се развива специално за модела като, след като го препоръчва вътре в колата - звукът, реших да го купи. Колата е с 2DIN размер, по-голям екран и един куп най-различни полезни функции.

е инсталиран GPS приемник, сега отидете на инсталирането на камера за задно виждане. Камерата ще бъде инсталиран в задната броня, в стандартен контакт от най parktronics. Основан помощ дупки паркинг за бронята, покрити с пластмасови дюбели, обаче ги otkovyrivaem с нож. Когато отворите една дупка, да бъдат внимателни, тъй като има възможност, че ножът броня изплъзва и pokoryabaetsya. Камера заби в бронята и да го засили с лепило. Сега камерата е прикрепен здраво и ще можете да преминете към електрическата инсталация. Реших да се положат кабелите през един и същ отвор, през който преминава стандартно окабеляване на задните светлини и осветлението на багажното отделение. Ако лежеше окабеляването по този начин, ние не трябва да се правят допълнителни дупки в корпуса на превозното средство, като по този начин в нейната цялост и защита от корозия, ръжда. Прокарайте кабелите през отворите на гърба, като се използва жица, за да свържете за постигане на купето. Настоява жицата в един куп кабели и го носите в багажника, и кука един куп кабели и ги дърпа в кабината. След това задръжте проводниците по левия ръб на перваза и да се свържете с сплитера в таблото.

Kia Sorento / Kia Sorento

След една година на работа на бензин KIA Sorento 2.4 L, само положителни емоции! Пробег 26 х. Км. Не скача! По време на ДА-1 (10 хиляди км) и до 2 (20 хиляди километра) се променя само масла и филтри. Разходите за КЪМ с работата и материалите, 4500 рубли.

Пътувах за много автомобили (LC Prado 4.0, VW Touareg 3.2, BMW X5 4.4, Nissan Pathfinder 4.0, Pajero Sport 3.0, Suzuki Grand Vitara 2.0, Subaru Forester 2.0), така че няма какво да се сравни с.

мощност на двигателя с ръчен изобилстват. Можете да го разбере, особено през зимата, когато режимът на 4x4 се активира с редуктор. В този режим, първият трансфер на такъв луд въртящ момент и тягата, че винаги започвам с второто! В автоматичен режим, връзката на предните колела, а задните колелата, се чувстваш като лек тласък.

Зима по хлъзгави пътища и в дълбок сняг чувствам виден задвижващи колела на превозното средство. В градската режим на работа и редки пътувания извън града, никога не остана! И пътищата в града ни е не чисти на всички!

Магистрала лято при скорости под 180 km / h колата е на път като ръкавица, фини неравности не се усеща!

Колелото светлина, много удобен за градски маневри. На пистата с увеличаване на скоростта расте тежък, да се чувствате по-добре, "нула".

Потреблението през зимата и лятото в градски цикъл не надвишава 13 литра. на постоянно включен контрол на климата и други електрически съоръжения (и то защото имам много неща, sm.ssylku по-долу). По следите това зависи от скоростта на движение, на между 11 и 14 литра.

Преди няколко дни говорих със собственика на Sorento с 3,5 литров двигател. Така че той има серия от 100 000 километра и без да подскача! И той работи на автомобил през провинцията безмилостно!