Къде строителни кораби

"Веднъж, много отдавна, хората са живели по бреговете на реката Bertyul. И те нарича селището Bertyul, се нарича вероятно bertyulevtsami. Те са живели в резултат сол транспорт и съхранение.

И те са живели до края на миналия век, а в селото не реши да се занимава с препродажба на Баку петрол и построен кораб-ремонтни заводи, ангажирани в малка дървена флота.

И тогава дойде на червено, виж, мисля, и малко чакане за смъртта на Сталин, и са преименуван през Bertyul Червени барикади и семинари преустроени в корабостроителница zavod.Vot за него и нея. "

От централата не е само една сграда, но и ремонти, тук можете да отговарят на кораби и лодки от различни видове и размери. Ето, например, рибарска лодка.

В района Астрахан, няколко корабостроителници, но "Red Барикадите" най-старият и най-големият.

Пред нас е велик вход под наем. От този основен чрез порта метал влиза в магазина, откъдето rustproofing минава и отива в експлоатация.

Бих се радвал да ви покажа стои на запасите на кораба, или дори две. И той щеше да изглежда с интерес, но без успех. Точно преди нашата фабрика пристигане преминали голям ред сега пазаруват са готви да построи нов гигант.

Нека да е малко на екскурзия в магазина и погледнете в метал-слитъка, заготовки и инструменти, и Аз ще ви кажа нещо интересно.

Не е трудно да се отгатне, растението е основен работодател. Основните продукти на завода - техническия процес. Това сондажни платформи и плаващи кранове и тръбополагащи машини.

Тук е гилотината. След Френската революция, тя е претърпяла значително изменение и сега с лекота pererubaet не само шията красива на Мария Антоанета, а по-скоро дебел лист прокат.

Това не знам това. Той прилича на гуляй, но той не го направи. И аз съм любопитен какви топки във фонов режим.

Машини в завода, макар и не супер модерен, но в добро състояние. И съветските машини по-годно за експлоатация в краен случай можете да отделите за обособяването на близкия машина, а не да чака шест месеца от чужбина.

Модерна компютърна единица замества оператора.

Изглежда тук е лишен от корозия на метала слой. Тогава той отива на обработка.

Фрези за всеки вкус.

Нещо от кулата на мъчения. Да, има мощен мостов кран.

Аз не знам какво е "не" за кабинетите, но котките в завода точно там. Нормалните такива работни котки, мазни и метални стружки.

Всички завод, само такива железопътни кръстовища. Колички за релси донесе материала, сглобяеми части и оборудване. Според него листата на растението са готови да превозва. И е време.

След почивката на екипа на сутринта се разминават в работни места. График тук е стандарт, осемчасов. По време на работа с участието на всички ръце има нощни смени.

Но плаващ хотел (на заден план, не се смесват!). В нея живо изпълнение и специалисти по време на инсталирането и отстраняване на грешки на плаващи сондажни платформи.

И това е истинско чудовище петел "Пеликан" с товароподемност от 80 тона. Може да се повдигне малко кораб.

Красив. Pelican име заради приликата с птица.

И това е негов мениджър, той яде тук. На заден план, временно магазин боя.

Наблизо е открит тук такъв трансформатор 380 \ 220.

Ние сме за фиша. С тези двигатели кораби се спускат във водата. И като стана, съответно, от водата. Двигателите задействат Kosyakova колички, върху която е разположено на плавателния съд.

Това са тези камиони, има девет парчета. Един такъв камион може да транспортира 200 тона.

Сигурност в предприятието - друга история! Тя платени много внимание.

Преди няколко години, компанията получи международна награда за безопасност. Аз трябва да кажа, че за да се поддържа дисциплина на такова огромно производство на това велико дело.

Винаги съм се чудил как чужденците превод на старите ни думи като "nadys" или "защото". Ето, аз научих

В конферентната зала са модели на кораби, издадени от фабриката. Къде можете да получите остана за дълго време.