Къде е стартер релето 2110 подмяна прибиращо с ръцете си, luxvaz

Много от собствениците на домашни "десетки" са изправени пред ситуация, в която не е възможно да стартирате двигателя с помощта на стартера. А те никак не се обвинявам за начинаещи и релето.

Отговорът е много прост - никъде. Фактът, че по-голямата част на вътрешния "дузина" не съдържа в своя дизайн на елемента. Наличност е прибиращо реле се намира в структурата на стартера, в рамките на своите контакти. И за да стигнете до него, първо трябва да се премахне спусъка.

Как работи

Дизайнът на титуляр на "десет" е, че той се намира във вътрешността на релето прибиращо, който е отговорен за въртенето на задвижващото зъбно колело. Когато на зъбите на зъбните вкопчени маховика на коляновия вал, там е старта. Защото, ако прибиращото не работи, стартиране на двигателя и няма да успее.

Плюс затварянето на контакти в захранването на тяговия се осигурява от ликвидация стартера от батерията. Контакти измити, заключваща се активира, което е и причината спирала, която се "намали".

прибиращо се контролира директно от ключа за запалване. Плюс това, тя играе ролята на защита за начинаещи. Фактът, че преминаването ще изисква впечатляващо количество енергия, което води до постепенно влошаване на контактите в контактната група.

Забележете възможно за единица мощност размита старта периодично стартер не може да работи или бавно да се върти двигателя. За решаването на подобен проблем може да бъде себе си.

За начало е препоръчително да се проведе изпитването. Сега ще ви покажем как да се провери прибиращо стартер релето за 2110.

1. Имаме възможност да стартера.
2. Наляво и малко под батерията, в непосредствена близост до скоростната кутия е желаната контакт стартера.
3. Начално и релета, както може би си спомняте, са в общ корпус с двата терминала. Винаги се уверявайте, че тези изводи не са заключени.
4. Проверете срока на напрежението на релето за прибиращо. Максималният процент - не по-висока от 8V.
5. Уверете се, че температурата на активиране не надвишава 25 градуса по Целзий. Ако цифрата е по-висока, а след това не се очаква и стартера неговата защита ще работи ефективно.
6. Някои повреди се определя визуално, за подробен преглед на всеки сантиметър на устройството и да го разруши.

Процесът на демонтаж на комплекса не му се обади, дори и начинаещ може да се справи. Просто следвайте инструкциите.

1. Изключете отрицателен кабела на батерията.
2. Премахване на въздушния филтър.
3. Изключете набор от кабели, които отиват в механизма за автоматично прибиране.
4. Премахване на гайката, че е отговорен за определяне на върха на електропровода. Това ще изисква ключ 13.
5. Сега е ред на демонтажа на гайките, с които стартерът. Тук ключът е необходимо повече - с 15 мм. Но ако на върха отвинти без никакви проблеми, а след това на дъното няма да е лесно да се намери. Но за да направите това е необходимо.
6. Премахване на стартера.
7. Премахване на гайката по-ниска изходна прибиращо реле и прекъсване на кабели.
8. Развийте болтовете, закрепващи реле с ключ 8 и пълното му премахване.

типичен недостатъчност

Сега нека да разгледаме как да проверите прибиращо стартер реле на СЗА 2110. Необходимо е да се запознаят внимателно след демонтаж.

За тази машина се характеризира с определена недостатъчност, която ще опишем.

1. Е хлабав или напълно без сук гайка, отговарящ за определяне проводници връх. Всичко е просто, както можете да си представите. Ти просто трябва да затегнете скрепителните елементи.
2. В ликвидация или кабелни връзки, образуван окисление. Ако това не е твърде сериозен, можете просто да чисти контакти. В случай на тежки окисление е по-добре да ги замени с нови.
3. веригата за доставки има пропуски. Отново нищо свръхестествено не е нужно да се измисли, просто замени веригата.
4. Ние котва там едно работно място или бавна работа. Просто замени котвата и всичко, проблемът е решен.
5. Проверете веригата завоите на двете намотки, използвайки уред за измерване.

В действителност, извършване на ремонт реле теоретично е възможно. Но на практика това рядко се оправдано от гледна точка на разходите и времето.

Много по-просто и рационално решение - замяна. Процедурата не отнема много време, но устройството точно ще работи правилно и надеждно. Не е известно, защото това, което в резултат ще ремонтира.

Ако неправилно ремонтирани реле, тя може да блокира започването на силовия агрегат. Цената на възстановяването на тези проблеми са много по-високи, отколкото закупуването на нови висококачествени релета.

Замяна и инсталиране на нови проблеми прибиращо релейни няма да бъде, тъй като процедурата се извършва в обратна последователност на демонтаж.

Внимавайте и следете за всяка позиция, която да разглобява и сглобява обратно. Някои контакти чисти, ако се изискват Губим крепежни елементи затегне. Харесва ли ви или не, но най-малко функционирането на автомобила силно разтърсва, тя вибрира, което води до разхлабване шаблонното гайки и болтове. Какво е най-интересно, не е рядко води до различни проблеми. Тъй като за здраво фиксиране на всяка отделна закрепващ елемент.