Кажи ми как да се мине изпита 8-Ку, мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

От моя собствен опит: след като priperlo пас отдясно (след 5 или повече години на шофиране chopperenyh Урал), дойде при шофиране, предаде Voskhondu, необичайно: колелото се върти не на 2 метра, а точно под задните си крака nepoymi където кракът, който е малък, писалка не спирачки, плюс ushatannost Мота и покрития директно возят беше много зле: склона надясно, МОТ обръща наляво, необичайни размери, и тук и да даде зелена светлина, от вида на своя страна. Предположил стисна колене резервоар, стегнат, много здраво, вече се сля с него - след това управление се превърна наистина предвидим и интуитивен - движи задника в правилната посока, но podgazovyvay и директен 8kami със змии и лети по Наздраве

Treniravka и повече време за обучение и др.
Коленете стегнати в резервоара! това е сигурно, и не говорете надолу. Препоръчително е да се вози на това, на какво ще предприеме. Харесва ми, след като Юпитер се опита да Туле, почти се надигна.

Днепър-11. преди sdOvat на Прово, практикуват.
Или можете risunAk narEsovat?

Но по принцип, да, Motu МОТ борби. Когато бях на езда планета, проблемите с завои с малък радиус, че не са имали (добре, между гаражите), а в града имаме няколко 90gradusnyh оказва, където приоритетът е на ръката ми и аз бяхме ги слагаха при скорост под 80 km / h. А Урал както седеше и се качи на сингъла изненада своята мудност и тежестта при скорости до 10km / h. Над него е доста маневра, макар че stremayutsya възстановен гуми Моторни и вътрешни - опасен микс!

Възможно е и съединителя
Тренирах в Минск и siede и отначало беше по-лесно за новия Минск (има такова чудо на природата, аз седнах на нея, когато тя е била 20 км) и след това се използва за стабилно zidu.
На изпит е бил убит Минск без здраво крива предна спирачка на веригата (погледна наляво задно колело), ​​един час или навити в и премина.
С осем е проста: запази предното колело по-близо до външна линия и махам се сами, можете бързо да премине на газ, и можете да сложите Меморандума за сътрудничество почти вертикално и леко подвижен, работещи съединителя. Основното нещо е да не се включите, а аз vdaril на спусъка, когато осем от които MOC се стабилизира, и едва успя да ottormozitsya преди спиране на линията.

цитат:
Ако не се чувствате устройството е сто процента е управлявал над линията.

ако не се чувствате устройството е по-добре да не се седне на него, когато вие ще се чувствате и след това седна. И в Урал divigatel malooborotisty, но с висок въртящ момент и vosmerku почти на празен ход на един дъх ти мине и без съединител, и ако изходът чувствате, че започвате да се напълни, той просто се нуждае от малко обороти и ще продължавам така шофиране.

Gee!
И аз бях късметлия, ние Минск е сравнително нова и китайското четиритактов двигател. На празен ход кара перфектно дори и на втора предавка. Но това е зоната на мотоциклет следите грозно, стегната фигура и осем и има значително отклонение. След gaishnaya изглежда съвсем проста.
Така че всеки, който ще се заеме с "А" в Санкт Петербург, аз препоръчвам на училището на вторичен тютюнев платно. Ние не са преминали от първа група и само човек, който успя да запълни теорията.
За техника пасаж Осем umod47 абсолютно правилно казали всичко.