Като начинаещ да започне колата - помпата е изпомпване и стартера не се усуква Mitsubishi старата подправка - ремонт и обслужване
Слушай, ако стартера, след като включите ключовите пистите, фабрикуват двигателя. Ако стартерът не се усуква. слушам: трябва да работи с лесен кликване на релето за прибиращо. Ако той не работи, след като издърпа нагоре контакти в стартера, не може да бъде нервен, но да отида в автомобил за нов стартер. Ако магнитен прекъсвач не работи, изглежда: ако крушки на таблото. Ако е така, тогава проблемът е в релето, ако не - в батерията. Почистете и затегнете терминалите, ако тя е след това, когато завъртите ключа панел не свети, батерията е монтиран. В този случай, "podkurite" хвърляне на проводниците от помощник на батерията. Превозното средство трябва да се получи, както и с батерията ще се разбере по-късно. Опитвайки се да се направи модерен автомобил "с тласкател" до нищо хубаво няма. Този метод е подходящ само за старите времена ВАЗ и други творения на съветската автомобилна индустрия, или много стари коли. Ако стартерът се превръща в застой, особено през зимата, най-вероятно със същия проблем с батерията.
Ако стартера върти кладенеца, проблемът е най-вероятно в системите за доставка на запалване или на горивата. Започнете с щепсели. Премахване на централната дистрибутор проводник от бобината, и да определи своя край на разстояние 5-6 мм от всички метални части на колата. Той не държи ръцете си. защото токов удар, и не я оставяйте да се докоснат до метал. Чрез завъртане на ключа трябва да се промъкнат искра. Ако това не стане, позвъни на бобина и контактите й. Ако проблемът не е в бобината, той трябва да бъде заменен - ако не се обърнете към tehobluzhivaniya станция. След това всичко е много slozhnee.Esli същата искра там, проверете за искра при искрата: ги премахнете, частта с резба обвивка голи проводници и го затворете на земята. Завъртете ключа на стартера, ако няма искра, тогава проблемът е в разпределението. Необходимо е да се махнете капака и почистете контактите. Ако бегач дистрибутор видима следа от повреда, сменете го.
Когато една искра при искрата е - проблемът с горивната система. Ако тя инжектор. можете да затворите колата и за пътна помощ, която ще го отведе до сервиза гледам. С него, дори и опитен водач, който не може да се справи. В Бензиновите двигатели по-лесно. Извадете тръбата преди карбуратора и се уверете, че помпите за гориво на помпата. кликнете на специален лост върху него. Ако бензин не отива - вие трябва да промените диафрагмата помпа или цялата работа. Следващата стъпка - демонтаж на въздушния филтър, за да се позволи достъп до карбуратора. Ако рязко кабел кликване на газта (падане газ) в камерата трябва да бъдат хранени гориво (пневматичен амортисьор трябва да се отваря). Ако не, трябва да премахнете, разглобява и почистване на карбуратора напълно. За новак, тази задача е много трудно.
Последно диагностика, ако всичко върви добре, а двигателят не се стартира - скъсани или да се сгъват разпределителен вал колан. Замяна се извършва в цеха.
Ако двигателят е започнал да кихат и хриптене, но няма да започне, особено ако сте били в предната част на този проблем, който вече е решен (например, имаше искра), почистете свещите, които са просто пълни с бензин.