Карбуратори 21083, 2110, 2114, с режима на самоснимачка

1. Той отдавна е превърнато мозъка ми това нещо, след като инсталирате всички фабрика и износ Pribluda - започва като нещо много рязане на всмукване на очите, която е автоматизирана да изнася машини)
По принцип, ръчно управление никога не се прецежда и етикетите с цените на карбенови с avtopodsosom изглежда скучно, но след появата на късо крило - желание да направи две karbovye машина като друг може.
Е намерен в село Magazev карбуратор 21083-31 за $ адекватно, ако се съди по пръстта в прозореца, той лежеше там в продължение на няколко години.

Е, вместо капачката на засмукване се поставя в панела, каталожен номер 21083-1108162:

Сега инсталацията чака да се отвори.

2. Малко информация за карбуратора "Solex" за износ и така нататък.
Следните опции са инсталирани на поточната линия:
21083-1107010 -31
"31" Аз модификация - е инсталиран на karbovye 2110 karbovye samara2 (2114,2115)

21083-1107010 -35
-"35" Аз modifikatsiya- 2108,09,099 -за износ различно. от 31-ви карба 2-стъпка позиция на дросела - в противен случай същата възможност 31y

21083-1107010 -62
- "62" ия модификация за износ, за машини е катализатор!
Axtec използвани със системата. Карбуратор с електронно управление и дисплеи Проверка на двигателя

Carb 62 в каталога

намаляване на токсичността за 62 карба

21083-1107010 -61
-"61" I модификация - същото като предишното 62, само че се използва с по-старите данни изпускателната система намали Olson динол токсичност. Предст Мощност: с вградена, ето, между другото, жив пример за системата
По принцип разлика от това карба - други връзки смес за приготвяне на клапана.

Carb 61 в входа сензор видим почука на директория

За разлика от външен 31-ти и 35 с модификации 62/61 Е - последният има пластмасов винт за регулиране позицията на 2-ри етап клапани за въздух, посочена със стрелка

Имаше и един рядък вариант на изпълнение:
2114-1107010-31 - същото като това за 2110, една разлика - В превозни средства с датчик за разхода на гориво инсталиран 2114-1107010-31 карбуратор, карбуратора характеризира с липсата на основен набор от изпускателна дюза гориво.

Това са възможностите за "най-умните" въглехидрати за peredneprivodnikov ВАЗ са в природата.

3. автоматичен смукач
Всички тези карбени, в действителност, една и съща нормално съдържание на въглехидрати, само с допълнително ви устройство, така настройка и ремонт на почти едни и същи. Единственото нещо, което всички те имат (31,35,62,61 мод.) Се е появил няколко тръби, за да се затопли антифриза на двигателя

биметални пружина намира в камера за течност, че наистина всички)

течната камера (отстранен) от биметални пролетта

По-конкретно, полуавтоматичен на устройството стартиране на двигателя), както е за намаляване на оборотите на двигателя по време на загряване, че е необходимо да натиснете педала на "полу-автоматична задуши", "премахване", една от петте етапа, който е включен във всички структурно карбо- с такава система (виж снимката)

стрелки означава васал (сребро) и въртящ камера дросел клапа (черен) 5 на ИТ шипа, всеки от които пропуска само след натискане на педала на газта

В действителност, много чуждестранни автомобили karbovyh една и съща система.

4. Няколко полезни съвети и митове
Мит е, че ако се излее свещи avtopodsosom машина, не можете да ги взриви като при конвенционален автомобил, прибиране на засмукване - глупости)
На нормален карбуратор, тази процедура е депресията на бутона "засмукването" и напълно натискане на педала на газта. На карбуратора с шофьора не може автоматично стартиране на системата произволно отваряне или затваряне на дросела. Следователно, за да се осигури такова прочистване на карбуратори Модификация "31", "35", "62", "61" осигурява допълнителна свързващ механизъм, вграден в механизма за стартер. Така че не се колебайте натискане на педала и чистката

Най-ценното нещо в начален система - на биметална пружина, убиват, че е изключително невъзможно, но при монтажа на камерата за течност - това е необходимо да се съчетаят етикети по случая:

стрелките показват етикетите, които трябва да се комбинират

5. Pro еко 35е и 62,61e модификация.
в 2 думи
35-ата и 61,62e предназначени за свързаните с тях норми еко на страните от износ. 35-та 2 само без kllapanov контрол смес и 61, 62y, както е споменато по-горе, за системи с катализатор. 61,62y въглехидрати работи при богата смес контрол соленоид 2 има качеството на сместа в такива машини горе потребление и намаляването на капацитета -2 к.с.

Които се интересуват по-подробно - INFA по-долу:

31-ви разлика от 35/61 / 62ри:
В карбуратори с автоматично задействане модификация устройство "31", вместо на по-сложни по-горе "в две стъпки" механизъм с две фиксирани позиции заглушават контрол след началото, използван прост механизъм с една фиксирана позиция, както е случаят с всички карбуратори 2108 базови модели с ръчно управление.

Има също така варианти с карбуратори 21083 модификации "31" и "35", оборудвани с автоматични задействане на устройството и с електронна система за контрол на състава на сместа. При автомобили с такива карбуратори катализатор отработен газ отсъства.

Pro отваряне на клапата степен (контраст и 2hstupenchatyh един):

С основно работи по същия начин като основните модели на карбуратори 2108, диафрагма механизъм открехната дросел след стартиране на двигателя на карбуратори 21083 с автоматична отправна система има значителни структурни различия. Това се определя главно от присъствието в механизма на двете фиксирани позиции (при 2.0 - 2.5 и 5.5 - 6.0 mm) леко отворен въздух амортисьор вместо един (около 3 mm) на други модели карбуратори 2108.

Механизмът на въздух клапа двустепенна полуотворена на модификации карбуратори 2108 "35" "62" има вакуумна камера с диафрагмата и фиксиран прът гайка тях. Вакуумът в камерата за вакуум през канала се доставя от карбуратора zadrosselnogo пространство през входа и допълнително през системата в случай на канал карбуратор през отвора в корпуса на фланец за закрепване изходен устройство. Под капака вакуумна камера има пружина, която се движи пръта в отсъствието на полето разреждане.

Pro втория карба заключване камера при затопляне:

на възраст Kabah с avtopodsosom беше лост (зелен) блокирана по време на нагряване 2 ват камера, доставя обикновено gemmoroj

Както можете да видите, в механизма на блокиране на педала на газта втора камера има много люлка оръжие, които са в много неблагоприятна от гледна точка на възможните условия на замърсяване на. Следователно, наскоро започнаха да се появяват лица карбуратори където лоста заключване отваряне на вторичната камера дросела на просто отсъства, и капаче допълнително пружина, насилствено понижава рамо антена това въвеждане в зацепване с издатъка върху лоста ос на камера газ вентил първичен независимо от състоянието на температурата на двигателя , Така, тези карбуратори заключващи отваряне механизъм дросела на вторичната камера на студен двигател просто отстраняват

Намерих снимка на ръководството. Интериорен 2114 е показан с колелото

европанел роден 14-ти колело