Карам кола Renault Sandero! Характеристики на замяна и ремонт на предно Renault Sandero на!

Renault Sandero - бюджет компактен хечбек, който е популярен сред младите семейства. Този път с автомобил с предно предаване, оборудван с кратко земята под град шофиране главната предавка. Това го прави по-лесно да се ускори при ниски скорости, за да се пести гориво в града, но го прави в надпреварата по-малко комфортно на пистата. Диск Reno Sandero класическо оформление за предно напречно разположение на двигателя, два полуос на различна дължина, четири постоянна скорост съвместно, 4 прашник. Всички части са свързани с шлицов заключващия пръстен. CV съвместно по този автомобил представлява жилища, движещи се по дължина в него три ролки иглени лагери. В вътрешна SHRUS ролки са разположени на вала, от външната страна - в тялото, и в края на вала е клип, са огънати. Дизайнът е изключително надежден, но не може да има някои проблеми с услугата, като дори проста замяна прашник става доста трудно поради malorazbornosti на възлите. Също така, такъв проект има по-малък максимален ъгъл на инверсия, в сравнение с класическата схема, която затруднява маневреност автомобили. Това е особено вярно с паркинг. Самото устройство е доста фара, която подобрява движещите качества на колата.

Общата провал Renault Sandero кола

Най-често срещаният провала в устройството - пролука прашник. Със смяната му се колебайте в никакъв случай не може, защото предпазва постоянна скорост ставите да попадне в мръсотия и прах, рязко ускоряване на износване. Определяне на скъсани или напукани долу може да бъде визуално за мазни петна върху него. В нормално състояние чистач трябва да е цяло число, без пукнатини и суха от всички страни.

Ако прашник все още не е бил заменен с времето, а в следващия се провали панта. Слушайте недостатъчност на постоянна скорост ставата е възможно чрез появата на характеристика криза при движение с голям ъгъл обръщане колела. Функцията за дизайн на Renault Sandero диск е, че тя не е сгъваема. И дори, ако се разглоби, то ще се окаже, че не носят шарнирно тяло или ролките и клетка, направена от едно парче с полуос, така че промяната ще трябва да се изпълни.

Неспазването на половин линия по себе си е изключително рядко, но все пак се случи. Там обикновено се дължи на "остаряване" на метала, или чести високо шокови натоварвания на усукване (внезапното потегляне, например). Възстановяване на вала счупена ос не може да бъде и трябва да бъде заменен.

Подмяна на устройството части Renault Sandero

Ремонт и подмяна на кола Renault Sandero е най-удобен за производство на пълното премахване на устройството. За да направите това, разхлабете гайката хъб, който устройството е прикрепен към главината, както и премахване на колелото. За да освободите главината, можете да изключите от него да управлява проекта. След това външната CV става лесно се отделя от главината. На следващия етап - изтичането на масло от кутията, защото ако не го направите, тогава излиза, когато го извадите от вала на ос. След като източи маслото може да се отвинти от жилища прашник скоростната кутия, както и екстракт от ос. Инсталирайте половин линия в обратен ред. Човек трябва само да се помни, че седалката под чистач на контролния пункт трябва да бъде чиста и нямат чипове и по-долу при затягане трябва да прилепва плътно към тялото на кутията. В противен случай, по време на процеса на зареждане с масло, тя ще започне да изтича.

Най-често лечението - подмяна на външната прашник е доста предизвикателна дори и при отстранените semiaxes и изисква специално оборудване. Затова често, дори и с такава малка счупване купих нов комплект вал ос. Но ако искате да запазите, можете да си поръчате по-долу при нас, и да го отведе до профила услуга, която има всички необходими инструменти и опит в провеждането на такива операции.

В случай на износване SHRUS заради своите проектни характеристики, за да се възстанови или ремонтира задвижващия агрегат е практически невъзможно. И трябва да замени цялата диск за възстановяване на цялостната дейност на превозното средство.

Свързани новини: