Какво трябва да знаете, водачът в едно дълго пътуване
Пътуване на дълги разстояния за услуга, необходима за дълго време. Но през последните години често да намеря не само на нашите, но от Западна магистрала. След още един бърз марш на аутобана в Германия, както и идеята за една малка програма за обучение е роден.
Тя беше на немски аутобан, където в правилните Burghers платно запази темпа на около 100 км / ч по средната - 140-150 км / ч, а тези, които са останали, лесно заобикаляне на всички останали, следната мисъл дойде на ум. Населението на Германия, свикнали да пътуват в такива скорости, отдавна щеше да падне два пъти, ако шофьорите не се придържат към строга дисциплина във връзка с любезното съдействие и разбиране. Кръстове западната граница на страната и се окажете в един напълно различен свят ...
Автомобили новини от цял свят
Не означения - само няколко вдъхновен от своите собствен опит прости съвети, които са от особено значение за вила-ваканция сезон.
Първи съвет: не икономисвайте от покритието
Правила съзнателно предписват следобед разходка с късите светлини или светлини. И тъй като за движението на тъмно с тъп, никога mytymi размери и изобщо трудно да се намери законен офанзива в срока на медии. Но виждате това през цялото време.
Orange фенери (мигачи), внимателно се поставят в ъглите и страните на колата, също не измислени напразно. Използвайте ги, за който и да е ремонт - не само добър тонус, но и грижа за здравето на другите и себе си. Колкото повече информация имате за намеренията си да информира другите шофьори, толкова по-добре. Когато изпреварване от грешната страна на лявата мигача е по-добре да се задържат на до момента, когато сте заедно с изпревари, а след това завийте надясно. Той трябва да работи, докато се върнете към вашата лента. Благодаря пропусна да мига аварийно банда - все по-често разпространява по нашите пътища е добър навик. Но за спешни банда полезна и необичайно силна забавяне (крайни в много от съвременните автомобили се оказва върху себе си) - ще спаси пътуване назад, и себе си. И не се мързеливи, моля, още веднъж, за да спрете и да се измие на фаровете и светлините.
В старите дни на пътя, дори са подходящите информационни табла. Обикновено, но факт! Движеща сила на mnogopoloske в съседни редове със скорост различни с 2,1 км / ч (типична сцена на звънене и песни, водещи от Москва) неправилни, тъй като невъзможността за използване на носна кърпичка. Освен това, тя провокира своите съседи опасни маневри. Те, изпреварване отдясно и тъкане между езда по-бавно, разбира се, погрешно. Но провокатори малко по-добре. Реконструиран напусна sorazmerte скоростта със скоростта на този, който ви приближава отзад от групата. Трябва време, за да наберете със същата скорост или по-добре да пропусна?
Съвет Трето: изпревари бързо
Статисистики - особено по тесен път с една лента във всяка посока - трябва възможно най-бързо. Но първо се уверете, че разликата в скоростта между теб и тези, които възнамеряват да се наоколо, струва си да си маневра. Подгответе се и колата в изпреварване: преминете по-дълбоко натиснете педала на газта за ускорение или тежка трансфер баста долу.
Автомобили новини от цял свят
Това често се случва, че настигнаха се завръща в групата, пътуване със същата или дори по-нисък процент от този, който той изпревари. Защо, тогава, беше да се прецежда? Връщайки се към лентата, не правете това твърде близо до този, изпреварена. Може би не исках да, но такива стъпки понякога близък толкова обичана от всички нас се създаде. И тези, които стигнеш, трябва да е готов да се забави, ако е необходимо. Да, може би изпреварване погрешно, аз не се изчисли силите, но да убие нещо помежду си в това отношение, защо?
Съвет Four: Опитайте се да планирате еднодневни екскурзии
Дискусии от поредицата "Аз обичам да карам през нощта" Винаги ми се е струвало перчене. Особено по отношение на нашите пътища с непредвидими кладенци и избелели маркировка. Може би има хора с котешки очи, но мисля, че малко. Уви, часа дневна светлина в нашите географски ширини голямата част от годината кратък. Ако не могат да бъдат избегнати, дори и една нощ пътуване, се уверете, че местоположението на превозното средство на пътя. Huddle до тротоара почти толкова опасно, колкото преминаването към средата на пътя. Често е полезно да се погледне в огледалото, проверка на позицията на колата в сравнение с бордюра или оформлението (разбира се, ако има такива). Между другото, тази nemudreny прием е много полезно в много тесни редове, които правят Западна Европа в ремонта на пътища. Има разминаване между оградата и изпреварващите камионите са минимални.
Шофиране през нощта са с насрещното движение, опитайте се да се радваме, а не ослепителна насрещно движещите се фарове. Да не забравяме, че колата е с фаровете: на празен път, че е много полезно да се използват. Важно е, не забравяйте да предадете на близките, така че да не заслепява насрещното. От гледна точка на умора лошите часа - зората (4-6 часа). Понякога е по-добре да се спре и да подремна най-малко двадесет минути или се разхожда на машината - по принцип, промяна на декори.