Какво трябва да знаете, когато инцидент

Кошмар на автомобилистите и, уви, реалните спомените на голяма част от тези, които някои от времето си зад волана. Прекрасен (или не много) дни; голям (или не) време, отидете на любимата си кола вкъщи (по време на работа, в магазина да пазаруват, извън града - вариантите,), и изведнъж не си (или все още си) вина, участващи в автомобилния транспорт инцидент. В резултат на това повреди колата си и колата, с която сте изправени. Как се държат правилно, за да се измъкнем от тази ситуация с най-малко загуба на пари, време и нерви?

Алгоритъмът е както следва. На първо място, не изберете една от следните ситуации на мястото на инцидента:

Опитайте се да се вземе в ръце, не попадат в състояние на ступор или, още по-лошо, в истерия - не се държат неподходящо;
Не е нужно напълно да разчитат на по всички наши смели полицаи, или се страхува от тях, не можем да срамежлива, за да изразят своите становища и да го защити; най-лошия вариант - това е да приеме оферта полицая "се регистрирате тук празен протокол, а след това аз ще запълни всички";
не се опитвай до пристигането на КАТ по някакъв начин "римейк" на сцената в тяхна полза - на първо място, със сигурност има и свидетели на класа си, и второ, не на факта, че под стрес след инцидента все още можете да изпълнява компетентно и не се влоши тяхното положение;
Не скривай от сцената с автомобил, ако той запазва способността да се движат или разходка - в този случай, Вие автоматично потвърждавате вината си; ако изчезна, за да не оказва помощ на жертвите, а след това се изправи наказателна отговорност.

Когато става въпрос за КАТ не се колебайте да защити позицията си, нека да не се налага губеща позиция за вас, лично присъства във всички измервания. Трябва да се помни - да се опита да подреди нещата с полицията в повиши глас нашия собствен риск. Ако не сте съгласни с тяхната преценка на случая - не подпише протокола, имате пълното право да прави. Ако подпише протокола, но трябва по-точно, вие сте не по-малко от законното право да правят тези разяснения в доклада. В допълнение, полицията предлагат участници инцидент, за да саморъчен обяснение на какво се е случило при всеки инцидент. Не отрежете няколко общи фрази, които описват всички подробности, уточняват всички детайли, които можете да си спомнят и оправдават. Отново напомням - във всеки случай, не подписват празни листове. И това не е, че КАТ е задължително да сте фаулове, просто има случаи, когато един полицай да не се беда, Протокола за нещо като "цялото тяло деформация". Звучи впечатляващо, това е само за застрахователните компании не е аргумент, от които се нуждаят особености: каква част от колата е повредена, степента, до която, и други подобни. В мелодии от вашата подписан протокол "обща деформация на тялото", застрахователната компания ще ви плащат много по-малко пари за възстановяване на машината.

Не забравяйте - съставен на мястото на документите за злополуки могат да играят решаваща роля в който ще бъде призната за отговорна страна, както и при определяне на размера на плащанията на застрахователната компания. Ето защо, внимателно да провери правилността на попълване всякакви и всички документи, свързани с инцидента. Например, когато веднага след проучване на мястото на произшествието или след известно време ще бъде връчена на решението за изложени в мотивите си за инцидента, описание на сцената и установяване на вина, не забравяйте да проверите коя дата в документа е в списъка - защото по закон може да се обжалва това решение в рамките на 10 дни. Освен това, имайте предвид списъка на документите, необходими за разглеждане на обезщетение от застрахователната компания:

изявление по случая застраховка, и репарации;
сертификат за участие в инцидент с посочване на щети по автомобила, подписана от директора и подпечатана от отдел КАТ;
копие от протокола за административно нарушение, което е довело до аварията;
Препис от решението на административно нарушение.