Какво трябва да знаем при покупка на SUV UAZ Patriot

Един от най-уязвимите места на тялото елементи "Уляновск" - вратите, те често под лаковото покритие са появяват червеникави петна, ръжда често се случва в областта на заварки. Също така, при покупката на автомобил бу трябва внимателно да проучи и прагове, дори боята отчупен в областта на арките на задните колела. След закупуване на УАЗ не възпрепятства една веднага антикорозионно покритие, ако предишният собственик не го направи.

В историята на UAZ Patriot офроуд автомобил е оборудван с четири вида двигатели:

Бу купя UAZ Patriot с дизелов двигател ЗМЗ-514 трябва да бъде много внимателно и по възможност по-добре да се откаже от покупката - тези мотори са много критики:

• Пистънс горят чрез бързо, "седни" бутални пръстени;
• разгражда маслена помпа с кола;
• пукнатини в главата на двигателя;
• течаща вода помпа.

При двигател модел 514 може да е други проблеми, но в някои случаи, да - захранващ блок едва ли се разпада.

ЗМЗ-409 Двигатели относително надеждни, най-честата Проблемът тези двигатели - разтягане времеви схеми. Подробности за средната времето да се сменя на всеки 70-80000. Километри, трябва да се отбележи, че в случай на прекъсване на веригата на главата на клапана на цилиндъра е робство. Средната производителност на двигателя с вътрешно горене, бензин -. 250-300000 км и друг недостатък 409 е - сравнително висока "лакомия", те консумират много гориво.

Iveco F1A - апарат за много добро производство на електроенергия в съответствие със спецификациите, моторът е надеждна, но при едно условие - само необходимо за зареждане с гориво на качеството на горивото. Ремонт "Ивеко" се оказва много скъпо - само с едно гориво инжектор струва около 20 хиляди рубли .. Нещо специфично за дизелови двигатели ЗМЗ-51432 все още е твърде рано да се каже - те UAZ Patriot създаден сравнително наскоро. Добре известно е, само един --Волга транс дизеловите двигатели са много важни за качеството на горивото.

трансмисия

На Уляновск SUV сложи ръчни трансмисии корейски производство Dymos, от самото начало на производството УАЗ предаване е достатъчно надеждна. Но след това качеството на механична трансмисия е станал по-зле, а най-често срещаният проблем - поток от масло от контролно-пропускателен пункт в razdatku през жлеза. При закупуване на използвани УАЗ трябва да се провери нивото на маслото в случай на прехвърляне и ръчна трансмисия.

шаси

Основната пред провал окачване "Patriot" - удавници проблема на предната ос. определяне в съединенията с пластмасовата втулка, които се износват бързо завода. "Обработени болест" Заместител на пластмаса върху бронза, повече щифтове често са монтирани на лагери.

UAZ Patriot Окачване достатъчно здрав, но това е за добро - машината не се клати на неравности, не се търкаля в ъглите. Карайте из града на българския SUV не е много удобно, но той е създаден за оф-роуд, където му работа като "отличен".

Купуването на UAZ Patriot, човек трябва да бъде готов да се гарантира, че машината ще трябва постоянно да следи, да го променят, редовно ремонт. Злоупотреба колата не страда, и ако потенциалният купувач е в очакване на качествени чуждестранни автомобили офроуд превозно средство, ще бъде разочарован. Но в "Патриотът", има едно много важно предимство - в начина, по който носи рядко. И Уляновск кола евтина цена - стойността на всички чуждестранни съученици много по-висока.