Какво става, ако горещата стартера оказва лошо

Имало едно време, двигателя на колата е стартиран ръчно, развиват се с помощта на специален инструмент. Дизайнът на съвременните двигатели може да улесни работата на водача. Сега не трябва да изляза и да направи големи усилия, за да стартирате двигателя, просто завъртете ключа в запалването - стартер ще правя.

С появата на стартера има нови проблеми при стартиране на колата. Има ситуации, когато трябва да се наложи да напусне, а двигателят продължава да не започне, се дължи на факта, че стартерът отказва да се върти. В допълнение, има редица ситуации, когато двигателят е загрял добре и стартера продължава да не се въртят. Тя поставя водачите на сериозен въпрос, отговорът на които не всеки знае. Ние се опитваме да разберем защо лош стартер включва горещо.

Причините за лошото въртене стартер

Причините за бавното въртене на стартер горещо могат да бъдат:

Слаба живот на батерията. Това е една от първите причини за лошото представяне на стартера. Това се случва, че разсеян шофьор от колата, забравяйки да изключите някои от електроуредите, като например дневни светлини. Батерията се стича и след това, когато се опитате да стартирате стартера на колата или не върти изобщо, или се превръща много бавно.
Правилно изложени, времето на запалване. За да проверите това, можете да изключите кабела от бобината на реле и се опитват да размотавам на коляновия вал без искра. Ако въртенето е без усилие, това означава, че времето за запалване е твърде рано.
Естественото износване на четките или месингови втулки (лагери). Когато износване на четките графитните на контакта им с извивка на двигателя става по-лошо. Поради лошото ротор контакт стартера започва да се върти или твърде бавно или да спре да показва признаци на живот. В случая с ръкави, тук е мястото да бъде нарушение на тяхното подреждане. Вал изопачени и на статора полюс започва да се докоснат до полюс котвата, като се образува триене. В резултат на триене, въртене на скоростта на котвата намалява и тя става недостатъчна, за да започне на превозното средство.
Възможно е, когато последният ремонт, стартерни втулки са подбрани правилно, или дори неправилно инсталирани. В този случай, е необходимо за тяхната подмяна.
Проблемът на запалване. Това устройство също има проблем с лошо снабдяване импулс за възбуждане ликвидация. По принцип, това се отнася за превозни средства, които не са инсталирани на стартера реле. Тя позволява да се намалят съществуващите загуби, тъй като те преминават през контактна група запалване.
Повреда реле прибиращо. Обикновено това се проявява като липса на кликвания, когато стартера е включено. Обикновено, релето се подлага на заместване. Проверете проводниците ще релета на прибиращото, те вероятно счупен. Също така, може да се получи замърсяване на контакта, които трябва да бъдат отстранени.
Проблеми на коляновия вал. Нейната центриране счупени или изтрити една от вложките, които се притискат при загряване на целия вал. Тънка уплътнителна шайба бутало също има място, където да бъде. Във всеки случай, там ще ремонтира само двигателя.

Проблеми, започващи на двигателната система. Бавно въртене стартер

Според схемата, началната система е стартер, към който двата проводника са подходящи. Един води началото си от батерията плюс минава през ключа за запалване и свързан към съответния контакт на корпуса на стартера. Вторият проводник произхожда от масата на превозното средство (отрицателен) и е свързан към стартерната корпуса. Между ключа за запалване и контакта за стартер свързва предпазител. Той предпазва електрическата верига от възможни къси съединения.

По време на операцията, всички места, кабелните връзки са склонни да се окисляват или са устойчиви на корозия. В резултат на това контактът е загубено, и стартера започва да работи с чести прекъсвания: завъртете бавно или въобще не винаги се изпълнява. В този случай, е необходимо да се почистват редовно контактите от корозия и окисление.

Методи за почистване контактни връзки:

Прекъсване клемите на батерията и проводници, които са свързани към стартера.
Повърхността на клемите и контактите на пясъка с шкурка.
Отнасяйте се почиства мястото с помощта на бензин или алкохол решение.
Помажи литоложките или grafitkoy стави и да се свързвате всички кабели назад.

Ако е имало късо съединение - задейства предпазител, който разказва за провала на разтопена вложка. Първо трябва да намерите точката на вина, извадете го и смените бушона. Всички работи трябва да бъдат отстранени само когато клема на акумулатора.

Как за диагностика и поправка на стартера с ръцете си

В този случай, когато стартера не работи, и на електроенергийната система е в добро състояние - ясен знак, че е време за ремонт стартер.