Какво става, ако Автоматични ритници за пренос и смотаняци при смяна на вашите avtopuls

Може би проблемът може да се елиминира напълно себе си? Е, може би ще може, но за това трябва да се разбере, съвкупността от проблеми, които водят до такива практики.

Какво става, ако Автоматични ритници за пренос и смотаняци при превключване? Първо, уверете се, че колата е добре затоплен. На второ място, да се проучи нивото на автоматична скоростна кутия масло. На трето място, не забравяйте, когато маслото на скоростната кутия се промени миналата. И на четвърто място, за да се заключи, че паркирането на автомобили е най-добре остави в отопляем гараж и SuperCool. Вие трябва да започнете с прост.

Търсенето на прости проблеми на автоматична скоростна кутия

Подгряване на автомобили - необходим процес. Всеки, който кутията или двигателя е наводнен с добро масло. И все пак, двигателят трябва да се загрява. Когато температурата пада, става по-дебел и следователно неговата по-висок вискозитет. Това създава условия за улавяне на малки зрънца прах от дъното на отделението. Те ще падне върху зъбните трансмисионни, което ги прави трудно да се свържете и свързване.

Както става повече отопление течни измивания и твърди частици прах в долните части на корпуса на предаване. Тъй като съоръжението е филм, те няма да бъдат засегнати от частици прах или парчета от метал. Те ще продължават да бъдат в полето, но това няма да причини вреда. Ако след добро загряване на машината ритници и смотаняци, това означава, че проблемът е решен. И не е задължително да отидете на автомобилен сервиз, защото праховите частици се отстраняват при източване на минното дело.

Дори и по-лесно - първият вариант, тоест, проверете нивото на маслото. Трусове и ритници да се чувстват като у ниско и увеличаване на неговия размер. Решението - просто никъде: долейте, ако не е достатъчно, и чисти, ако бюст. Но преди тези манипулации по-добре сух сонда на една салфетка и се търсят прахови частици.

Ако имат, най-добре е да се замени цялата маслото, ако не, проверете ПРЕДАВАНЕ задържане. Наливане малко течност, можете да видите неговия цвят и консистенция. Добре, че все още е подходяща за смазване на различни чист едноцветен и отпадъци ще бъде кафяв и кален. Консистенцията, която е подходяща да бъде малко жилав, но потокът ще бъде равномерно преливане. Тестване ще тече по-добре, и вискозитета му е по-ниска.

Стари или лошо качество на трансмисионното масло

Друга причина, че автоматичната скоростна кутия при превключване потрепвания и рита, е с ниско качество масло. Или е това първоначално наляво от предишен продавач или ресурс производство е пресъхнал. Exit - да купуват и да се замени.

В случай, че превозното средство е бил купен от отделението за пътници, в техническото описание на спецификациите за регионални машини трябва да намерите информация за най-подходящия тип трансмисионно масло. След подгряване на двигателя, за да се спре над ямата и се налива топла усъвършенстване на автоматичната скоростна кутия. След това се излива нов вози, и на около 500 км в режим "пестене на енергия".

Когато колата е закупена с него. можете да поискате от собственика на марката, която той излива или не се излива в автоматичната скоростна кутия. Разбира се, след като той се грижи за колата, той ще запомни марката. Важно е да се слуша внимателно: ако той казва, че даден масло се препоръчва за автоматична скоростна кутия на типове данни, най-добре е да се провери тези думи.

След като думата на продавача и препоръките на производителя се сближат, така че той наистина е грижа за автомобила. Ако всичко е точно обратното, че не е необходимо да се доверите, както и подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да бъде почти първото нещо, което искате да след придобиване на автомобили.

Също така е разумно да замени петрола филтри. ще струва малко по-скъпо. Но няма да има нищо лошо, ако те са значително по-замърсен. От грубите частици от филтъра няма да попадат в предаването, те не са опасни за него. Но малко може бързо да се намали качеството на новото масло. И тогава замяната ще трябва много по-бързо. В заключение - това е по-добре да се промени филтри. Това е евтин, но е разумно.

Характеристики на експлоатация на контролно-пропускателен пункт на превозното средство

Разбира се, автоматична скоростна кутия - това е удобно, и проблеми с пистолет не е много повече от добър механик маркови автомобили. Но има общи елементи, които са общи за двата вида трансмисии: те трябва да са топли, защото замърсяването и транспорт частици масло значително да намали техния живот. И това е пряко удари по джоба, защото подмяната на структурните елементи на предаване скъпо хоби.

Тя е много по-лесно да се запази колата в студа в гаража. Желателно нагрява. Тогава не е нужно да се търсят възможности за лесни решения за това какво да се направи, ако автоматичните ритници скоростна кутия и тъпаци при превключване. Ако това не е възможно, то това изисква добро затопляне. И когато двигателят загрява, скоростната кутия е по-добре да не се докосват. Също така не се препоръчва да се сложи колата на предаването по време на спиране в студа.

Разбира се, един ентусиаст кола ще ви кажа, че това е елемент на безопасността. Разбира се, това вреди само на защитния елемент много сериозно. В заключение - да се сложи колата на трансфера, но само в гаража, където климатът не е мразовит.

• 
  Частична подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. Как да го направя правилно?
• 
  Какво става, ако в застой Автоматична скоростна кутия? Съвети и списък с причини
• 
  Самостоятелно подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия на Infiniti. Интересно е, а не само
• 
  Защо не е автоматична скоростна кутия превключва предавките? Ние търсим за корена на проблема