Какво ще се случи, ако

Днес съществува реален риск от наводнения много пътища в Украйна. С оглед на това, автоматичен и реших да напомня още веднъж да говорим за това как да се контролира колата при шофиране през локви и наводнени улици. Придържането към простите правила ще се предпазите от елементите и колата, която вече показа своята сила на скорошен снеговалеж

Валежи: движението на мокър път (локва до 3 cm)

Най-опасният период на дъжд - в началото. Road прах се навлажнява с вода, образува слой от мръсотия, драстично намалява коефициента на сцепление с пътя. При продължителен дъжд мръсотия се отмива и коефициента на сцепление се увеличава леко.

Въпреки това, рискът от навявания и преспи осите на колата остава сравнително висока. Освен това, в увеличението на дъжд спирачният път е намалена видимост, има риск от аквапланинг.

Аквапланинг се случва, защото шарката на протектора не винаги е в състояние да вземе вода от контактната повърхност. В резултат на това между пътната повърхност и слой на протектора остава вода, върху която се приплъзнат, намаляване до нула управлението на автомобила.

Тя аквапланинг най-често се наблюдава при по-високи скорости (над 60 км / ч), дори когато малко количество вода на пътя, и при ниски скорости - на малки дълбочини на шарка и / или гладка повърхност на пътя, както и при спиране.

Точната скоростта, с която може да се появи аквапланинг, в зависимост от дълбочината на локва, тегло на превозното средство, вида и степента на износване каучук, гума ширина.

За подобряване на дренаж от зоната на контакт на гуми, производителите са разработили дори специална "дъжд" модел, характеризиращ се с дълбока централна надлъжна бразда и прорезите напречните разклонени "кървене".

В предни задвижващи колела превозни средства аквапланинг изложени предимно на задната ос. Когато това се случи, газоразрядни или способни на спиране на превозното средство за разполагане.

В колата на аквапланинг на задните колела се появява за пръв път на предната ос.

Без да ограничава гореизложеното, ние дадем няколко съвета, които ще бъдат от значение при шофиране в дъжда:

• Бъдете особено внимателни в първите минути след началото на дъжда,

• намалете скоростта, избягване на изпреварване, остри завои и спиране,

• локви по-добре да обикалят или минават на намалена цена,

• инхибира трябва гладко (в краен случай - да се прилага периодично спиране - т.е. симулира спирачна система за блокиране),

• обърнете внимание на поведението на автомобила отпред.

На входа на басейните трябва да се оцени тяхната дълбочина: гледат като вода пречка тласък преминаване и идващи коли, ако има "отправни точки" под формата на бордюри, тухли и т.н. Ако не можете да определите дълбочината "на око", може да искате да се измъкнем и да прекара интелигентност лично.

За по-голямата част от автомобилите са безопасни дълбочина принуждавайки басейни - 20-25 см (в бордюра), SUV - 30-40 см и по-горе. В преодоляване на пречките по-дълбоко вероятно сериозна повреда на двигателя или други системи на превозното средство.

Преодоляването плитка локва (10-15 см)

Преди да влезе. Намаляване на скоростта на висока скорост, дори в плитка локва и спрей вълна може да излее запалителната система, които, най-малко, за спиране на превозното средство. Изберете посоката, изравнете волана.

В една локва. Локва трябва да премине само по права линия - всеки опит за промяна на пътя до басейна може да доведе до занасяне или събаряне (различни от напускането локвите на "вътре" колелата също може да доведе до загуба на контрол). От загубата на контрол и може да доведе до рязко намаляване на скоростта.

Оставете. По време на излизане и влизане в басейна (особено ако колата се качи в една каша с само от едната страна) на волана се прехвърля в значителна усилие, което може да доведе до частична загуба на контрол.

Опасността за колата. При разглеждането на плитките локви може да се намокри на накладки и дискове, дънни автомобил, изпускателната система. Всичко това не представляват заплаха за превозното средство.

Основните трудности. На практика плитки локви обикновено преминават на доста висока скорост. И трудността да се преодолее е правилното изчисляване на скоростта на преминаване и предотвратяване на възникването на аквапланинг ефект.

На Съвета. Ако басейн е разположен на самия завой - завъртете волана, за да влезе в една локва, локва кръст в права линия, а след това за втори път да се завъртете волана в посоката на въртене.

След напускане локви Винаги тествайте спирачките няколко замръзва.

Преодоляване на басейни със средна ( "на границата" - 15-25 см)

Преди да влезе. Намаляване на скоростта до 10 км / час, след преминаване към по-ниска предавка. Влизане на средния локва с висока скорост може да причини увреждане на бронята, радиаторната решетка, радиатор, както и цялата система за охлаждане на двигателя. Отгледан от вълните и пръски могат да изливат системата за запалване и влизат в двигателя.

В една локва. Равномерно ход: забави и не можете да спрете - водата ще залее шумозаглушителя и вълната, образувана в предната част на машината, наводни отделението на двигателя (по време на шофиране под капака на нивото на водата е по-ниска, отколкото навън).

Оставете. Тръгваме най-равномерно, за да се придвижват в басейна.

Опасността за колата. В отговор на средни басейни заличат накладки и дискове, кола дъно, изпускателната система, в допълнение - съединителя, долната част на двигателя и скоростната кутия.

Спирачни накладки се сушат няколко спиране и съединителя - при еднакво движение. Компетентен като тяхното преодоляване заплаха за колата на практика не е така.

Още по-лошо, ако попадне вода в и волан карданни шарнири, CV ставите, на задната ос.

Основните трудности. Обективна оценка дълбочина средни басейни е трудно, освен това, че водата може да бъде в капака на яма, люкове и т.н.

На Съвета. За да се боят като вълни, повдигнати брони съседните кола - по-добре да се изчака, докато те ще преминат и водата успокоява.

Преодоляването на дълбоки локви (повече от 25-30 см)

Разрушителните опасност на превозното средство при преминаването пречки вода - получаване вода чук което се случва, когато попадне вода в цилиндрите чрез прием на въздуха.

Когато водата чук унищожени бутала, мотовилки са огънати в цилиндров блок и глава пукнатини. Т.е. пътуват дълбоки локви може да попаднат основен ремонт на двигателя.

За да се избегне това - да получите във вашия наръчник допустимата дълбочина fording. Друга възможност е да - на всяко ниво в колата си е въздушния вход (мястото може да бъде различна, дори в един и същ модел коли с различни двигатели). Най-модерните автомобили входящия въздух се намира на височина 40-50 см.

Преди да влезе. Така че, езда до басейна, който се появява на лицето му е дълбока - от колата и задръжте долната част на проучването. Проверка на състоянието на пътя на входа и на изхода, твърдостта на дъното и дълбочината на езерото.

Deep локва ние сила само в случай, че не отклонения и водата не достига до критичното ниво за колата (максимум - 3/4 от височината на въздушния вход).

Въвеждане. Караме по ниска предавка при скорост от 5-10 км / ч.

В една локва. За да се равномерно, без да се спира, без да се намалява скоростта на предаване не е включен. Когато тази скорост е избрана така, че вълната, която се произвежда в навечерието на колата, не преля притокът на въздух.

Оставете. Оставете равномерно, след напускане на двигателя не изключи - оставете да изсъхне.

Опасността за колата. При разглеждането на дълбоките локви се намокри накладки и дискове, долната част на каросерията, изпускателна система, съединител, двигатели, скоростни кутии, мостове, водата може да влезе в кабината. Високата вероятността за агрегиране увреждане на електрически вериги, водата може да запълни изпускателната тръба (налягането на газа може да бъде недостатъчна, и кабината на двигателя).

Основните трудности. Трудността се състои в обективна оценка на дълбочината на водата бариери и избиране на подходящата скорост.

На Съвета. Ако двигателят все още е "пил" водата - не се опитвайте да я стартирате отново. Това може да доведе до сериозно увреждане на блока на двигателя.

Подготовка на колата, за да принуди дълбоката вода

Може да се случи отпред - брод дълбоко (по-дълбоко от 30 cm), няма отклонение и карайте необходимо. Въпреки автомобили, които не са предназначени за водни маршрути в екстремни условия може да помогне на някои от препоръките (автоматично предупреждава следвайте тези указания не гарантират успешното преминаване на брода):

• Освободете или премахване фен охлаждане колан система. Ако това не е възможно - изключете двигателя и го оставете да се охлади, за да работи вентилатора не е "извади" водата на системата за запалване. Ако водата все още е попълнено запалителната система - изчакайте няколко минути и опитайте да стартирате двигателя - на изпари горещи двигател вода.

• Извадете каучук тръба от всмукателния колектор (въздух в двигателя ще пристигнат директно - заобикаляйки въздушния филтър) - това ще увеличи височината на входния отвор на въздухопровода.

• Прикачване на маркуча към изпускателната тръба и премахване на това по-висока.

• Защита от падане генератор вода, стартер прекъсвач клапан и свещи използват гумени маркучи, восъчна хартия, гума от коли камера и т.н.

• Запечатайте пръчката дупка, капачката за наливане на масло.

Наскоро, по улиците можете да се срещнете ванове с външна тръба до покрива на черно начална в отделението на двигателя. Тя - шнорхел. Неговата цел - как да се повиши нивото на въздушния вход може да бъде по-висока, за да се предотврати течаща вода в двигателя (за да се предпазят от вода чук).

Първоначално устройството е проектирано да се гарантира работата на дизеловите двигатели под вода, и е широко използван по време на Втората световна война подводници от Германия.

В градските райони (и производствени автомобили), че е по-скоро декоративен елемент - ". На покрива" за определяне на шнорхел все още няма да се откажа във водата За дълбоко "гмуркане" автомобил изисква сложна подготовка, и монтаж на шнорхела - само един от неговите елементи.

гмуркане с шнорхел на разходите в УАЗ започва от 1100 долара. и, например, Suzuki Grand Vitara. Toyota Land Cruiser или Nissan Patrol, че ще струва в размер на близо до 5-7 хиляди. UAH.

Какво да се провери след "къпане"

След къпане, трябва да проверите:

• Извадете и проверете въздушния филтър. Присъствието на вода в каналите за въздух и чисти - знака на възможно чук. Филтърът трябва да бъде заменен в никакъв случай.

• Проверка на електрически вериги: елементи на системата за запалване, електронни компоненти, кабели и съединители. Почистете ги от влага (с изключване на двигателя), смазване на смазващото аерозол проникване.

• Ако водата е навлязла на корпуса - необходимо е да се смяна на маслото. Може да се наложи да се очисти системата за грес канал и подмяна на масления филтър.

• Ако сте преминали през дълбоки локви, а скоростната кутия или ос са били покрити с вода - промяна в масло. Присъствието на вода в предаването се определя чрез стъпаловиден щепсел.

• За суха интериор вероятно ще трябва да се разруши напълно: за отстраняване на седалката, мокет; изолация и напълно абсорбира вода.

• Локва по-добре да избягвате. Пропуск локви трябва с минимална скорост.
• Колите не са предназначени за стимулиране на бродове.
• Дълбочина увенчана вода в повечето случаи, определени от местоположението на приема на автоклиматици (не по-дълбоко от 2/3 от височината).
• Правилно подход по въпроса, можете да се намали ефекта от преминаване на водни препятствия.