Какво - Оаз и газове - двигател и трансмисия - лагера на предната ос на тялото на гражданското

Може би някой ще бъде полезна,
Имам толкова е отстранен, но спорен метод (без корекция), вижте как да отида воля.
1) Otkuchivaem flyanets стеблото.
2) Премахване на капака от жлеза.
3) Рокля flyanets и затягане на винтовете.
4) Продължава да внимателно затягане на гайка, поради въртенето на наклонени зъби диференциални брави, комплекта от лагери от моста.
5) Да вървим търсите новини, имах zapresovan с такава сила, че гребец не е в състояние да премахне клипа.
6) Незабавно сменете лагера, както и предварително натоварване налягане регулируем брой на уплътнения, аз трябваше да направи три пъти, за да се съберат.
7) се пресова в щипката оставяйки един последен лагер.
8) Ако се върнем към гаража, на края на стеблото скосен да направи по-лесно да получи остатъка от лагера на мост.
9) Поставете дръжката на моста, да се обличат flyanets на опашка и леки движения, като ръката му с фланец заедно и така се нарушава стеблото на място.
10) Поставете на лагера.
11) Поставете уплътнението, вторият лагер и тяга шайбата - всичко окончателно събиране.

Аз аксиални играта е изчезнала, а радиалните играе напуснали 10 градуса, доколкото е от решаващо значение?

Можете ия слабо влияние в моста той набираше тя трябва да бъде фиксиран на стеблото. Молете се да не се изпада в скоростната кутия, където той се поставя в ухото доста свободно, може да блъскане опашка. Когато падне обратно при подмяната на мост.

MITEK написал (а): Кога ще паднат обратно при подмяната на мост.

Най-точка.
Мост в най-добрия. отворено карданен. или нарязани зъби п.к. или PPC е възможно също така, ако има клин ..
лъч vsezh разглобявате още веднъж и издърпайте podshik от моста. вярно, ако скосяването има Kern имат заваряване ..