Какво настройки, преди излитане осъществява пилотен

Процесът, който сме свикнали да бъдат класифицирани като разстояние, абсолютно, тъй като кацането на самолета, пилотът изисква специфични знания и практически умения. В действителност, този процес е сложна алгоритмична последователност. За да се запознаете с нея, в тази статия ще разгледаме така наречените основите на висш пилотаж, и се опитайте да погледнете на процеса, който се нарича отвътре. Следователно, малко го обобщи и да бъдат представени под формата на определен алгоритъм е последователност от действия:

Първото нещо, което пилотът директно в кокпита след кацането - тя обръща внимание на педалите и да ги коригира, ако е необходимо;
Проверява състоянието на централната ключалката на коланите;
Проверки са на място, ако правото на колан, наляво и каишка средата на рамото;
Проверки на работа на плъзгащи се части на фенерите;
Проверки облекчаване на хода на напрежението на дръжката;
Проверки използването на педалите;
Проверки елероните ъгъл деформация и кормилата;
Извършва тест за по-лесно придвижване и тапицерия асансьор;
Тестване на структурното състояние на навигация и инструментите на полета;
Проверява магнитни компаса държави (обикновено, това е CI-13);
Задава всички стрелките на висотомера в състояние равна на нула;
Регламентира индикатори на налягането, което по скалата на устройствата трябва задължително да съвпадат с показатели, така наречената ефективна налягане (земен натиск), или най-малкото да се отклоняват от тях с малко количество. Не повече от 1.5-1.7 мм живачен стълб. Чл.

В допълнение към настройките в първата кабина, които са били разгледани по-рано, също така има редица настройки, които трябва да бъдат завършени през втората кабина:

Регулиране на бензиностанция (позицията на всички ключове на панела);
Направете симулация на пълен провал на инструмента;
Направете предварително зададените ключове;
Отключване на клапана, който е отговорен за мрежата на системата за въздух, както и да се приложат редица контролни проверки.

Полезни статии:

Най-новите теми

Заковани Жан де Longchamp, белгийски, е роден през 1911 година. Той, както и много други, са напуснали страната след предаването от 28 май, 1940 г. (King, командир на армията, решава да се избегне ненужно кръвопролитие). За да се продължи. >>