Какво места astrovodu ... - основен автоматична Solaris! B

HYUNDAI Solaris 1.4 AT седан - от 621 хиляди рубли.!

Да, лятото може да се закупи автоматично Solaris седан за 621 хил. Рубли. Ако се вгледате в днешния Хюндай официалния сайт, можете да видите, че сега е най-достъпен Активно оборудване с автоматична скоростна кутия, ще ви струва не по-малко от 696 400 рубли!

Трябва да кажа - тази машина, която получих не е търговец, а не в представителство, за да мога да пиша за всичко това, което искам и как искам, и се опитват да бъдат възможно най-обективна. Поради големия брой снимки на историята ще бъде разделен на 2 части.

Основна база! Но с автоматична скоростна кутия.

Така че, за 620,000. Рубли ние се могат да бъдат закупени Solaris седан с нормално пълнене 1.4 бензинов двигател с 107 к.с. и 4-степенна автоматична скоростна кутия. Искам да подчертая: това е класически gidrotransformatorny "автоматично" производство група HYUNDAI-KIA, а не робот или вариатор.

Колата е с две въздушни възглавници, ABS, централно заключване (без контрол!), Хидравличен волан, предни електрически стъкла, аудио пакети (4 тонколони), климатик, отопляеми предни седалки, огледала и дюзи за измиване.
Няма система за стабилизиране, воланът се регулира на височина само, без USB-порта, подлакътници и други предимства на цивилизацията.

Трябва да кажа: стори ми се, че тази машина е много честен. И тя не ми се обади отрицателна. Дори и след век европейска история. Но първите неща, на първо място.

пластмасови колела с без излишни украшения!

Обичайна подредено с доста малък екран в средата

Арматурното табло - без излишни украшения. Оборотомер - ляво, скоростомер - прав. Близък - много информативна малък екран. През нощта всичко е осветен в синьо и бяло, и мога да ви кажа, че това е много по-приятен за окото от адските червени светлини в Astra ...
Бордови компютър може да показва всички стандартната информация: среден и моментния разход на гориво, пробег дневно, температура на борда, стартирайте остатъка за запълване (резервоара е само на 43 литра!). Цифров скоростомер не могат да бъдат включени, и това е първия ден от много обтегнати след Aster ...

Cool бонус - piktogrammki зелен "ЕКО", се появява от време на време във вътрешността на оборотомера. Не, това не е в режим на шофиране, както може би си мислите (какво nafig режима на движение в националната колата?!), Това е просто предупреждение, че в този втори шофьор избра икономичен начин за шофиране. Запечатан педала на газта - и изчезва. Priotpustil - появява. Такава е играта в икономиката! Играта може да бъде изключен за тези, които е досадно:

Преминаване bort.kompyutera не е на волана или превключвател на кормилната колона, тъй като всички свикнали, и бутона отдясно под волана, е нещо необичайно:

О, щях да забравя за колелото. В Solaris WTP вместо еврото. И на паркинга - не е лед! Ние трябва да се прилага натиск с един пръст колело не е да се обърне. Но честно електрически сервоусилвател на волана усилвател, което казвате. Вие сте прав, но ... не е случаят с Solaris. В скоростта на колелото на бюджета Hund - също не лед. Обратна връзка той дава малко. Отклоненията за възстановяване - не е ясно. Когато Astra винаги съм си представим по какъв ъгъл трябва да завъртете волана, за да се реконструира в съседния коридор, на Solaris при такива маневри трябва да хване колата. Над колелото корейците все още работят и работата ...

Windows само 2 от които само един кръг, и това е само надолу. Нещо като това:

За да заключите вратата отвътре, трябва физически да се удави превключвател на вратата на водача. И кой е възмутен - това е стандартно оборудване!

По-стари Solaris, да речем, в комплект движещи се врати могат да се заключват автоматично в Opel.

В сенника на водача - слот за карти с, сложи максимум 3 броя. - Проверих. -)

Собствениците Здравейте Volvo S60! Дори основната версия на Solaris, има такава функция. -)))

От лявата страна на предното стъкло на колата, има и огледало. Право - не, не!

Shtorochku корейци не съжалявам

"Брада" по себе си е доста хубав. Климатик охлажда брутално, аз не съм свикнал да, след като "климат" Аз почти се разболява в долната част - толкова, колкото 2 гнезда, единият от които се изпълнява за запалка:

Сладък и функционални.

Аз съм собственик на Сид), след като той астри rulitsya като кофа, въпреки mnogorychazhku.A в астри между другото торсионна греда, но с механизъм Uatta.Voobsche окачване Сид най-чувствителното място на гладък асфалт повече или по-малко и по този начин той почти навсякъде всичко е много pechalno.Rul макар остър, но много uninformative на skorosti.Esli асфалт в не особено добро състояние след това отидете на изпреварване страшно - машината трябва да се бори, тя обикаля, pustoy.Esli колело да се стигне до дупката е скоростта на автомобила може да хвърли в здрава конструкция лично storonu.Menya Веста Той привлича така, че да има чувствителен шофиране с впечатляващ път prosvete.Na своя маршрут не влека, не проследява boitsya.Voobsche на шофиране е много подобен на втория Ford Focus само по-висок и pomyagche.Pyatiletnyaya корейски гаранция в България с резерви само за големите горивни инсталации и PPC с двигателя в покой от 1000 до 60, от шест месеца до три let.No още по-добре ВАЗ soglasen.Likvidnost тук и двете марки са много vysokaya.A тук е, че Веста не е на добра машина е най-сериозният проблем, много потенциални купувачи от ugivaet робот (от себе си ще кажа, че това е най-добрият единствен робот диск, където отидох, но на фона на пълна машина, която не е тя) .Dumayu ако не и този след това 4-та позиция, тя се премества в продажбите през първата генерала troyku.V е личното ми мнение .Повече информация за Sid съм се боядисани в bortovik)

"Пет години гаранция корейски в България с резерви само за ЗЗК и НПК с двигателя в покой от 1000 до 60, от шест месеца до три години."
Това не е така. На Solaris общо гаранция от 5 години или 150 хиляди километра, с изключение на:
Спирачни дискове и барабани;
Газоразрядни лампи;
Попълване на системата с хладилен агент климатик;
Задвижващи ремъци.
батерия;
тип уплътнение (с изключение на уплътненията на главата на цилиндъра);
Втулки стабилизатори предно и задно окачване.

На тази 12 месеца. или 20 tys.km. Всичко останало - 5 години

Защо пиша за Сид, ако в този случай тя е около Solaris? В книгата на услугата информацията за гаранцията разписани. Отваряне и четене. Гаранция за Сид и различни Solaris.

В книгата на услугата посочи, така да се каже, общи разпоредби, без особености, и най-вече без isklyucheniy.Ya цитира Успоредно с това в Рио е една и съща история, само номерата малко drugie.Dumayu от страна на нея гаранция от Solaris не боли е по-различно.

Защо пиша за това, което не знаете? Това са снимки от книгата на експлоатация на Solaris. All-конкретно никъде. Списъкът с изключенията е Получената от мен по-рано - на 12 месеца. или 20 хиляди. км. + Аудио оборудване - 36 месеца. или 100 хиляди. км. Всичко останало - справедлива 5 години или 150 хиляди км .. Включително стабилизатор, топка, амортисьори и т.н. и т.н.

Изключения от книгата на услугата:

Обичам Астер за това, че джобовете на предните врати се поставят без проблеми два литра патладжан!))

Сериозно? И аз не се опита ... :-)))

Аз се изказах, и там е до вас

Просто б / г, но би било по-добре да Solaris

Става въпрос за новата кола ...

Разбира се, не, аз просто в сравнение с топка и той е много по-добре, въпреки че по същия скучен

Кажи какво Polo с пистолет може да бъде закупен за 621 хиляди. Разтрийте?

Пълна версия