Какво е в Санкт Петербург и не е в Москва

- Преди една година, може да са били избрани да оглави сдружението. Какви са предизвикателствата, с които трябваше да се реши какви са проблемите, които срещат?

- "Дракон" клас сдружение е съвсем свободно в същността си една организация, в която да се позиционира на президента никога формално принадлежи. Ето защо, някои специфични списък със задачи, на които мога да се движите в момента не съществува. По-скоро, на председателя в работата си трябва да се основава на собственото си разбиране на процеса на разработване на класа, към техните идеи и визия за кой път да се движат напред.

За мен това е важно да се разбере как разположени на Асоциацията, и които принадлежат към своя списък на членовете. Ние ежегодно да докладва на IDA (Международна Dragon Fssociation) присъствието в редиците на 51-ата яхтата. Въпреки това, както се оказа, през последните години всъщност плащате такси и да участват в конкурси за около 30 лодки, от които повече от половината - активна гръбнак - на Санкт Петербург флота.

Също така, ние трябваше да се проведе конкурси, които са в основата на нашата ветроходство календар на добро ниво: Български купа, сребърна чаша и Bank купа. Също така, си поставих задачата за намиране рамките инициативните групи за асоцииране и да им помогне да реализират своите инициативи. Обикновено, нови хора, които идват на "Дракона", винаги пълен с идеи, въображение и енергия, за да тези идеи за изпълнение. То се отнася до спорта и организационна работа.

- И ако се съди по резултатите, те представляват страната ни в чужбина, нали?

- Да, така е. Въпреки това, по мое мнение, организацията трябва да се развива хармонично, като се обръща внимание не само на начина, по който българската "Дракона" изглежда в чужбина, но също така и с начина, по установена клас живот в страната. В Москва, ние не бяхме в състояние да намери инициативната група, въз основа на които може да има за провеждане на конкурси. В резултат на това през последната година на някой от горните регата "златен стандарт" в столицата не са били организирани.

Българското първенство в София, Банка Cup има традиционна резиденция в Петрозаводск, а дори и сребърна купа насилствено преместени в Финския залив. Така че през следващата година, ние си поставихме за задача поне един от рейтинга на нашия клас регати да се върнат в Москва. Заедно с изпълнителния директор на Асоциацията, с които водим преговори със собствениците на лодките, с тези, които биха поеме инициативата за такива състезания.

- Според проучване на IDA, сега е в международната общност, че има търсене на състезанието за аматьори, начинаещи клас. Целта на тези състезания - от интерес за тези, които не претендират, че са добри резултати в състезанията по рейтинг ...

- Точно това е формата на клубни състезания, които в момента се разработват в Санкт Петербург, и който, по мое мнение, не е достатъчно в столицата. Стига да има 3-4 "дракон", дори и с различни платна, да извършват редовни състезания между тях. Аз съм дълбоко убеден, че част от ежедневието на този клас трябва да бъде построена точно на ниво клуб. В този смисъл, ние виждаме задачата на Асоциацията за подпомагане на този вид клубни инициативи. От друга страна, да се стигне до клубовете, като ги принуждава от развитието на един клас - утопична идея.

- Възможно ли е да се сравни състоянието на класа в нашата страна и останалата част от света? Има ли смисъл да шпионира, как работи живот "Дракон" в чужбина?

- За мен това е по-скоро философски, отколкото практически въпрос. Навсякъде по света, има се формира мода информационния поток към спорта, в това число - мода за плаване и специфични видове яхти. Това е модерно да се по-модерни, високоскоростен класове. Това е световна тенденция. "Дракон" - навсякъде по света - нишата клас, и това има своите плюсове и минуси. Младежки има тенденция да бъде динамични gennakernym лодки, по-възрастните хора са еднакво възприемчиви към модерността и класика. В този смисъл, ние сме много подобно на всички ветроходство общност. Развитите страни по отношение на плаване ние по принцип се различават само в малък брой моряци. Това е типично за нашия клас.

- Това, което сега се определя модата на "Dragon": любов към класическите форми, клас статус, нещо друго?

- Бих бил приоритетите си по следния начин. На първо място, "Дракона" е много богат международен състезателен календар, който определя по-дълъг срок на ветроходния сезон. На второ място, в класната стая е много висок атлетичен компетентност, то събира спортисти от най-висока класа и опит, дойде в "Dragon", след като на състезания в различни класове яхти. На трето място, "дракон" предлага на състезателите много широка география пътувания. Днес можете да се състезавате в Северна Европа, а утре отидете на Средиземно море, и т.н. Той също така привлича спортисти. В "Дракон" много плюсове, и се тревожи за жизнеспособността на класа не е необходимо.

- Вашият собствен ветроходство живот е свързан само с "Дракона" или има някакъв интерес в други класове?

- Когато нещо нормално за мен трескаво да прекарат 6-8 седмици в годината. В последните пет години, които имам, по различни причини, много умерено да се проявяват в платното, но най-вече да не се ограничават. Например, тази година бях поканен от Владимир Никитин, надбяга ORC и италианското първенство - голям крейсерска раса, голям флот във водите на Адриатическо море. Това е страхотно! В допълнение аз отидох с приятели в гръцките острови, за да се насладите на красотата им. Честно казано, в момента аз не си поставил големи спортни предизвикателства за мен отплава - е площта на удоволствие.

- В този контекст въпросът за България като член на шампионата: Тук можете просто да се насладите на състезания, или се разчита на мястото? Какъв е резултатът счита за неподходящо за себе си?

- Разбира се, след стартовия сигнал на определена програма е включена в главата, което предизвиква други очи да погледнем в околността - удоволствие дава път на страстта съперничество, хазарт борба, и аз съм се започне да живее по други правила - правилата за състезания. В тази задача, за оптимално Смятам себе си за да бъде в челната десятка на генералното класиране.