Какво е прекалено силно и как да го използвате

Какво е прекалено силно и как да го използвате

Продължителна езда на безкрайни пътеки удоволствие, ако колата има комфорт. В допълнение към темпомата и, например, най-удобните седалки, сред необходимия комфорт необходимо да се добавят ускоряваща.


Overdrive на английски език в автомобилната категория е увеличената прехвърлянето на собствениците на автоматична скоростна кутия. В автомобили с механична скоростна кутия това е петата. съотношение Overdrive предавка по-малко от една, тя е на такова задвижване вал включително по-голям брой навивки от водещия вал. В полето, след четвъртия автоматична трансмисия и ускорението автоматично се включва прекалено силно, но е грешка да го разгледа на пета предавка. спирачките автоматично се вземат обратно към четвърта предавка, и по-ниски при най-малкото докосване. Този режим се поддържа постоянна, с натискане на газ попада в превозното средство отново в режим на превключване на предавките, както и натискане на спирачката на автоматичното намаляване.

Ако прекалено силно е изключен, след това преминете към по-висока предавка ще изисква много по-голяма скорост, същото прехвърляне продължава дори при аварийно спиране. превключването се извършва само след като двигателят ще се рестартира на скоростта.

Чрез шофиране при високи разходите за пренос, за да свикне с това, много се боят от него, други опоненти могат да твърдят, за неопределено време, като се позова на примера на не съвсем обосновани аргументи.

Повишени режим налага прекъсването при изпреварване на пистата със скорост 110 km / h, а след това отново той може да се обърне. Един от начините е да изключите ускоряваща kikdaun - е остър, за да натиснете педала на газта до пода. Също така, ускоряваща може да бъде полезна при спиране, с помощта на промяната на оборотите на двигателя, е добро.

ATS трябва да се изключва, когато:

  • Аварийно влекачите и тежки превозни средства;
  • при изпреварване със скорост над 100 km / h;
  • при движение по неравен терен или дори на лош път.

се препоръчва да се държат на, независимо от факта, че скоростта в града е ограничено в градските райони прекалено силно, фактът, че има редица аргументи, които са изброени по-долу.

Принципът на работа на ускоряващата

В автоматичен скоростния лост предаване на един бутон, а в режим на | на разстояние, действително го позволява или да го забранява. За да включите бутона, за да донесе достатъчно в работно положение в същото време те не получават никакви съобщения. Но в изключен режим на таблото ще бъде постоянно жълта светлина сигнал.

Отбелязва със ATS

Когато самата автоматично овърклока ATS ще се движат безпроблемно от първия до четвъртия предавка, в зависимост от диска за избор на скорост. След пика чувствах леко натискане - конвертор на въртящия момент е заключена, посочване на преход превключване на предавките. Обратното се случва ниски предавки когато настъпи спиране. На въпрос защо трябва да се включат в ATS, отговорът е прост - когато изключен, има блокиращ механизъм и завъртете над третия не можете.

Включване и изключване на ATS

Разумна възниква въпросът, защо той изобщо да включите или изключите? Много зависи от условията на движение в града, по пътя на терена. Например, ако вие се издигате в автомобилния поток на полегат склон, задръжте скорост до 60 km / h, а след това, когато ви ATS да усетите процеса на последователно превключване на предавките. След това ще бъде неприятно момента, когато трябва да спирачка рязко поради спре потока на трафика, ще започне рязък спад в предаването. Сега си представете, ATS обработват само след прехвърлянето на аварийната спирачка, а дебитът е започнала да набере скорост отново. Вие трябва да карам с минимална скорост и да се ускори, трябва да натиснете педала на газта до край, прехвърлянето на четвърти спад и оборот увеличението на. И в този режим, вие трябва да отидете при ускоряваща, така че понякога е необходимо да се изключи. С ATS разстояние не е нужно да дръпне двигателя и постоянно нервна, заради постоянните промени на скоростта, вие ще бъдете в режим на обичайното шофиране с автоматична скоростна кутия.

разхода на гориво по време на работа на ускоряваща

Когато изключите ускоряваща скорост е висока, както и прехвърлянето в същото време ниско в тази ситуация на двигателя трябва да бъде най-голяма скорост да изразходва повече гориво, но това не е така. Но ако карате с висока скорост и в същото време ATS ще се изключи, потреблението и дори да увеличат, но не значително. Поуката е - не пестят гориво и да не прекарват твърде много от него е включен или изключен ovedrayve. Така че не се търси на гориво и се използва в режим ATS, когато имате нужда от него.

Правилното и ефективно използване

На производителя няма никакви препоръки в тази връзка, всичко, което ще прочетете по-долу, се оказа, с течение на времето и личния опит на много шофьори, можете да го слушате, но не мога. Всеки има свой собствен стил на шофиране, и в крайна сметка ще имаме изградена своите умения.

Препоръчително е да изключите ускоряваща:

  • по пътища с дълги изкачвания или спускания;
  • при шофиране в задръствания, с чести спиране и бързо набиране;
  • при ниски скорости, под 50 km / h.

Противно на това, което се препоръчва да изключите ускоряваща за изпреварване, при скорости над 110 km / h, много шофьори не препоръчваме това, освен ако не е изпреварване е започнало. Причината е, че тя създава ненужни разсейвате, ситуацията на изпреварване с висока скорост се изисква контрол на волана и на пътя. Ако тя се изключва прекалено силно, то ще доведе до рязко покачване на скоростта, и гарантира, че скоростта не се постигне в този момент на върха, не не.

На песни използват кикдаун (газ по целия път), то вие сте напълно автоматична трансмисия даде свобода на действие, тя ще направи всичко сама и вярна. Като минус Заслужава да се отбележи, че използването на кикдаун на изисква някои умения, които, обаче, може лесно да бъде закупен за няколко тренировки.

Препоръчително е да се включи ускоряваща:

  • по склоновете;
  • ако държите на скоростта на не по-малко от 120 km / h;
  • ако пътуването е дълго време да висока скорост.

От изложеното по-горе може да се разбере, че ускоряваща доста удобно и дори необходимо нещо, но като разберат ситуациите и знанията на принципите на ускоряващата. Второто условие - необходимостта от правилно, за да може да го използва, защото тя може да улесни шофирането и да я направи непоносимо. Много професионалисти вярват засилите само предпоставка за колата. Когато на опита на водача и знанията на шофиране с ускоряваща, той може вече да предвиди, на това, което сегменти на ATS е по-добре да се използва, и къде да я изключите.

Определено се каже, че искате да използвате прекалено силно или обратното, не е необходимо - това е невъзможно. Ако никога не сте използвали, дори и той да има под ръка, и не може да се интересуват от тях изобщо, и вие няма да спечелят нищо, но в губещ няма да остане. ATS използват или не, да реши всеки за себе си, просто стоеше там за известно време, за да се опита и да го разбирам, го хареса или не.