Какво е директно впръскване

Директно впръскване на горивото в цилиндрите - е нова технология, която позволява на бензинови двигатели изгарят гориво по-ефективно, увеличаване на капацитета, намаляване на вредните емисии и увеличаване на ефективността на двигателя.

Как работи директно впръскване:
Бензинови двигатели използват смес въздух-гориво, което се засмуква в цилиндъра, сгъстен от буталото и запалва електрическа свещ; в резултат на продуктите на горенето под налягане върху буталото карайки го да се движи надолу, създавайки работа. Конвенционални (без право) образователна система на гориво-въздушна смес в камерата е цилиндър nazyvaetsya- колектор. В директен система, въздух и бензин се смесват директно в цилиндъра чрез подаване на горивото чрез специална дюза.

Предимствата на директно инжектиране:
Комбинирането с ултра компютри, директно впръскване позволява по-точно да подава гориво. Местоположение инжектор също позволява на най-оптималния струята гориво като мъгла, без образуването на капчици. Резултатите при по-пълно изгаряне на горивото, с други думи, да изгори повече бензин, което се превежда като. по-голяма мощност и по-малко замърсяване с всяка капка бензин.

Недостатъци на директно впръскване:
Главна nedostatki- сложността и разходите. Тези системи са скъпи за производство, тъй като техните компоненти трябва да бъдат повече krepkimi- се справят с гориво при налягане по същество по-голяма, отколкото при конвенционалния метод на смесване. Освен дюзите се трябва да може да издържа на температурата и налягането в цилиндрите на двигателя.

Как мощен и ефикасен директно впръскване:
Компанията продава модела на Cadillac CTS с две версии на смесване на техните V6- 3,6 литра. препарат предварително смес осигурява 263 к.с. а директно впръскване има 306 к.с. Въпреки допълнителната мощност, разход на гориво милион мили / галон в града, въпреки че все още на пистата. Друго предимство: Cadillac директно впръскване работи при 92 бензин, а Lexus и Infiniti, които използват 300 к.с. V6 с IDI smeseobrazovaniem изисква 95 бензин.

Завръщането на интереса към директно впръскване:
Тази технология съществува от средата на 20-ти век; но само някои автомобилопроизводители да го адаптират за масово производство на автомобили. Електронно управляван индиректно впръскване направи чудесно работата си и да предлагат огромни предимства пред карбораторен автомобили, които доминират на пазара до 80-те години на миналия век. Въпреки това, скорошното създаване на цените на горивата и космически строг икономика и контрол на емисиите в атмосферата на гориво, накара много автомобили да се разработи система за директно впръскване на. Лесно е да се види около нас, на много машини NeoDi пиша, GDI, D4, Common Rail, и т.н.

Дизеловите двигатели и директно впръскване:
На практика може да се каже, че всички дизели използват тази система. Въпреки това, тъй като дизелови двигатели използват други методи за запалването на гориво (за разлика от бензинов двигател, гориво в дизелов двигател запалване на налягането и температурата) на системата за инжектиране се характеризира с изграждането и метод за контролиране на бензин директно впръскване. Благодарение на новите технологии, Mazda компания се оттегли стереотип. като най-мръсните двигатели с дизелови двигатели. Това е напълно възможно, че те отново ще заеме полагащото място по улиците на Токио.

10 митове за хибридни автомобили.