Какво е CVT CVT и как работи CVT CVT

Със сигурност почти всеки шофьор чували за предаване CVT, но сега не е много да се каже за този дизайн или обсъждат само повърхностно.

трансмисия CVT с какво е това?

Кутия CVT (безстепенна трансмисия или също непрекъснато променливо предаване) - вида на предаване, който превключва предавките себе си. Често това устройство се нарича ново поколение автоматични трансмисии. В момента, като CVT верига непрекъснато се подобрява от инженерите на водещи автомобилни компании, като тези механизми може значително да се улесни обработването на превозното средство. Така например, в колата с такава система, само два педала. В частност, компанията "Форд" планира да въведе скоро колан от специален полимер, така че животът на тази част ще се увеличи с една трета.

Структурата на безстепенна трансмисия

Основните елементи на този проект са две ролки - контролиран роб и господар вход. Те са свързани задвижващ ремък, направен от устойчив материал. Водещи на входния ролка по време на работа взаимодейства с коляновия вал и прави преместването на карданен. Разстоянието между основните елементи варира регулатор. Свързване на двете ролки с колан. С увеличаване на промени оборотите на двигателя, както и честотата на въртене на ролките. Подобна система се използва в моторни триони. Заедно с тази лента се притиска от първото положение и потъва в съседната ролка. Този процес води до увеличаване на скоростта. Също така контролира работата на сложни електрониката на системата.

CVT колан

Колан - един от основните елементи на безстепенна трансмисия. За да се постигне достатъчна якост и здравина, инженерите са били необходими повече от 10 години на непрекъснати изследвания. В действителност, "колан" - една добре утвърдено име във формата или структурата на механизма за колан в общоприетия смисъл на думата, е без значение. Дори и при тежки натоварвания, този елемент не е разрушен, което прави възможно да го използвате в безстепенна трансмисия. Специална лента има специална форма, която дава по-голяма сила. Освен това продуктът се състои от силата на специална стоманена плоча. Поради това не е запазване на въртящия момент или приплъзване.

Какво прави тази структура на предаването?

На първо място, този дизайн осигурява плавно движение. Затова предаването варира в зависимост от силата, с която водачът натисне педала на газта. За това, и да отговорят на електроника с цяла система от специални сензори. Всеки втори те се справят с цялата информация, която получава и регулиране на движението на превозното средство. В същото време, превозни средства с ППО ускорява значително по-бавно, че много изолира като недостатък на това устройство. Независимо от това, колата с безстепенна трансмисия не се забави през трафик или докато спря на светофар или пешеходна пътека.

Предимства на CVT

Разходът на гориво. Автоматична скоростна кутия, като експертите отбелязват, характеризиращи се с повишена консумация на гориво. CVT също така помага на някои да се запишете на бензин.
Обикновено строителството. Това намалява вероятността от тежко увреждане. В механизма не дребни елементи, които могат просто да вземат системата от действия (до известна степен е най-уязвимата част от електрониката).
Лесна поддръжка. Системата за CVT не са толкова много елементи, а повечето от частите има висока устойчивост на износване.
Дълъг експлоатационен живот. В зависимост от активността на ползване на автомобила, системата ще продължи повече от 20 години.
Smooth бързо набиране. В много ситуации, плавно ускоряване оптимално. Например, тя намалява вероятността от трясък в колата пред на светофарите.
Малко количество емисии. В сравнение с други конструкции, CVT излъчват по-малко вредни вещества. Това е особено важно в големите градове.

недостатъци CVT

Необходимостта да се промени коланите редовно. Въпреки че изграждането на предаването и се е увеличил срока на експлоатация на основните елементи, които всеки собственик на автомобил трябва да 130-140000. Километри замени колана.
Работете само с охлаждане масло. Работа предаване създава доста висока сила на триене, така че конвенционалните масла не са подходящи. Охлаждане също имат по-висока цена.
Сложните електроника. Електронни системи, които се използват за управление на постоянно променливата трансмисия, имат сравнително висока цена. Освен това, в някои случаи, отказ на един сензор може да повреди цялата система.
Малко известен в България. В България това предаване не е много популярна. Поради това, че не са толкова много експерти, които разбират системата.
Неприемливостта на "груб" стил на шофиране. Ако водачът е често внезапно спиране или завива остро, ППО бързо се провалят. И често този стил е необходимост, особено в градовете с активен трафик.

Малък разпространението на такива механизми, обясни и недоверие автомобилистите към тази нова технология. Най-популярната такава система се радва сред феновете скутер.

По този начин, безстепенна трансмисия система има както предимства, така и недостатъци. Много хора смятат, че автомобили с такива механизми са най-подходящи за жени или хора с увреждания. Това е улеснено от относително бавно ускорение на машината и лесна поддръжка. Тя може да се противодейства с факта, че на всеки 150 хил. Километра на водача ще трябва да замени на колана, както и за неопитни шофьори това може да бъде проблем. Въпреки това, повечето от водачите в късата година е не повече от 150 хил. Км, така че това обстоятелство е почти не създава трудности. Плюс това, за да контролира необходими само две педали машината, така че в стресова ситуация не може случайно да натиснете педала погрешно вместо спирачката, което е често срещано явление по българските пътища. С други думи, всеки трябва да решават самостоятелно дали да го премести в колата с CVT или не.

(1 гласа, среден: 5,00 от 5)