Какви са признаците на проблеми Pxx - Виж темата

вече да измисли podtraivaniem XX. Намерено нормална диагностик заменя нисш пръстен на дюзата (изтичане на въздуха) на.
всичко работи добре
_________________

Онлайн милион години

мъже, а ако двигателят работи за отхвърляне на блока с р ^, след което двигателят трябва да бъде нещо, което промени. например скача скорост или какво друго? и след това аз трябва да се хвърлят отопляем dviglov блок 900. инерция не се промени.

Но веднага след като тя започва да носи пластмасов кожух, а след това започва. Не можете да инсталирате необходимата стъпка.

Това е твоето или zhiguarovskom?
Как определяте, че тя не може да се създаде необходимата стъпка?
Bunch zhiguarovskih IAC проверява за правилните стъпки за инсталация, след като те бяха заменени заради подозрения него. Всичко разработен правилна стъпка на кирилица, без да засяда. И това е, което наистина се е случило с тях. Почитай нататък.
Може би това е компютърът не може да "разбере" какво стъпка трябва да се сложи, че "предположения", IAC резки напред-назад? И аз не мога да разбера за една проста причина - дросела, а през тялото на структурите за вътрешен одит, която варира в зависимост от движението на пръта! Повече от половината от тези, които страдат от дефектна. Дори и ново от Maghazi през един от всмукване! Друган наскоро хит.
Не знам ваш, и vazovskaya проверя това: suosh IAC седалка (където О-пръстена) в устата, на другия край (с конектор) се потапя в чаша с вода, така че водата потопен съединителни щифтове (3 части) се добавя Chopyk в светлобежов и duesh. Ако под покритието или от щифтове (което често се случва) са мехурчета. отидете в бутиците за нова или ако можете да премахнете щифтовете, след което леко разглобите стар и го germetiziruesh. Лично аз бях в състояние да се разбере (не са счупени), само две - и един от shnivy. и то само защото в тях са пиновете почти паднаха.
Тествайте.
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!

Офлайн 5 години

Авто: VAZ21103M, Bosch 1.5.4n M1V05i08_95all (BilliBons)

Аз се развежда, защото генератора е плаващ. Проверете лесно, не отслабват колана и проводниците от генератор, плюс-разхлабят и усуквате заедно. Стартирайте двигателя и да гледате. Аз не плува толкова празен ход и ако пресата усукана тел с болт плюс гени са започнали отново плуване. Оказа се, гайката, която привлича болт към подковата не се забави заради sorvanoy нишка. Минах през и всичко е нормално. И не само, че бездейства плуваха и печка горивна помпа на двигателя и изрева и ритъм. И за Pxx, почти всички осъдени да пусне на подходящи автомобили писти като по часовник. Това не е сензора и задвижващия механизъм. Той прави това, което му се казва, мозъците се имат предвид други сензорни показания.

Не е на линия 8 години

Местоположение: област Иваново

И за Pxx, почти всички осъдени да пусне на подходящи автомобили писти като по часовник. Това не е сензора и задвижващия механизъм. Той прави това, което му се казва, мозъците се имат предвид други сензорни показания.

Напълно съм съгласен, с едно предупреждение: ако няма всмукване през него.
Въпреки това, той и засмукването работи правилно, но "мозъкът" на AC дросел "се движи надолу от едната страна."
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!

Офлайн 5 години

Местоположение: 21 област

да се хвърли takazh byada
napruga скача 13.5- 14.5, всички индикации са плуване, скорост скокове.
-топло ще трябва да мине през gendosa.
_________________
Колкото повече жените, които имат по-малко, толкова по-малко, толкова повече то ни.

Kuzia изчезнат тези течове, докато новият вътрешен одит. Защо, по дяволите, той chotko работи. Аз имам две IAC е работил за една седмица

Това е един и същ въпрос и аз попитах Друган.
Той, когато новият IAC го купи преди пут, майка ми се кълне, че по-горе метод проверява мехурчета. Седмица по-късно, наричайки: "glohnu на светофари, а понякога и наденица двадесети Чо направя пазач.?!" IAC е излетял, засвири отново, само в мое присъствие, и от него и от щифта и контакта с здрава конструкция като мехурчета под задния капак!
Купих си още една нова, вече са загубили с мен. Два месеца вече езда до изчерпване на наличните там, чукам три пъти.
Как. Може би дори трябва да кажа чо.
Аз трябваше да.
Защо не просто балон? Тъй като по-голямата част от тях са направени от IAC Gamna. И след това той трябва да стои на място, където се нагрява толкова здрава конструкция. Т.е. неговите линейни размери syudym на разходка tudym. И тъй като уплътнението под капака на Gamna, както и материала, където крачетата на една и съща vpresssovyvayutsya kakchestvo, след това с течение на времето, а ние да получат това, което получаваме.
_________________
Сега аз ще кажа, без забележки. Ето най-после ще видим!

Не е на линия 9 месеца

NAUexx
Ами аз не знам. Аз и моят RHHy и desyatoshny - всичко здраво! Също така в zhopku гумен пръстен. Опитах подправки vysosyvat въздух от кутията. - FSE здраво! Да, и моята система не се страхува от вакуумчетата до сензора на картата. Той все още брои, а просто да добавите скорост. Но ако вендузата СЛЕД MAP, то тогава е да. Но с съвместна бегач блок и дюза пръстен прекалено стегнат. Така че можем да мислим само в чашата изсмукване, за да се освободи преди ламбда.
Но след това отново. Защо това се предполага, че вендузата - не пречи точно в крак. Винаги ясно 850ob. Но едно е само да се режат фен, двигателят започва да се задъхва и стене. Smooth напрежение, без скокове. Дори ще чип изстрел от вентилатора. И дори, че не се освобождава Pxx! Но когато се свали съединителя с Pxx, се оказва, веднага се регулира. Powered tihanko, як yagnyatka
Така че ИМАТ. - пране. -eRHeHa! И това се случва, че когато вентилатора е включен - нищо не се случва. Революциите не скачат.
Повече от мен в цилиндровата глава не идва веднага след като вина IAC провала в крак с движението на малка пръчка на. IMHA
_________________
Ksantiya 1.8i, ICN, хидро 6 сфери 97 гр.
Citroen - е не само арогантен и хитър лицето, но и грижовен треньор в познаването на тайните на двигателя с вътрешно горене. citroen-club.info