Както помпа съединител

Искам да започна с това, че аз наскоро купи Ford Focus, супермаркет, 99g.v. турбодизел.
Машина го обичаше. Отиди до него, имах само 200-300 километра, след което един prekasnoe сутрин започнаха колата и не биха могли да включват всякаква скорост.
Аз се разглоби на съединителя система и откри повреден главния спирачен цилиндър. (В палеца, и (разбира се), когато депресиран склад течност не тече през него).
Много бързо го заменя с фирма Luk главния спирачен цилиндър и да кървят съединител.
След това започна актуален проблем:
Карах няколко километра и започна да въртя педалите отново памук. Нивото на течността не се е променило. капе спирачна течност не са намерили # 33; Когато се отвинти съюз на цилиндър роб от въздуха отиде постоянно.
За да научите как системата отнема въздуха probyval различно, но нищо не помогна.
Причините за влизане на въздуха:
1. лошо (не в дясно) изпомпване съединителя. Probyval люлка по три начина. Първото редовно с една тръба, потопена в tormozuhu. Вторият - с помощта на огромна спринцовка изпомпва в tormozuhu монтаж, докато не се появи в резервоара. (Четох за този метод в интернет. IMHO глупав по някакъв начин. Нищо добро няма да се случи). трета от - една спринцовка изпълни tormozuhu в главния спирачен цилиндър поотделно, а след това да се работи, а след това се съберат всички на тръбопровода и се подава към тръбата потопени във tormozuhu). - тъй като не разклащане, все още въздух в системата след няколко километра (
2. замърсена (кланично) отвор в резервоара на капака спирачна течност. При притискане на основното стъбло на цилиндъра в системата от основния резервоар за създаване на вакуум и смучат въздух започва съединение. Дупката в капака не е намерен, probyval езда без капак резервоар. - не помогна (
3. Съединение замърсени тръбопровод с цилиндри носи тръбопровод. Като цяло почистват и потърка всички тръбни връзки, за да блестят. - не помогна (
4. Грешен съединител педал. В документа пише, че на педала трябва да върви от пода 133 плюс или минус 3 mm. Като цяло от 133милиметър за измерване те не се разбира, но го направи за пръта от главния спирачен цилиндър, не е достигнат няколко мм до крайната си точка. - Не знам какво го е направил, може би от отчаяние. - не помогна (
За подмяна на роби цилиндър не пиша нищо, така че тя трябва да се промени, тъй като глупак е ясно. Въпреки, че след изпомпване при натискане на педала на първите няколко километра става еластична, тя може да се разглежда като освободете съединителя уверено кликнете върху венчелистчетата. Dai-общо тези два километра, като на нова машина)))

Като цяло, добри хора, ако някой се сблъскват с подобен помощ.
Ако някой има възможности за ремонт без да се сменя работния плот - наистина очаквам с нетърпение да ги.
През уикенда, мисля, че на мястото на работника, ако не помогне аз не знам какво да правя

Също така съм се сблъска с подобен проблем
Няколко хиляди километра преди променила съединител комплект и освобождаването на съединителя. Сложих Luk
Преди известно време педала на съединителя стана смачка. преди 3 дни изпомпва съединителя, излива почти бяла течност.
След това отидох - всичко беше наред. Сега отново куцам педал.
Гледани цилиндър, който има педал - суха.
И резервоара за течност не е забелязал да се понижава.
Къде да търся по-нататък? Дали кутията сгънете отново?

Swing нужда от сложен - за първи път от гравитацията и след това затворете контакта, и кратко маркуч да качи нещо голямо shtucher отслаби и да се създаде вакуум спринцовка като спринцовката napolnitsa затворите отцепен монтаж, спринцовка яде и отново. pedal'ku Не пипайте в същото ток периодично (когато затегна монтаж essno) проверка на състоянието на педала. Вече 2 пъти стрелба кутия, и двата пъти като треперене, след това караха около 10 хиляди всяка нормална педал, както беше гъвкава и остана.
PS Опитах съгласно обичайното за първи път - половин час прехвърля tormozuhu губи труден няколко удара и след това внимателно

Добър ден. Същият проблем - въздухът в съединител активатора, но се среща само в тежко измръзване (

-25).
беше миналата година - студ - ватиран педал - течност замяна за "длъжностни лица - всичко е наред - след 3 дни (държа студено) - отново памучни - помпена - всичко е в ред (студено и се наредиха)

преди 2 дни (-29) е една и съща песен - "длъжностни лица са изпомпват (за течове - промяна освобождаване съединител предлага за профилактика) - всичко е наред - Днес (-26) педал отново смачка.

Здравейте Имам нещо подобно, но колата не дойде заедно. Това се случи, след като слана, когато първият не може да започне, а когато няколко дни по-късно на ликвидация, съединителят не работи. Karoche ако не се направи нищо, просто да започнете колата, педала на съединителя отива от само себе си на пролетен и всичко, а самата дръжка може лесно да бъде включен. Но ако шейк съединител, тя става по-еластична и трудно в края и ако свиването на пода, вибрацията се усеща. и ако prokachannom се опита да се ангажират по-висока скорост, той не позволява да се направи, така че mtshaet, с който и да е, и ако нещо звучи обратно смилане, а също и не дава. Ако педала изстискайте, а след това отново, всичко е лесно да се ходи, но ако се обърнем към трансфера, а след това натиснете съединителя, двигателят започва да потрепва малко, но само малко. Това е, което означава, че той почина съединител? Или просто трябва да кърви? Или нещо подобно?