Както и с ръцете си за ремонт на карбуратора 2107, masteravaza

Един от най-важните части на колата - това е неговата карбуратор. Тя е предназначена за създаване на горими смес.
В нея има процес на смесване на горивото с въздуха и едновременно регулиран доставка на смес на цилиндрите на двигателя. Карбуратори са от различни видове, и например, вътрешен автомобил ВАЗ 2107 е оборудвана с тройна тип карбуратор емулсия.
В тази статия ще говорим за неговия ремонт свои ръце.

карбуратора на апарат поплавък

На всички местни автомобили, както е известно, те винаги са били и сега са редовни карбуратори Вебер фирми Озон и Solex. Те все още са в търсенето.
На съвременните автомобили ВАЗ 2107 трябва да плаваш карбуратор, главно озон фирма. Опитайте се да разберете, какво се състои то?
Преди да се пристъпи към схемата на нейната структура, бих искал да напомня на някои шофьори, че ремонт карбуратор 2107 зависи от различни модификации. Те не всички имат една и съща схема. Всяка от тях има съществени разлики.
Чрез прилага автомобил Вази 2107, като правило, модификация DAAZ 2107-1107010.
Така възли верига на частта на превозното средство се състои от:

• бездейства самостоятелна система;
• спирателен вентил за празен ход;
• изпитвателната камера;
• ekonostata;
• газ;
• измервателната система;
• преходна система на двете камари;
• Отделение изпускане на картерни газове.

Това е основната система, която трябва да се знае, че всеки шофьор. Тук по-долу е директна карбуратор на апарат осигурява двигател гореща смес.
Устройство карбуратор измервателната камера се състои от:

• ekonostasa система;
• ускоряване на помпата;
• Подкрепа за стартиране на двигателя и загряване;
• специална подкрепа на празен ход;
• специална подкрепа постоянно ниво на гориво (флоат);
• струи въздух и гориво тип;
• PTS пулверизатор;
• дифузьор;
• емулсия тръба;
• добре.

Регулиране на карбуратора

Карбуратор - това е такава част от колата, която трябва да бъде коригирана.
Това трябва да стане в определен ред:

• първата външна почистване поведение и промиване карбуратор (дюзи, игла пръскане, и т.н.);
• визуално инспектиране всички елементи, за да се определи вредата;
• почистване на филтъра;
• Изплакнете изпитвателната камера;
• задръжте чистка отделен въздушен джетове;
• задръжте система за регулиране поплавък;
• регулиране на спусъка;
• регулирате скоростта на празен ход.

Ясно е, че да се вземат по време на карбуратора корекцията не е необходимо. Ако постоянно държи под око на карбуратора и да го почистите, мръсотия и прах няма да влязат в него. като по този начин удължава живота му и да го изпълняват.

Проверете цедка

Това е необходимост, която се препоръчва всеки пробег 60,000 автомобила. Проверка на филтъра, пълнене поплавък гориво камера.
След затварянето на спирателния вентил, горната филтър капачката се отстранява, клапанът се отстранява и се почиства с разтворител. Филтърът се продухва с въздух под налягане.

Настройте системата поплавък

Трябва да се има предвид в следния ред:

• проверява позицията на поплавъка и, ако е необходимо, подравняване на конзолата (често това е деформиран);
• регулируема еднакво потапяне на поплавъка в камерата;
• затворете игла клапа и да обмислят корекции;
• отваряне на капака на камерата;
• измества поплавъка в посока;
• издърпайте скобата език (работи, за да се гарантира, че разстоянието между уплътнението на капака и на поплавъка е не по-малко от шест мм - ако това не може да се постигне, а след това иглата се повредени);
• отворите игла клапа и часовника на разстоянието между него и поплавъка (тя трябва да бъде приблизително около 15 mm).

Тази процедура е възможно да се извърши директно върху ВАЗ 2107. ремонта на карбуратора и настройка на камерата на поплавъка, което не дава желаните резултати, проверка включва стартиране на системата.

Регулиране на започване на системата карбуратор

Корекция на отправна система

За да започнете настройката на стартовата система е необходимо:

• премахване на въздушния филтър;
• стартиране на двигателя;
• дръпнете задавяне;
• отваряне на дросела с една трета;
• зададената скорост, равна на 3200-3600 за минута;
• нисш дросел;
• зададете честотата на въртене по-малко от основната ценност на 300.

Регулиране на скоростта на празен ход

За да регулирате скоростта на празен ход, е необходимо да се затопли автомобил ВАЗ 2107. Ремонт карбуратор в този случай би означавало използването на качеството на винта, за да бъде съответно конфигуриран.
В този случай, на другия винт, който регулира количеството, а не да го докосне.

Регулиране на празен ход

• винт възлиза на 100 оборота в минута (нормален е по-голяма честота);
• Ние стартиране на двигателя;
• регулируема скорост качество винт на нормалната стойност.

карбуратор Ремонт

Доста често регулиране на карбуратора не помага нормално работата си. И в тези случаи е необходимо да се демонтира и да се провери какво става.
2107 ремонт на карбуратор е неизбежно, включва провеждането на следните действия:

• , Отстраняване на възвратната пружина;
• развийте отвертката закрепващия винт форма три раменната лост;
• премахване на ресорния носач (по този начин се изисква да притежава винта);

• наричани заедно с пружина тяга и лостът се отстранява;
• Развийте винтовете фиксиращи газта;
• отстраняване на тялото на клапана;
• развийте керосин тяло, с помощта на отвертка с широк нож;
• премахване на случая;
• вземат струя;
• след това, е необходимо да се отстрани уплътнителния пръстен от каучук тяло;
• изплакване на дюзата и корпуса (за тази употреба ацетон);
• взриви сгъстен въздух (може да използвате обща помпа със специална игла);
• Промяна гумен пръстен (ако е повреден).

• премахване на лигавицата топлоизолиращи;
• отвърне клапан помпа ускорител;
• клапанът се отстранява заедно със спрей и метал тип херметизиращ уплътнител.

Сваляне на клапан със спрей

Смята се, че най-лесният система в автомобил ВАЗ 2107. карбуратор ремонт собствените си ръце, в този случай да се осъществи без особено затруднение.
Основното нещо е да се следват стриктно инструкциите:

• всички отстранени части, включително пръскачка, промива се с ацетон (чист бензин и могат да бъдат използвани);
• части продухва с въздух под налягане;
• въздушни дюзи отвърне тип.

В тази картина всичко се вижда ясно:

Следваща ръководство препоръчва:

• премахване на системата на емулсия тръба за наливане (можете да използвате крана, ако те не изпаднат);
• развийте струи гориво с корпуса;
• отделни струи гориво от корпуса;
• развийте регулиращия винт в ускоряване на помпата;
• извадете и почистете диафрагмата;
• инспектира и тръби, които могат да бъдат деформирани (помогнат изправяне дървен чук);
• събира всичко на място, след в обратен ред.

След тази стъпка по стъпка инструкции, можете ръчно да поправи карбуратора. Цената на тези услуги от капитана не е евтино. Ето защо, настройка и ремонт на карбуратора в дома се превърна в истински в нашето време.