Както Fiat 124 (Fiat 124) е Жигули

Критиците на вътрешния автомобилната индустрия, която го обвинява за заеми, често липсва разбиране за това колко е трудно не само да се създаде автомобил от нулата, и дори направи "местен" версия на готовия модел, предоставена от партньора. Всеки знае, че Ваз 2101 има италиански корени и е почти точно копие на ключовата дума Fiat 124. е "почти" тук! Финализиране на чуждестранни коли под тежките съветски условия не се ограничава до подмяната на табелки, както може би си мислите. За тази дума е дългосрочна работа на изпитване, и проектните инженери. За превръщането на Fiat за Lada могъл да напиша книга, и в рамките на тази статия ще ви представим някои интересни факти от историята.

В СССР, "dozhigulevskoy" ера на личен (както е било тогава - частен) колата е екзотична по-голяма от обикновената. Това не е само в цената: операция кола беше изпълнено с трудности, а той беше твърде nemassovoy да се появи във всяка Съветски съюз.

В средата на шейсетте години, в началото на партийно ръководство на страната, беше решено да осъществи проекта на собствения си "народен автомобил", но не и Съветския развитие, както и лиценз. И не защото "страната на атома и космоса не беше по източване": конкурентна дори "тяхната" машина чрез износа може да помогне съвети в страната, в събирането на необходимите за икономиката на валута означава. "В чужбина" С други думи, проектът е замислен с оригиналния поглед.

Fiat 124 (стара версия)

Като потенциални партньори считат няколко опции - предимно от "приятелски" държави.

"Пени" би могло да се превърне в Рено 16, но ... не съм съгласен.

Вместо това, французите избра Италия, а именно загриженост Фиат, който е предложил най-благоприятни условия. Освен това, окончателният избор на чуждестранен партньор и се влияе от политически съображения ". Италианците по-близо до нас, отколкото французите" как ловко постави един главен секретар на СССР,

Новият автомобил е пионер във всичко. В крайна сметка, за него, той построил завод, който се превърна в основен предприятие, придавайки на бившия Ставропол-на-Волга нов живот. От 1964 г. насам този град в региона Самара започна да носи името на италиански комунистически лидер Палмиро Толиати. И това е тук, че започва да строи Съветския авто гигант, който се обяснява с географското предимство на местоположението на града на река Волга от гледна точка на логистиката.

Успоредно с изграждането на централата започна да карам чисто нови фиати и в опашката и гривата в различни климатични зони на СССР - от топъл на студени райони на Крим Воркута, както и превозни средства за проверка на сметището.

В самото начало на теста, стана ясно, че просто буквално разпада в българската "аутобан" италиански Сиси на Съветския тръбопровода ако не стане - изисква сериозна ревизия. Например, след като няколко пътувания до пукнатината на съветските пътища е бил открит на покрива в областта на средната колона, която доведе до разделянето на скарата от страничната стена (!). Италианците набързо започнаха да се усъвършенства както на тялото и други части на превозното средство, се адаптира към новите условия на работа. Подобрена версия на индекса беше даден «R» (Русия).

В подобрения на процеса, съветски дизайнери са открили, че колата с индекс от 124, има седем или осем силовите модификации, различни характеристики по отношение на предавателни числа и издръжливост. След серия от тестове бе решено да се използват по-силен синхронизатори от модела на предаване 124 Sport. Може би затова кутията винаги е бил един от най-надеждните части от първото Жигули.

Извън различи истинската модел на Fiat 124 от "стотинка" е лесно и просто благодарение на дръжките на вратите: Италианската колата те са действали "по естествен хватка", като в Жигули - сгъваема. Такива химикалки, между другото, се появяват в по-късните версии на 124-то. Друга разлика - броня масивни зъби, отново доста fiatovskie и (поради липса на части сложи подробности за италианско производство от фиати до части от автомобили 1970-1971). В буквалния смисъл на думата.

Както името на новите съветски субкомпактен загрижени граждани предлагат почти 50 000 (!) Версии. Novorozhets, Катюша, Aurora, VCSEL 100 и дори на директивата - което само идеите не са били! Въпреки това, тъй като окончателният вариант е одобрен от "географски" името Lada. И за износ трябва да бъдат заменени с по-хармоничен «Лада», тъй като чужденците дори четат думата "Жигули" е сложно. Да не говорим за факта, че това глуповат, изглежда в унисон с начина, по който Съветския PlaceName жиголо, който е на снимачната площадка на световни езици (включително и български) се използва за означаване на, да речем, на мъжете "лесна силата".

Ваз 2101, с 1970 "fiatovskimi" зъби

В интерес на истината трябва да се отбележи, че прогресивните първите години на иновации десет струват много енергия, сълзи, рубли и собственици на нервите на "цента" - проблемът бързо износване на разпределителните валове може да е технически да бъдат решени само от 1982 г., а дори и психически ... За да разберат по-добре мащаба на бедствието: през седемдесетте години Жигули паркиран в състояние да открие, за да открадне разпределителния вал.

Ваз 2101 двигател с горно разположен разпределителен вал

Освен радикални промени в двигателя, "камбана Fiat" също получи увеличили до диаметър 200 мм съединител накладки модифицирана трансмисия подсилени предни и задни колела pyatishtangovuyu обновен окачване. Основната разлика от "стотинка" от задната страна на Fiat е бил скрит под колелата - вместо "лесно да се пръска с кал спирачни дискове" (от протокола от изпитването на комисията) са използвали изпитани във времето (и впоследствие прокълнат от хиляди собственици) архаични барабанни спирачки.

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

От практичност за естетика: кристал дизайн революция Шкода

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...