Как всичко е подредена в шофиране училище инструктор

професия

Не съм дошъл в avtoinstruktora професия - тя дойде при мен. Аз бях шофьор на такси, и да имат добра кабината, дори и да е в компанията, има един кръг от редовни клиенти. Постоянно може да се счита за онези, които искат за летището, за да веднъж на всеки шест месеца или, който върви всеки ден до метрото. Постепенно са се образували кръг на своите клиенти, както и някои от тях са били с молба да научи шофиране. Като си спомням, първият ми ученик нарича Саша. Така че аз започнах да се съчетаят работата на таксиметров шофьор и инструктор: до обяд кара хората след вечеря - преподава.

Разбира се, преподава на една машина без допълнителни педали, breezing върху платформата за обучение незаконно платени пари, с доста голям, и ми беше позволено да се вози сред машините за обучение. Така че аз подготвени за изпита в ВОИ на първите пет хората. Хареса ми треньор, щях да го сравни с работата на дърводелеца, който от дървените празните мога да направя нищо. И avtoinstruktor: от човек, който дори не знае какво страните идват в колата, аз правя един добър шофьор, а в края на курса Седя като министър, и аз бях късметлия Мой ученик.

На културата на шофиране

За училищата и Privateers

Аз съчетават работата с частни уроци шофиране училище, и аз искам да видя, че в действителност, качеството на урока от 1500 и 500 рубли по-различни, защото хората не са виновни за това, което е дошъл да школа за кормуване, където евтини уроци. Между другото, да отиде напълно безплатен хляб не искам. Частният пазар не дава стабилност днес няма къде да постави студенти и утре никой. Плюс това никога не се знае колко хора ще влязат в уроците. В шофиране ученика, в повечето случаи това ще отнеме цяла програма, се подготвят за изпита. И тук е необходимо да се проведе на студентите да предложи отстъпка, сделка, се занимава с маркетинг, но след това работата, която ме привлича в професията, ще отиде на заден план.

За повикване

Моето убеждение, че доброто avtoinstruktor получена от шофьор, който кара най-малко 500 хиляди километра без нито един инцидент. Ако някъде в дупката беше - това не се брои, най-важното е, че няма сериозни инциденти. Това е avtoinstruktor - човек, който не прави грешки зад волана. Когато дойдох в инструкторите Аз тичам е 1,3 милиона. Аз съм на двадесет и три години зад волана, седем от тях работят в школа за кормуване.

И разбира се, трябва да сте физическо стволови педагогика. Хората често ме питат как да имат търпение. Аз отговарям, че не се занимава с търпение. Не мога да понасям всичко, аз извайвам. Скулптор, защото, когато формите да се забавляват. Ако студентът, че нещо не работи, аз също се ползват, защото има нещо, което да се стремим. Харесва ми, че хората ще ме, че дойде при мен всички сме различни и го оставете един и същ: много съм си стил на шофиране. Имаше няколко случая, когато се запознах с моите ученици по пътя към Москва. Те ме позна, а аз ги има на стила на шофиране. Но аз съм суеверен, не мисля, колко съм имал ученици, това е лоша поличба.

за ученици

за обучение

за изпити

Упражненията, които седят в задръстване и да тренират на игрището с avtoinstruktor, изобретени има причина. "Змия", "пързалка", "навлиза в полето", предназначени да произвеждат сложна работа левия крак от педала на съединителя, волан чувстват отношения и напредъка на самата машина. Когато гледате филм, аз веднага да видите актьора знае как да се шофира или да, относително казано, тя е била причинена от инструктор, който му показа как да се измъкнем от арката.

за взаимоотношенията

Превозно средство - интимна зона, когато хората са на разстояние, по-малко от един метър. Но лична връзка с един студент - нарушение на неписания кодекс на професионалиста и цялата преподавателска кариера в канала, като счупената командната верига. Никога не съм се включи ли с учениците Си и в моите 39 години, посочен само по име и презиме.

Да, повечето от инструкторите от съпругата му - бивш студент. Но това не означава, че романът започва в процеса на обучение, тя е след това, когато се получи правата. Седейки в интимната зона на закъснение, но все още често води до романтика. Учениците стърчат доста често, но аз като инструкторът трябва да бъде в състояние да възпре атака. Например, аз съм един студент заяви: "Мери, аз все още ви отведе за ръка за насочване на волана, тогава аз няма да го направя." "Колко жалко," - каза тя лениво.

Моята работа включва ръцете докосват всяка част на тялото студент. Например, когато трябва да се проведе, затягане на волана. Преди известно време отидох до метод, който да помогне на таксито, държейки ръката на студента. Най-ужасното нещо на пътя, когато започва на студента да се забавя, с буквално, че е силно натискане на спирачката. След това е необходимо да се отстрани на крака, с което ръката си под бедрото на студента. Но тук, аз се опитвам да поддържаме доброто впечатление и да го направя, без да дланта и с опакото на ръката. Аз не знам какво се е чувствала по същото време, но се опитвам да не мисля за нищо. В този момент, за мен това няма значение, мъж или жена, за мен това е просто един студент.

Интервю: Светлана Гаврилова