Как се затопли двигателя за зимата

Такава работа - възможност за решаване на няколко проблема:

Ускоряване на топло на двигателя при студено време.
За да изключите неуспехи в работата на двигателя, свързани с ниска температура.
Увеличаване на нивото на комфорт в кабината. Не е тайна, че температурата не падне в кабина въздуха зависи от загряване скоростта на охлаждащата течност. Колкото по-бързо двигателят достигне работна температура, толкова по-малко е необходимо да се замразява за водача и пътниците.

Най-добрият начин да се затопли двигателя за зимата - го направите ръчно. Това не трябва да отида до бензиностанцията. За да направите тази работа можете да притежавате, без участието на художници. Какви са характеристиките на затопляне, както и начините да се гарантира неговата ефективност, се счита в статията.

Защо е двигателят се нуждае от затопляне на потребителя?

Ето защо най-доброто решение - да се затопли двигателя за зимата себе си, без допълнителни разходи за нежелателен материал. За работа, имате нужда от специален материал, който се нарязва на парчета и залепени от вътрешната страна на капака на двигателя. По този начин, основната задача на нагревател - да се отрази и поддържане на топлината в отделението на двигателя, която идва от двигателя.

Единият вариант изолация - монтаж на специални покрития върху решетката. Сега припомни картона защита от студен въздушен поток и ускоряване на нагряването на двигателя. Интересен факт е, че ефектът от тези вмъквания, макар и незначително, но е така.

Що се отнася до съвременните комплекти, те са с високо качество. Често продукти са фокусирани върху работата на превозното средство по един по-умерен климат, отколкото в България. Обхваща на скара, като правило, се правят в Европа, така че тяхната ефективност може да бъде гарантирано само до десет градуса под нулата. Но в България, дори и в най-южните райони, температурата може да бъде по-ниска. Ето защо, тази изолация е неефективна и е малко вероятно да ви спаси от суровата зима.

Какви са предимствата на затопляне?

Без достатъчно отделение изолация на двигателя, двигателят ще получат работна температура по-дълго. Последиците от това са, както следва:

Ускорено износване на двигателя.
Увеличаването на разхода на гориво, което в наше време едва ли може да се нарече евтин.
Нарушаването на целостта на LPC на капака, поради появата на повърхността на ледената кора. В резултат на това, боята е напукан и колата губи първоначалната си форма.

Ако нищо не е направено, след това, преминавайки зимния период, машината много износване - външно и вътрешно.

Основната причина за проблемите с пускането на двигателя в студено време - удебелени масло. Чрез намаляване на температурата, плътността на смазочни състава става по-гъста и придобива желеобразна вид. В резултат на това прекарват повече време и енергия, за да направим масло в първоначалното му състояние, както и да го доведе до частите на двигателя, които са постоянно в триене. Оказва се, че за първи път, когато количеството на маслото на възлите на триене е минимална, моторът работи на всички "на сухо". Но функцията на двигателя на превозното средство се крие във факта, че във всичките му подробности има триене.

Вторият фактор, който се отразява на качеството на стартиране на двигателя - състав на сместа от гориво подава към горивната камера. Дизеловото гориво или бензин се изпарява по-лошо, поради което е налице несъразмерно смесване с въздуха. Така нестабилност на работа на двигателя, докато работната температура в стаята, е гарантирана. В допълнение, тежки студове и отрицателен ефект върху батерията, капацитетът може да бъде намален от 50%.

Всеки от тези фактори, или тяхното действие в комплекса, се отразява отрицателно на двигателя започне нула температури. Този процес може да отнеме повече време, или да започнете колата няма да бъде възможно най-малко.

Как да се изолират един дизелов двигател?

Хората избират дизел, надявайки се да се спестят пари за кола зареждане с гориво. Но това, с появата на зимата, има и други проблеми, свързани с точката на замръзване на горивото. За да се избегнат проблеми с горивните елементи на системата (нагнетателна помпа и филтър) е многократно пълнене зимата дизелово гориво, което не се сгъсти в студа. Ако горивото не е налична (заради цената, или липсата му на пазара) се добавя към специални добавки за дизелово гориво.

Ако имате възможност да се затопли двигателя за зимата, да направите това. Дори и след извършване на такава работа, попълнете дизел специфичен резервоар гориво, не замръзва при ниски температури.

За да се изолира, да подготвят необходимите инструменти. За да работите нужда от телбод, ножици (проверете дали те са остри), гофрирани полиетиленови, както и инструменти, предназначени за използване с силиконови композиции.

Продължете, както следва:

Капака на двигателя. Ако зимата във вашия район прекалено сурово, от такава защита ще има малък ефект. За извършване на пълна гама от дейности, карам кола на една дупка разглеждане или надлез.
Увийте в горивопровода и "обратен поток" топлоизолационен материал. За да се реши този проблем, използвайте велпапе полиетилен. За високо качество изолация, дебелината на продукта трябва да бъде от 5 mm или повече.
Определя подходящ размер. За да започне, измерване на диаметъра на тръбата, след което подходяща част на рязане гофрирани полиетилен, имайки желаната дължина и ширина.
Муфелни тръба в материала и да използвате телбод да си я осигурят на детайлите.
За по-голяма надеждност, се занимава с връзките с материал за предпазване от навлизане на въздух под полиетилен.

След като сте успели да се затопли двигателя и тръбата за подаване на гориво, запълването с помощта на изолационен материал, всички пукнатини под капака. Също така се използва за затопляне на охлаждане радиатора.

Развийте болтовете, които държат устройството и измерване на параметрите (дължина и ширина).
Изрежете желания парче гофриран полиетилен, че пъти в два слоя и настроена така, че долната част притиснат корпус радиатор. В този случай горните заключване раздел болтове.

Такова свързване е достатъчно да се нагрее изолация е заключена сигурно място, и задачата се провежда на "отличен". По същия принцип, Изолирайте тръбите на охлаждащата система, термостата и шина за гориво. Имайте предвид, че такава операция са от значение за силен студ, когато температурата падне под -30 градуса по Целзий.

Как се затопли на бензинов двигател?

Няма значение какво гориво на двигателя работи на вашия автомобил - Локално или бензин. Затоплете на двигателя за зимата все още е необходимо. Но, за разлика от мерките, обсъдени по-горе, при обработката на горивото не е необходимо. Причината е, че на бензин не се сгъсти в студа (за разлика от дизел).

Както вече бе споменато, инсталирането на радиатора на кашони ускорява загряване на двигателя, но като атрибут не изглежда естетично и ефективност защита при ниски температури е минимално.

Най-добрият вариант - използването на готови кълъфки, направени от заместители на кожа. При избора на продукт, уверете се, че вътрешната част е била обработена със специална изолация.

Ако не искате да харчите пари за такава покупка, не се покриват. Всичко, което е необходимо - някои специална изолация, свободно време и умения за работа с шевна машина.

Предимството на висококачествена изолация е способността му да провежда топлина, при нагряване на въздуха в отделението за двигателя, до определена температура. В резултат на това е предвидено да се поддържа топлинния баланс на оптималното ниво. Благодарение на тези характеристики, е възможно да не се тревожи за възможността от прегряване на двигателя.

За по-голяма ефективност, процес и от вътрешната страна на капака. За решаване на проблема, подходящ фолио полипропилена. Тази работа е от особено значение за собствениците на стари коли, в които фабрично изолация там. Що се отнася до съвременните автомобили, в които вече е осигурено отопление. Ако в допълнение да се затопли двигателя по такъв начин, предния капак ще бъде готино, но температурите остават под нея за много по-дълго.

Как да направите допълнителна изолация?

Ако по-горе методи не е достатъчно изолация, топлоизолация, се използва за по-нататъшна обработка. Тук, алгоритъмът е както следва:

Премахване на защитата на корпуса на двигателя (ако има такъв).
Измийте продукта, се обработва с алкохол или разтворител. Вземете пълен повърхност чистота на продукта.
Изрежете парче от изолационен материал желаната форма. В същото време, с всяка от страните напусне резерв, равен на 1-2 сантиметра.
Герб на вътрешната страна на лепилото, а след това, с негова помощ, осигуряване на изолацията. Да си свършите работата толкова внимателно, колкото е възможно.
За да се ускори загряването на маслото в двигателя, почистване на масления картер и обезмаслени. Сега прилага лепило към повърхността, а отгоре - закрепване изолационен материал. В този случай, използвайте устойчиви на топлина лепило.

За по-нататъшно изолиране на двигателя на зимата obkleyte защитната стена (между двигателния отсек и кабината) и вътрешна секция пространство на отделението на двигателя. В допълнение, обвива термостат с дюзи, процес изолационни тръби, които са подходящи за печката и изравнителния резервоар. Основната цел в този случай - да се гарантира херметичността на моторния отсек. Но е важно да не се прекалява, за да не случайно затворите изолацията подаването на въздух към горивната система.