Как ръкав тип чашка и конус колоездене, планинско колоездене в Новосибирск

Как работят те? Ръкав за чаши и конусни лагери се използват Губим и ви дава възможност лесно да се регулира напрежението им, за разлика от повечето търговски центрове на лагерите, които нямат право да прави никакви настройки. Те се състоят от чаши, която работи като външен лагерен пръстен се притиска в ръкава и не могат да бъдат заменени и конуса, който служи като вътрешен лагерен пръстен и се завинтва върху вала. Като топки, които обикновено имат размер 1/4 инча и задните ръкави 3/16 инча в предните центрове въртят около чашата и конуса. Като напрежение регулира чрез затягане на конуса на оста, и след това му заключено положение посредством locknuts (между шайбата на конус и контрагайката позволява лесно за затягане на гайката на конуса). Предна втулка чаша и конус обикновено са симетрични, въпреки че втулката е леко изместен за компенсиране на монтаж на ротора. Задната втулка се използва свободния венец механизъм (механизъм палец, който позволява да се движи по инерция) и от страна на конуса със звездички и гайка може да се монтира вътре и понякога не се вижда отвън.

От ляво на дясно: конуса (имайте предвид, ключът на ръба) отделяне шайба и гайка, оста е на заден план.

Защо чашка и конус? Поради факта, че повечето от ръкавите се продават отделно, използвани индустриални лагери, като цяло се счита, че чашата на ръкав тип и конуса на по-ниско качество, но това не винаги е така, например, XTR, центърът на Shimano-високия ценови сегмент на компанията, има някои предимства за че Губим лагери се използват в тях. Те са не само по-лесно да се поддържа (ако за теб е важно), когато знаеш как да го направя, те не се нуждаят от пресата и съединители или чук, но те също така регулира напрежението на лагерите, и лесно можете да ги най-добре да персонализирате начин. Всичко останало, с правилното регулиране на чашата за ръкав тип и конус, който се сглобява с достатъчно количество мазнини ще доведе до по-ниско съпротивление при търкаляне, което с ръкава на индустриални лагери могат само да мечтаят. Можете също така трябва да се каже, че чашата на системата и конуса дава много по-добра задръжте странични натоварвания от индустриални лагери, въпреки че много ездачи трудно може да забележите разликата.

В повечето тапи чаша и конус тип А каучук зареждане (ляво) за защита на вътрешностите на замърсяване. Махни го, за да се отвори напълно гайка и е с изложение на клавиш от конуса на главината (вдясно).

Това, което те губят индустриални лагери? чашка и конус система често изисква повече усилия от тяхна услуга и те имат тенденция да отслабва при тежки велосипедисти, особено при шофиране извън пътя. Това може да е особено голям проблем, тъй като външния пръстен на лагера в главината - чашата и вътрешния пръстен - конус може лесно да бъде деактивирана при шофиране с отпуснати отвори. Себе чаша се пресова в ръкава и nezamenyaema, т.е. ако това ще бъде изправен срещу топките, целият храст става безполезно парче желязо и промишлени лагери ръкав рядко счупят по време на устройството, когато те са без напрежение. Вашите индустриални лагери са износени и да станат свободни? просто ги премахнете, натиснете в новата и се насладете на резултата.

Cone и контрагайката се затягат една към друга с тънък шайба между тях, за да се проведе на място.

Няколко съвета преди да започнете:

• Винаги използвайте най-малкия ключ към конусите, които ще идват. Повечето от предните втулките са направени на размера на 13, 15, 17 мм, а задните ръкавите често се използват размери 15, 17, 19 мм. Гайка от външната страна, можете да използвате регулируем гаечен ключ.
• Оста на въртене пръстите ви е много по-лесно да се разбере, не твърде много затегнати лагери от завъртане на волана в рамката или вилката. Но люлеещ волана, перпендикулярна на оста на въртене, когато тя е фиксирана на велосипед, той ви дава лесен за разбиране, не е твърде малки стегнати лагери.
• Важно е да се отбележи, че повече напрежение хлабав лагера в ръкава, отколкото се изисква не ги пази от разхлабване в бъдеще, но значително ще увеличи износването на всички компоненти. В лагерите на ръкавите с схватки, които се използват твърде много лагер стегна, най-вероятно ще бъде развален и чаша и конус и е вероятно да се изисква пълна подмяна на ръкава. Същото ще се случи, когато шофирате с затягат леко лагери. Вашата цел - да се коригира на ръкава, така че напрежението на лагера е най-малкият в отсъствието на реакция.

Топки свободни лагери в ръкава търкаляне на чашата - вдлъбната повърхност zapressovanoy на втулката, чашата служи като външния лагерен пръстен. И чаша и конус повърхност, на която топките се возят, трябва да има добра повърхност на колелото се върти гладко, без колебание, дори малък дефект по пътя на сачмените лагери води до забележимо неравномерност в въртенето на волана. Ръкави от различни класове имат различия като опорни повърхности - XTR ръкав ще се завърти по-гладка, по-плавно, отколкото евтини варианти.

• Ключове за конуси (стандартен размер е 13, 15, 17 и 19 мм)
• Регулируем гаечен ключ (не е задължително)

Стъпка 1. Проверка на напрежението лагер: Докато колелото все още е фиксирана в рамката или вилката, хванете гума с джанта люлеещ странично. Ръкавът може да се отслабва доста, но тези малки движения в лагерите се усилват многократно на нивото на ръба и гумата. Вашите лагери на ръкава, ще трябва да бъдат коригирани, ако се чувствате отпаднал реакция. Демонтирайте колелото от мотора, ако не съм усещала някакво недоволство, издърпайте ексцентричен планината и бавно завъртане на оста на пръстите на ръцете. Неравностите на въртенето, който смятате, че напрежението на лагерите е твърде силен и ще трябва да ги отслаби или че е необходимо да се оправи на лагерите (това ще бъде обсъдено в следващия брой на Tech вторник). Уверете се, че контрагайките от двете страни твърдо привлечени от техните конуси Преди да преминете към следващата стъпка, в противен случай всичките си работи ще бъдат безполезни.

Стъпка 2. За да регулирате опъването на лагерите, първо трябва да се разхлабят гайката. Направете това, като не ротор, когато работи от предния ръкава и задната втулка на страната на ротора. Поставила две основни за конуси, така че да бъдат компресирани до друг завъртете гайката на ляво (както е показано по-горе), но се опитайте да не променя позицията на вътрешния ключ. Когато гайка се разрохква, завъртете ключа в посока на часовниковата стрелка конус за затягане или обратно на часовниковата стрелка, за да се разхлабят с няколко градуса и го оставете в това положение, докато се затегне гайка. Проверка за насипно състояние, треперене ос в различни посоки на ръка. Тя трябва да се върти гладко, но без игра. Повторете, ако е необходимо.

Стъпка 3. Ако Буш е почти създаде почти перфектно, но все пак изисква малко корекция, можете да го направите, без да отслабва гайката. Ако трябва да се затегне лагерите, инсталиране на клавишите на контрагайките (не на конуси!) И да ги превърне посока на часовниковата стрелка, само един или два градуса и повторна проверка на ръкава. Ако напрежението на лагерите трябва да се разхлабят малко, можете да развийте конусите леко, за да направите това, клавишите на конусите и да ги превърне обратно на часовниковата стрелка.