Как е shinomontazhautoremka - ремонт на автомобили

Има определени правила, съгласно които трябва да преминат на гуми за качество. Огромен плюс за всеки шофьор ще бъде знанието на тези правила. Осъзнавайки това как правилно трябва да се проведе в гумите водачът винаги може да бъдете сигурни, че всичко необходимо за неговата работа по поддръжката на превозното средство е било извършено по ефикасен начин и в съответствие с всички нормативни актове. И като съм уверен именно, шофьорът ще бъде в състояние да отиде на пътя с мир на ум.

Редът на стъпки и основните правила на гумата

За да започнете, водачът трябва да изпълнява по правилния начин паркинг своето превозно средство. По-специално, ако колата ви се нуждае от незабавна подмяна на четирите колела, на паркинга, трябва да използвате специална платформа, която е на разположение на всеки бензиностанция. В допълнение, на превозното средство, трябва задължително да се постави на ръчната спирачка. За да се подсигурите, можете да поддържат превозното средство, нещо под колелата.

Едва след извършването на горните прости насоки, можете да започнете вашия автомобил отвличане. Необходимо е да се използват специални гумени уплътнения. Използването на гумени тампони пречи на прилагането на автомобилната тялото повреди. За да се произведе високо качество отстраняване на колелата, в бензиностанцията трябва да бъде на разположение на въздуха и хидравлични крикове. Уверете се, че те наистина са в бензиностанцията, имате доверие вашия автомобил.

Ако всички жаковете са на разположение, а след това можете да преминете към следващата стъпка, а именно, да прибиране на гайките със специален ключ или прав ключ. Преди да късат гайката, капитанът трябва да инспектира всички дупки в диска, за да се определи точно с какво точно ще трябва да използвате инструмента.

След отстраняване на винтовете, трябва да е задължително да се извърши цялостно почистване на колелото. Това е важен елемент от процеса и да не я изоставят. Имайте предвид, че колелото се отдели от ключово значение да се извърши възможно най-точно балансиране. В допълнение, този процес е доста сложен, защото колелото на пране или в специална пералня или на ръка във ваната. Между другото перална машина, използвайки pomyvochnaya дава най-добър ефект.

След това преминете към завъртане на волана и с помощта на отвертка, внимателно завъртя клапан: единия край на отвертка завъртане на капачката, а втората клапа се отвинти. Не забравяйте, че първо трябва да натиснете външната страна на колелото, и едва след това можете да започнете цикъла на центрофугиране вътре. Когато се натисне клапана, винаги обръщат внимание на позицията си, тъй като в непосредствена близост до клапана често поставят сензор за налягане, което е много лесно да се повредят. Ако е невъзможно да натиснете гумата до края, а след това капитанът трябва да бъдат много внимателни, в противен случай рискът от нараняване на превозното средство. Можете да опитате да прокара малко гума, превръщайки волана при 90-120 градуса.

Сега колелото може да се инсталира на чейнджъра гума и обезопасен със специални скоби. По време bortirovaniya майстор трябва да се следи внимателно, за да се гарантира, че шийката напусна мястото си, макар и да не води до увреждане на рамата на автомобила. Тир е винаги само от вътрешната страна.

Квалифицирано лице, преди bortirovaniem задължително разгледа автобуса за видими повреди, за да се оцени цялостното състояние на колелата и степента на влошаване на каучука. Преди да се пристъпи към bortirovaniyu, гумата трябва да се смазват с пяна. В никакъв случай, вместо да използвате машинно масло и сапун.

След монтажа намазана гума пяна е напълнен с газ или въздух до около 4 атмосфери. Това се прави така, че качеството на гумите "селото" на собствената си седалка. Използването на налягане, гумата е доведен до желания параметър, след което проверете операцията с помощта на уред за измерване на професионален налягане.

Не забравяйте, че преди да се инсталира на автобуса, трябва внимателно да проверите спирачния диск. Ако има някакви шипове, тогава те определено трябва да почистите специален матирано метално. След това трябва да се сложи колелото в желаните отвори и ръчно да се поберат изплакнете болтове. Болтове примамки го ръчно, защото ако един болт на нарушенията, инструментът не е в състояние да "забележат", това и просто "вкара" на резбата на болтовете. Ръчно също кръстосват се извършва и обработка с, след което колата се понижава до obtyanut отново, докато специфичен метален звук. Затягането се извършва чрез специален динамометричен ключ, пригодени за необходимо сила, и ще продължи, докато щракне.

Сега гумата е направил, но не може да се счита за изпълнено на сто процента, ако колелото на баланса не е направено.