Как е чип тунинг на автомобилни двигатели

Собствениците на автомобили, които са престанали да държи характеристики високоскоростни на техните превозни средства, често прибягват до настройка. Тя е много по-евтино, отколкото смяна на колата, особено след като много хора не искат да се разделят с "изтичане" коли, но само искам да добавя към него малко конски сили, или просто да се увеличи времето за ускорение или максимална скорост. Изборът на произведения, предоставени от модерна тялото магазин, специализирана в Изпълнения на машини е огромна и ограничено, освен финансовите възможности на клиента. За начинаещи, особено ограничен в средствата за такова подобрение, по-добре да се започне с двигателя на колата си.

Видове работа за тунинг на двигателя

Въпреки факта, че двигателят на автомобила - това е един от най-сложните машини, а именно подобряването му дава максимална възвръщаемост на показатели като мощност и въртящ момент. Професионално усъвършенстване на двигателя може да включва до 60% подмяна на всички свои движещи се части, като бутала, колянов вал, разпределителен вал, както и механизми за определяне на времето. В допълнение, специалисти записан цилиндри с цел увеличаване на работния обем на двигателя, както и създаване на турбина или механичен компресор за увеличаване на степента на сгъстяване. Но тази работа с машини обикновено нежелани, т. За да. Тази промяна значително да съкрати живота на двигателя. Ето защо, начинаещи шофьори има един въпрос - каква е чип тунинг на колата? Този израз се разглежда от мнозина, но не всички са наясно с плюсовете и минусите на този процес.

Промяна на параметрите на работа на компонентите на двигателя

Работата на един модерен автомобил двигател се управлява от бордови компютър чрез устройството за управление. Това устройство контролира следните параметри моторни:

количество за впръскване на гориво;
регулира позицията на педала на газта;
момента на запалване;
състава на изгорелите газове;
газоразпределение;
температура на флуида в системата за охлаждане.

Всички тези параметри са настроени така, че пистите на моторните превозни средства са дали най-ефективните показатели не само в областта на сила или въртящ момент, но и като най-малко разход на гориво, оптимална работа на двигателя температурата, което премахва прегряване и токсичност на емисиите на налягането в атмосферата. чип тунинг на двигателя може да ги коригирате, увеличаване на производителността и намаляване на някои други. Увеличаване, да речем, мощността на двигателя и въртящия момент, е необходимо да се жертва показатели като разход на гориво и дълъг живот на двигателя. Въпреки това, шофьорите все още продължават тези мерки, тъй като динамиката на автомобила е също така важен параметър, особено в големите градове, където те често трябва да премине в потока бавно пътуване превозни средства.

препрограмиране електронен блок за управление

управление на работата на двигателя на превозното средство Електронната единица - това устройство, състоящ се главно от процесор (чип) и паметта. Процесорът трябва да контролира задвижването на газта, механизмът времето и контрол на момента на запалване. В електронен блок памет съдържа програма, в която има специален алгоритъм за управление на двигателя. Трябва да се отбележи, че нуждата им калибриране за различните етапи на работата, като стартиране на двигателя на празен ход, това, икономичен режим или режима на максимална мощност. Чип-тунинг променя параметрите на калибриране, които могат да повлияят на функционалността на всички звена, за които правилното функциониране на електронния блок за управление е отговорен. Подобна промяна в работните места може да се променя скоростта на двигателя на празен ход, скоростта на максимално допустимата скорост и други параметри. Също така, за да се получи по-висока мощност може да промени времето на запалване на системата, промените времето на инжектиране на сместа от гориво и деактивиране или преконфигурира устройството отговаря за емисии.

Самият процес на чип-тунинг е съвсем проста, тъй като повечето управляващи устройства имат унифициран интерфейс на устройството за контрол и порт за свързване. Има няколко варианта на тази процедура, всичко зависи от техническото оборудване и опита на специалисти, които ще направят настройка. Най-популярната и най-евтиният вариант - т.нар фърмуера. За тази електронния блок за управление, свързан компютър чрез диагностичния порт. Освен това, там е премахване на старите параметри и записването на нови настройки. Самият контролер, когато не се изисква да се извлече. Това може да стане по най-модерните машини, уреди за управление, които имат памет, предназначени за дистанционно препрограмиране. На компютъра, от който фърмуера трябва да бъде инсталиран специален софтуер, компютърът ви трябва да има подходящ хардуерен интерфейс, в противен случай тя няма да работи, за да се свържете с блок за управление на автомобила. Самата процедура е много проста, тя може да изпълнява по-голямата част от автомонтьори, дори не и с опит и задълбочени познания в тази област.

На по-старите модели са оборудвани с електронни блокове за управление, които са оборудвани с вграден чип с памет. ще трябва да се извлече на реалните потребности на звеното за тунинг, памет демонтаж и го замени с нов. Подобен процес е доста сложен и изисква висока квалификация от капитана.

Ако нито един от вариантите не е подходящ - производство подмяна на електронния блок за управление на друго.

Основната точка на чип-тунинг - е пряко презапишете програмата или рестартиране на калибрирането. Експертите, създавайки работа на чип-тунинг, като правило, не се променят тези настройки. Те четат данни от блока за управление, а след това да изпрати доклада за електронна поща на специализирани центрове, които правят необходимите изчисления и корекции. стандарт EEPROM също така да съществува за някои двигатели.

Какво се променя параметрите на блока за управление

За тези, които планират да се направи чип-тунинг на двигателя, най-важният въпрос е - какво ще бъде увеличението на мощността на двигателя и на колата има ли смисъл да се направи такава операция. За съжаление, максимална полза мощност, когато електронен блок за управление на препрограмирането ще бъде в края на краищата не повече от 8%. И в повечето случаи, ограничен и пет процента. Всъщност сериозни промени (увеличение на мощността до 20%) могат да бъдат постигнати по турбо-двигатели, особено когато такъв производител на автомобили, предназначени за най-ниските възможни емисии на замърсители в атмосферата.

Трябва да се отбележи, че в допълнение към увеличаване на характеристиките на мощност, също е с помощта на чип-тунинг за да се постигне по-нисък разход на гориво. Разбира се, това влияе параметри, като например ускоряване на динамиката и тягов двигател. Тази процедура не е за всеки, но само за тези, които предпочитат тих шофиране без активна работа на педала на газта. Ако подобен контрол на фърмуера единица опитва лудетина - разход на гориво, а напротив, само ще се увеличи. Като се има предвид постоянното увеличение на цените на горивата, като фърмуер може значително да намали отпадъците на разходите, защото, когато тихо карането, икономия на гориво с до 15%.

Да направим такава настройка или не, решава всеки човек. Въпреки това, ако собственикът на колата вече съществува опит в управлението на транспорта, в който добре се преконфигурира ECU - то определено ще се реши на тази процедура отново. В допълнение към увеличаването на ускоряващи динамика, двигателят започва да работи по-гъвкаво и увеличаване на въртящия момент прави шофирането по-удобно.

От всички опции за настройка, това е най-достъпни и безопасни. И според критерия за цена / производителност - най-атрактивните, защото, за да се харчат пари за нови материали и компоненти, не е нужно да, плащате само ще трябва да работи, както и цената на софтуера.

Ако експертите компетентно правят фърмуера, той ще бъде забележим веднага. Колата ще се промени драстично в сравнение със серийния ще стане по-послушен ", injectivity", удобен за работа, намаляване на разхода на гориво.

Наред с другите неща, в новия фърмуер подобрява работата на двигателя на празен ход, да се намали температурата в охладителната система чрез контролиране на режима на вентилатора функционалност. Също така, важното е, че фабриката ще бъдат отстранени грешки в системата, които са много често на софтуерното производство на колата. За да не се намали живота на двигателя, не се максимизира силата, по-добре е да се използва така наречения ресурс на фърмуера, която също ще произвежда обхват на скоростта въртящ момент изравняване, което ще увеличи чувствителността на педала на газта.