Как действа на принципа на въздушна възглавница на въздушните възглавници

В продължение на много години, единственото средство за защита на водача и пътника предпазния колан е при инцидент. Но с напредъка на технологиите, както и с това, както и автомобилната индустрия, е необходимо да оборудва колата по-ефективно средство за защита от колана. Така светлината и се появи въздушна възглавница, или както я наричат ​​в допълнителната план - Airbag. Вероятно много се чудя как възглавницата, защото тя е в състояние да се отвори при пътни инциденти само за 0,3 секунди и да защити лицето и гръдния кош на водача и пътниците от колата. За да научите как да се работи по една въздушна възглавница, сега ние ще обсъдим.

Колко ефективни Airbag система?

Повечето съвременни автомобили са така наречените катастрофата тест. чрез който се установява степента на модел за сигурност. Според резултатите многократно провеждани тестове за ПТП са в състояние да определи, че шофьорите, чиито автомобили са оборудвани с въздушни възглавници. изложени на риск от сериозно нараняване или смърт. Автомобили, които са по желание поне 2 възглавници - за водача и пътника на предната седалка осигуряват по-високо ниво на защита. Ето защо, предимствата на въздушни възглавници и да кажа не, защото това е очевидно.

В същото време, редица известни случаи, в които при неправилна настройка на надуването на въздушните възглавници, водачът получил сериозни наранявания не случайно, но е от удари възглавницата. Чрез заснемане със скорост от 300 km / h, удари възглавницата е сравнима с удар-тежка категория боксьор, следователно, е със счупен нос, челюст, мозъчно сътресение - съвсем обичайно наранявания, ако въздушната възглавница изведнъж се правилно. Но за щастие, такива случаи са редки, и историята на неговото съществуване, въздушни възглавници са спестили много повече животи, отколкото отнет.

Как Airbag?

Airbag - сложен механизъм, и за да се опрости разбирането на работата си, ние разделяме основните компоненти на тази система, както следва: много въздушна възглавница сензорна система отваряне на въздушната възглавница.

самата възглавница - контейнер найлон че смазва внезапното пълнежа въздуха. Той е компактно сгъната и монтиран под пластмасови компоненти на автомобили.

Сензор - това е най-чувствителната част на системата. Той е този, който решава какво се изисква, за да освободите възглавница. Обикновено, сензор е конфигуриран за такава чувствителност, че въздушните възглавници се издуват при сблъсък със скорост от 20 km / h.

Системата на въздушната възглавница се издуе, е може би най-сложната механизъм - той е отговорен за един миг изстрел и надуване на възглавницата микс. В допълнение към блока с предварително подготвени въздух, функции Възглавница система и пиротехнически елементи, което осигурява незабавен скорост възглавница изпомпване.

И сега се симулира ситуация, за да покаже работата на възглавницата. Да предположим, че колата се сблъсква с всеки обект, при скорост от, да речем, 40 км / ч. Сензорът за натоварване се задейства, той изпраща сигнал към блока за управление, както и че от своя страна изпраща сигнал до спусъка. В резултат на това, таксата се активира, което мигновено освобождава и надува възглавница. Целият процес се извършва в част от секундата.

Какво въздушни възглавници са?

Airbag две възглавници - едната за водача и пътника, от друга - това е обичайната опция и инсталират, дори и на основното оборудване на превозното средство. Сега, обаче, тя произвежда много модели са оборудвани с шест или повече възглавници. И това е да се отбележи, възглавница между малко по-различно.

Така че, ние открихме, че конвенционалните въздушни възглавници се считат за параван за шофьора и тази за пътника на предната седалка. В същото време, за да защити краката при челен удар въздушна възглавница е създадена за коленете. Airbag тестове от този тип е показал, че използването им може да се намали риска от сериозни наранявания на краката.

По-често са странични въздушни възглавници и въздушни завеси. И двата вида Airbag, предназначен за защита на лицето, на страничен удар. Странични въздушни възглавници предпазват човешкия торс и краката, както и завесите, за да се предотврати удря главата си върху твърда повърхност.

Доста централна въздушна възглавница е разработен наскоро, което предотвратява сблъсък на пътници в колата, както и допълнителна възглавница за гръдния кош, прикрепен към колана. Технология все още не е широко достъпна, но вече има модели на автомобили, които са оборудвани с такава технология.

В заключение, бих искал да се съсредоточи върху най-важното - на въздушната възглавница всъщност може да спаси човешки живот в случай на злополука, но само при условие, че винаги нося седалка преди шофиране.