Как да тествате нови амортисьори на работните характеристики и експлоатационната лесно нещо, което

Как да се провери амортисьорите на работоспособността и ефективността?

Добър ден, скъпи автомобилистите! Преди да завършим с вас Нека да се отговори на въпроса за това как да се провери изпълнението на амортисьора, това не е добра новина.

Естествено, новината за тези, които не са информирани. Потънали в забвение метод за проверка на работата на амортисьорите, люлка начин тялото на вашия автомобил.

Веднъж, по-стари класики с последните модели и видове амортисьори, натрупването на тялото може да се определи, дефектни или не шок. Комплексно проектиране на модерно окачване колата няма да ви позволи да се изправи, за да изготвят обективни изводи за работоспособността на амортисьора.

След това можете да си зададем въпроса - как да се провери изправността на амортисьора.

Какво можем да очакваме от дефектните амортисьори

Ще припомним, че амортисьори в комбинация с други елементи на окачването, са отговорни за затихване на трептенията на тялото и колела позволяват надеждно и безопасно взаимодействат с пътя, да осуети създаването на неконтролирани ролки автомобили.

Основните грешки абсорбери - променят своите експлоатационни характеристики, които възниква в резултат: уплътнение недостатъчност, да се носят, или механична повреда на части (стволови) спирането на работа.

Какви са последствията резултат неизправност шок:

нарушение работа кола. Не забравяйте, фразата "аз загубих контрол ...". Учудващо е, понякога. Тъй като не може да се справи? Отговорът е прост: дефектни амортисьори правят колата на скорост, така че при завиване, просто спонтанно се движат купчина метал;
увеличавайки спирачен път, вероятността за "помощ" в посока на средна или крайно спиране;
намаляване на шофиране стабилност;
полезен товар намаляване;
ускорено износване и повреда на окачване компоненти като: пружинни носещи стойки, лагери, центрове, тихи блокове, CV ставите и т.н. Това е, вероятността за провал на суспензията, ускорява времето;
влошаване на комфорта на движение в кабината. Вие, наред с други неща, комфорт, когато всички неравностите по пътя, където ние нямаме липса, можете да се чувстват сами.

Как да се провери изправността на амортисьора

Важно! Става въпрос за това как да се провери изправността на амортисьора, но не и производителност. Ефективност, т.е. съответствие със спецификациите за амортисьор на производителя - е отделен разговор.

Проверка на функционирането на амортисьора по себе си може да бъде само визуален контрол. Чрез визуална проверка, без демонтаж амортисьора, може да се определи възможността за обслужване на стягане и механични повреди (вдлъбнатини).

А именно, ако амортисьора на петролните петна по тялото и пада веднага заключава, че печатът е влошило. Това се казва в непосредствена провал и за необходимостта от смяна на амортисьори.

Текущата версия, че присъствието на масло "мъгла" на тялото - това е проблемът, който е малко погрешно. Нападението на амортисьора е нормално.

Ако прекарвате амортисьор диагностика след премахването му, трябва да се обърне внимание на прът: не трябва да има следи от корозия, протриване, а освен това произтича деформация.

Как да се провери изпълнението на амортисьора

Това е, как да се провери дали характеристиките, присъщи на този механизъм, на изискванията за изпълнение на своите преки функции шок. Този тип амортисьор диагностика може да се извърши само с инструменти или на специални щандове.

Устройство със сензор за движение. "Manual" инструмент. Е приложен към крилото на колата, а сензорът е поставен на земята. Начин на люлеене на тялото е направена от курсове за премахване на данни. По този начин в параметрите на устройства въведе фабрика, която да отговаря нормалното изпълнение окачване. Ефективността на амортисьора се определя като процент.
Шок-тест (тест на удар) се извършва на пейката. оста на колелото се повдига и спуска рязко. Компютърът записва вибрации абсорбера затихване коефициент.
Експрес - диагностика (рязко спиране). Провежда се на щанда с платформите. Едновременно с диагностицирана и ефективността на спирачната система. Колата вози на платформа и драстично се забавя. Фиксирането на сензорите за каросерията и натоварване на платформата. Точността на този метод е лошо.
Освен това, има щандове за проверка на амортисьори оперативност амплитуда метод резонанс.

Всеки един от тези методи, показва съотношение на ефективността на амортисьори, въз основа на които е възможно да се вземе решение относно ефективността на амортисьор, изискващи ремонт или замяна.

Как да тествате нови амортисьори

Тя ще изглежда, че е по-лесно. Влезе в магазина, ще ви даде нов амортисьор в пакета (двойка, като предпоставка подмяна амортисьор - подмяна на двойки на една и съща ос).

По-лесно, но не много. Много производители са се научили да правят красива опаковка, но не го правят тежест се с инструкциите за приложение, описващи техническите характеристики на амортисьорите.

Можете да проверите новата амортисьора и на щанда, но ... само след покупката. Поради това, той остава един стар остарял начин на тестване на нов амортисьор.

Визуално, външен преглед. Проверете марка. Кой трябва да се съобразява с каталог на производителя. Проверете амортисьора за механично увреждане на жилищния фонд, уплътнения и т.н. проверка на резба връзката. Естествено, за всякакви петна от масло не трябва да излизат.
Проверете геометрична съвпадение. Нуждаете се от управител и шублер. Проверете дължината в прибрано състояние, инсулт (съсредоточи нито на препоръките на производителя или отклонение от нормалните стойности може да бъде в рамките на ± 5 mm). Диаметърът на буталния прът.
Проверка на ефективността на спиране. Единична тръба може да се провери без подготовка. Компресиране и участък шок 3-5 пъти. Обем прът трябва да бъде гладка, със същата сила без да се свързват и гърчове. Не трябва да има никакъв външен шум или скърцане, с изключение на естествения "помиришат". Това води до преливане суспензия течност. Две тръби, първо трябва да се подготви, а именно: за изпомпване на 3-5 пъти, след това се поставя вертикално, запасите, а след това не го наопаки.

Успех при диагностицирането на годност и шокови абсорбери изпълнение.