Как да стигнем буталото от шублер - клуб на любителите на ванове и микробуси
Здравейте на всички! Може би моят опит някой дойде по-удобно. Купих б / да са с дебелина на 208 MB, има четири бутални. 3 Аз бях в състояние да "духне" от компресора, а един не искаше да vylazit дори не показа с нищо. газ Помощ ключ няма ефект, тъй като краищата е невъзможно да бъдат заловени. Какво съм направил. Шублер разглобено на 2 части (не губи две малки дупки за rezinochki която тече tor.zhidkost) извади съседен на буталото и чрез конвенционален горелка домакинство газ загрява започна вгорчи бутало и Vdshkoy след охлаждане, (това е просто под ръка) и така два или три пъти в продължение на 15-20 секунди. След това, от лек чук върху буталото се премества във вътрешността малко. Това, което бе изключително щастлив. след това събрани в един шублер и 3 пъти духнаха компресор бутало (уплътнителен пръстен да бъде цяло число).
Върнете се в началото
педал винаги изтръгне
Да вървим тихо, без шум и Махер.
Върнете се в началото
Момчета, които обичат. че тя ножица. Аз също искам моя ремонтен комплект може да бъде полезно да се промени това преживяване. Алекс BLR благодаря!
Върнете се в началото
Аз съм 20 мл vydavlival.Razdelyal спринцовка suporta на половин и един ги стисна.
Върнете се в началото
Аз съм тук и затопляне и въздух и педал probyval. В крайна сметка, аз купих един гребец като кормилна щанга и буталото се изтегля с прекомерна сила. Емисионна от 250 рубли.
Върнете се в началото
Само в моите апаратчета болтове, завинтени всеки цилиндър?
Или не съм направил, нали? Развийте болтовете и просто притиснати PRES)
Върнете се в началото
Фейн: Само на моите апарати болтове завинтва в всеки цилиндър?
Или не съм направил, нали? Развийте болтовете и просто притиснати PRES)
тя изглежда като при завършване, ще направи от вашата подкрепа и си помислих, че възникне отвори с резба и щепсел.
Разбираме, че двата метода за отстраняване на буталото - въздух (neponyal само за потискане на отвора) и педал?
Pro кормило прът гребец не разбирам, съжалявам без снимки и обяснения.
Върнете се в началото
И двамата преминаха през подкрепа точно това. Бутала извличане на въздух (компресор с налягане от 8 атм).
Пистънс vdeshkoy предварително се накисва в продължение на 2 дни - разрешеното време.
Понякога той не работи за първи път, а след това го и новите, така че няколко пъти е управлявал. В резултат на това се появи дори напълно се влошили.
Един бутало духне поради две дупки, но това не е проблем. Вземете парче гума (I нарязани на разстояние от камерата), поставя дупка в преходните и прасците, шублер форма го позволява. Разпенени чрез бутало дюза.
Remkoplekty взе испански в екзистенциален, има много по-различно. всичко Поставянето на manolovskuyu грес за цилиндри (мед), намазани с бутала напълно.
Шублер vnvutri цилиндър почистване в голяма степен шкурка срещу ръжда, а след това успя да изравни глоба. Пистънс много! много внимателно малка кожа по диагонал и нападение стрелба причинена малко забележим скъпа. Ако буталото обелени много хром, а след това го хвърли. За разлика от стената на цилиндъра / бутало шублер трябва да е перфектно. Ако ще съборя на челюстите бутала, неръждаема стомана и ще се нареди, в Санкт Петербург те се смила по поръчка, това ще реши проблема за постоянно.
Нещо като това, на добър час, за да бъде ремонтиран.
PS Много може да се поддържа кола с нас, подкрепа се потвърждава още веднъж.
Върнете се в началото
Аз също ПОМОГНЕМ нещо като Pilnik счупи. За радост на всички бутала без проблеми го имам, но в новата дъвка стик отнема много време. Трябва да бъде изключително akuratno да не хапят дъвка, и онзи, когото vikinul. Remus прие редица испански под ATE, под Brembo друг, моля, бъдете внимателни! Zalamal една дюза за изпомпване (влошили) са пробити и peredelivat под Zhigulevsky с адаптер. За съжаление той не работи за поддържане на нишката.
Върнете се в началото
Аз трошен първия цилиндър да извадя това, което остава на подложката + възпрепятства развитието на един цилиндър не иска да се изкачи. Всички бяха взети от друг и смаже заместник му. Както е сега ще стане не знам, но аз ще се опитам да се люлее с моторна помпа асистент
Върнете се в началото
FZX: всичко Поставянето на manolovskuyu грес за цилиндри (мед), намазани с бутала напълно.
Медна смазка не е за буталата. И там той дори близо не трябва да бъде! Режисура и бутала са намазани с висока температура (до 1500 градуса ми) от бяла грес. А мед смазва само краищата на подложката.
Per Aspera Ad Astra!
Върнете се в началото
romatrush: меден грес не е за буталата. И там той дори близо не трябва да бъде! Режисура и бутала са намазани с висока температура (до 1500 градуса ми) от бяла грес. А мед смазва само краищата на подложката.
Да, аз също съм срещал тези препоръки. Други смазочни материали, не са намерени в магазина, въпреки факта, че той е най-добрият в моя град има регионални и taryatsya всички гаражи. На моя смазване казва, че за челюстите на спирачките. Времето ще покаже, стига всичко работи перфектно.
Върнете се в началото
FZX. много от производителите са объркани самите хора. Медна смазка трябва да бъде, но не и за буталата и прекарайте го тестван на собствения си опит и многобройни експерименти и техните приятели. MS 1600 използвам, въпреки че тя не обича tormozuhu Dot 5.1 по някаква причина. Има XADO за тази цел, но ми харесва по-малко.
Per Aspera Ad Astra!