Как да станете ватман

Въпреки очевидната си простота, трамваят е доста трудно да се управлява. Снимка: Алексей Bulatov

"За да работите с кукуригане на петел"

Това е един съвсем друго е да седиш в офиса и лирата на клавиатурата, и - да управляват мулти-т машина, като отговаря за живота на десетки хора. Нека драйвера на трамвай, а не високо платена работа, но със сигурност е един от най-важните и необходими.

- Трябва да се вземат под внимание много фактори. И професионалните шофьори, които прави на автопилот, без да се замисля - сподели Яков Derbenyov. ватмана Северна трамвай депо EMUP "TTU". - Тялото през цялото време ни форма. Ти си като куче пазач, винаги готов, винаги въоръжени с неговите умения и знания.

На шофьорите трамвайни вместо на компютъра - истинско обучение кола. Снимка: Алексей Bulatov

Въпреки очевидната си простота, трамваят е доста трудно да се управлява. Да, в кабината не е на волана. Но в колата има няколко врати, които имат невнимателен водачът задължително zazhmut пътник. И все пак има шофьорите, че и да се стремят да се почука на колата. И не можете да забравите за спирачките. Бързи спирки може да доведе до факта, че правостоящи пътници попадат. В крайна сметка, не всеки ще се справи с такава техника. И ако вие сте този, който обича да спи късно, че тази професия определено не е за вас.

- Първият трамвай тръгва в 04.26 ч в града. Това означава, че водачът трябва да дойде до парка още 04,11 - с първите петли - каза Яков Derbenyov. - Средната продължителност на водача отнема 7-9 часа.

Срок на обучение на водачи на трамваи - 5 месеца. Снимка: Алексей Bulatov

Изнудвач 200 часа за обучение на вагони

Водачите на трамваите в Екатеринбург няколко хиляди. Но, въпреки това, новите служители са задължени редовно. Разположен в изследваните групи се провежда на всеки три месеца.

- чиракуване ватмани - 5 месеца. Тролейбусен шофьор - 6 месеца. Средната възраст сега, че на първо място, че втората - на 30 години - обясни Елза Ефтимова. бригадир обучение и производствен център EMUP "TTU".

Тролейбусен шофьор в столицата на Урал са обучени на специална компютърна симулатор: студент седи зад таблото, като истински количка, и се носи на града рисувани върху екрана. Изображение на домове и пътища се очаква на голям бял лист в предната част на таблото. Така студент под ръководството на наставник може да работи на тези упражнения, които в реални градски условия ще доведе до задръствания. На шофьорите трамвайни вместо на компютъра - истинско обучение кола. В Екатеринбург, неговата роля се играе от Чехия Татра Т3. И в Нижни Тагил - български спектър.

Ученик ролки с инструктор в колата на обучение 200 часа без пътници. Снимка: Алексей Bulatov

- На първо място, ученикът ролки с инструктор в колата на обучение без пътници на 200 часа - каза Светлана Иванова. шофьор "Тагил трамвай." - Едва след това, а след това ще премине всички изпити, той пробация с ватман в

Ето как обучение: обучаваният се на седалката на водача, и ментор в дясно от него. Първоначално кадет е позволено да карам само на депото. Едва след като той придобива опит, че ще бъде позволено да напусне града. В този случай, наставникът ще поддържа винаги в подножието на по-специален педал: необходимо е да се направи грешка обучаваният като инструктор незабавно да освободи педала, спиране на конвоя. Но само уменията на шофиране не е достатъчно. Трамвай шофьор трябва да има все повече и на добра теоретична подготовка.

- ватмана по принцип трябва да е интелигентен човек. Той трябва да знае много инструкции, трябва да се разберат основите на електротехниката и как по принцип работи трамвай - каза Светлана Иванова.

Някои уреждане ватмана само за времето, свързано с този през целия си живот. Снимка: Алексей Bulatov

Трамвай шофьор - един от най-интересна професия

- В момента провежда друг набор от шофьори на автобуси в групата - каза Алексей Архипов. Заместник-директор по общи въпроси "Тагил трамвайни." - Работа са планирани за групата, която се стремим да учат, тоест, осигуряване на работни места са на разположение на студентите. Обикновено лекции започват през четвъртото час през деня, така че кандидатите имаха възможност да спечелят навсякъде в свободното си време. При изключителни обстоятелства, ние временно наемат студенти на предприятието проводници.

В ватмани Нижни Тагил получи около 14 хиляди рубли. В Екатеринбург - около 20. Въпреки това, размерът може да бъде по-висока. То се влияе от множество различни фактори. При условие, пакет от привилегии. В приятна екстра - един от най-интересните градски професии. Някои уреждане ватмана само за времето, свързано с този през целия си живот.