Как да си направим домашно трактор с чупене на рамката

Homebrew изграждане предимно трактори в класически случай: задни, разширени в диаметър на колелата - водеща, пред - завъртане. За да се направи такъв трактор не е трудно, но това обикновено е недостатъчно и маневреност, както и оформлението му все още не е определена на тялото, без да увеличава размера на машината като цяло. Ето защо, избран Александър висока проходимост схема с "счупи" рамка, по мое мнение, е оптимална и може да служи като прототип за квалифицирани хора.

"Сибирски" (т.нар брат тяхното потомство) почти всички състои от строителни елементи и възли: D-21A1 двигател -от "Vladimirets" трактор, а останалата част - от ГАЗ-66 превозни средства. Всичко започна с списание "Създаване на модел", който се абонира за нашето семейство от 1967 г. насам. Александър се интересува от техническо творчество, не е вече 14-годишните. Първо построена непретенциозен моторни шейни, оборудване велосипед рамка резачка двигател от "Урал" перка и ски.

След известно време събраните части на спортен мотор. Следващото развитие е двойно всъдехода на гумата с ниско налягане с двигателя на мотоциклета "Иж-Юпитер", която се управлява целогодишно в рамките на няколко години. След като служи в армията на Александър идеята дизайн е станал по-прагматична посока.

Заедно с баща си, той построява микро -traktor с двигателя в същото време, проектирани и произведени мотоблок-Ridger с двигателя на резачка "Урал". По този начин, ние се натрупа опит и знания, необходими за създаване на по-мощни и сложни машини, които той направи само една година. В момента тя се е превърнала почти единственото средство за доходите.

Най-трудното нещо е монтажа на двигателя. Намерени в единична депо изведени от експлоатация от трактора Т-25 "Vladimirets". Липсва добре в съседни блокове, придобити държавни и колективни ферми за това, ремонт повреден. В основата на трактора - да "пробие" на рамката, както е в "Киров работници." Това заварени квадратни тръби от 80x80 мм с дебелина на стената от 6 mm и състоящ се от две половини рамки, шарнирно свързани помежду си.

Този дизайн има няколко предимства: осигурява равномерно натоварване на колелата, във връзка с които се увеличава пропускливостта; Той намалява стреса, произтичащи от навеждане и извъртане моменти; Тя подобрява характеристиките на маневреност, особено при шофиране извън пътя и неравен терен. Рамката чрез стремена фиксира неподвижно съкратен от 200 мм мостове (задните от ГАЗ-66), осигуряване на задвижване на всички колела.

На предната рамка е инсталиран: двигател, скоростна кутия, трансфер случай elekro- единици и хидравлични системи, кабина с контроли и устройства за контрол, резервоари за гориво и gidrozhidkostny. На задната секция - заваръчна тялото сметището, хидравличен тялото, ръчната спирачка, и подвижен в вертикалната равнина теглич, кинематично свързан с тялото.

Ако е необходимо, чрез изключване на сяра и може да се движи независимо от тялото. Този дизайн дава възможност за настройване на дълбочината на оранта, окопаване, улеснява операциите на ремаркето и теглене и поддръжка. Хидравлика гласи: спирачки на всички колела, обръщат системата за контрол на машината, с кола контрол булдозер острие, косачка и наклон.

Машината включва електрически старт система, аудио сигнал и фар, търсещ. "Сибирски" е оборудван с възли и системи на автомобила ГАЗ-66, въпреки че е възможно да се използва оборудването и на всяка от колите си. Четири етап кутия осигурява скорост в диапазона от 2,5 до 50 km / h и обръщане.

Има сила излитане (фиксиран към картера на съединителните щифтове) и сух единична плочка триене съединителя. На предната рамка напречната греда монтиран раздатъчна кутия, която разпределя въртящия момент между ходовата, и тя може да се увеличи. Той също така служи за шофиране прикачен инвентар.

Валове (от същото ГАЗ-66, но по-кратък) осигуряват предаване на въртящ момент от случая на трансфер до главния предаване скоростната кутия. Най-интересното е централния възел панта. Той се състои от структурен корпуса, която е задната част на предната половина на рамката на постоянна скорост ставата (CV съвместно) предава въртящ момент на задната ос, и сферични черупки, шарнирно в силна.

Топката опашка е поставена в специална камера на задната рамка и може да се върти в него при смяна на взаимното разположение на половин рамки. SVU задната рамка, свързана с два 20-милиметрови плаки. Корпусът на мощност заварени листове с дебелина 20 мм. получава товар, действащ на колата във вертикална равнина, а след това топката, фиксирани в коничната носещото тяло служи, за да включите половин рамки един спрямо друг в хоризонтална равнина.

Изпълнител на въртене движение на хидравличен цилиндър, монтиран между предната рамка и лагера на скоба топка. В основата на централната събрание от стоманени детайли Зил-131 джолан предния автомобил колело. идентичен в строителството ГАЗ-66, но различни размери. Shank топка жилища и шахти semiaxes шофиране и задвижвани валове на постоянна скорост ставите са претърпели преработка.

Лагери в пантата са бронзови втулки и тягата (надлъжно) сили се абсорбират сачмени лагери. Кухините са запечатани и уплътнения опаковани с грес. поклон пред рамка хукна ъгъл от 15 ° спрямо равнината на бронята се монтира poluramy трапецовидна в план, обслужващи едновременно за закрепване на двигателя и капака на защита.

Двойна кабина с две врати заварени части от стоманена ламарина и 25x25. Зад нея е прикрепен към колоните половин рамка, а предните - да напречен разделителен монтиран зад двигателя. Крилата са изработени от 2 мм желязо заварени към задната тялото, предната болт фиксиран към преградата и рамката.

Кокпит етаж се поставя върху кутията трансфер напречната греда осигуряване. Кабината е оборудвана с регулируеми седалки в рамките на 10 ° гръб. Позицията на стола също могат да се поберат на драйвер за растеж и пътниците. Инсталирана под седалките и gidrozhidkostny резервоари за гориво. Кабината е затворен с топлинна обработка, стъкло гумени уплътнения.

Както и в Сибир през лятото е доста горещо и вентилация на покрива люк. Извън върху задната стена фиксирана задвижващи механизми за контрол, дистрибутор. От стандартна система ГАЗ-66 контрол чрез хидравличен задвижващ механизъм само, без механични задвижващи елементи. От сила кормилното управление чрез кормилната колона се предава механизъм действа върху разпределителя на шибър, който, от своя страна, насочва хидравличната течност от общата или в камера на сервоуправление цилиндър.

Системата работи само когато двигателят работи, е пригодена за задвижване на хидравличната помпа. Спирачна система има четири спирачен механизъм (на четирите колела) и хидравличен задвижващ механизъм. Налягането в спирачния цилиндър майстор е създадена от натискане на педала. Спирачки - барабан, барабан. Ръчната спирачка като обувка с механична устройство, инсталирано в предаването на задния мост.

Електрическата система (12) осигурява стартер стартирането на двигателя и емисиите от светлината на прожекторите с ключ-търсач, звук, устройства за контрол на сигнала. Той се състои от генератор, батерия, стартер, управление на реле и стартер. На устройствата за контрол на панел на водача съдържа указатели към количеството гориво в налягането на маслото в двигателя и изхвърлянето на батерията. Под "сибирски" брат конструирана и прикрепен теглич 2-обръщателен плуг 3-Plowshare Хиллер, гребло, косачка, булдозер, брана, тялото на ремаркето товароподемност до 1,5 м.

Машина и всички единици са показали висока надеждност и ефективност за последните десет години. Ето някои данни, описващи неговата ефективност: сенокос - 1 м / час, почистване на - 1.5 m / ч, оран - 0.2 m / ч, набраздяване - 0.25 m / ч. Ridger, например, теглич с три купчини, които се състоят от две плугове разположени симетрично, заварени заедно по предния ръб.

Всяка лопатка е заварен към стелажа и допълнително фиксирана скоби. Шкафове се вмъкват в притежателите на гласове, пуснати на напречната греда. Дизайнът позволява да се регулира положението на притежателите на запасите във височина, в зависимост от условията на култивиране. Поддръжка колела също могат да бъдат поставени на желаната височина и ширина. Хиллер свързан към теглещото превозно средство от три пръчки.

Две по-нисък борд, свързан към ремаркето, а горната - на теглича на лост вал (обица в този случай се отделя от организма), а чрез него - на хидравличен цилиндър, който позволява оперативно механизъм за контрол по време на окопаване или когато маневриране в областта. Очи на краищата на напречните греди се използват за монтиране на вертикални географска мрежа пръти, които помагат да се контролира дълбочината на окопаване директно от пилотската кабина.

С ножа за булдозер да премахнете пънове с диаметър 30 ​​см. Тракторът влека лесно да се логне в диаметър до 60 см. Тук съм само даде кратко описание на "Сибир", но идеята за него и неговите функции може да направи всеки, който се интересуват от този оригинален всъдеход.

Разпределение домашно трактор "хъскита": 1 - на двигателя; 2 - преградна стена; 3.4 - педали; 5 - предавка лостове и ръчната спирачка; 6 - седалка; 7 - вентилация люк; 8 - хидравлични лостове контрол устройство; 9 - управляващ вентил; 10 - Body-камиони; 11 - задната половина на рамка; 12 - предна полу-блок; 13 - хидравличен резервоар (резервоар - надясно); кутия трансфер скорост - 14; 15, 30, 33 - сечение на вала на витлото; 16 - Предаване; 17, 29 - мостове с основни трансмисии и диференциали; 18 - въздушен филтър; 19 - булдозер шофиране хидравлични цилиндри; 20 - хидравлична помпа предавка; 21, горивната помпа; 22 - вентилатора; 23 - генератор; 24 - цилиндров волан; 25 - пълнене устата; 26 - ръчната спирачка; 27 - хидравличен цилиндър устройство и подемни благополучно тяло; 28 - прикачваеми пансион (SV, банда s20); 31 - случай на панта задната монтаж рамката; 32 - Мощност централно тяло на модула на пантата; 34 - волана; 35 - батерия; 36 - Защита на двигателя (SV лист S5); 37 - благополучно ротационен вал; 38 - бутон (SV лист S20, 2 бр.); 39 - тяло обица (SV лист S20, 2 бр.); 40 - на теглич прът (SV лист S20, 2 бр.); 41 - Повдигане кука лост борда (SV лист S20, 2 бр.).

Домашна предавателна схема трактор: 1 - въздушно охлаждане на двигателя D-21A1 с генератора, хидравлична помпа и вентилатор: 2, 8 - Основна Gear различия и мост гърбицата (I = 6,83); 3, 9, 10 - разрез на карданни валове; 4 - кутия разпространение на две скорости (предавателно отношение. I1- 1.982 i2 = 1.0); 5 - постоянна скорост съвместно 6 - барабана на ръчната спирачка. 7 - 320x457 гуми (12,00x18); 11 - четири ръчна скоростна кутия (предавателни отношения: i1 = 6,55, i2 = 3,09 i1 = 171, i4 = 1.0 обратен - аз = 7,77 ..). 12 - ПЗ; 13 - съединител.

Frame импровизирани трактор 1 - броня (SV, канал 80x80); 2 - мотор монтажно ухо (SV, S20 лист) 3 - спаринг предната рамка; 4 - кормилен цилиндър за монтиране на стена (SV, s20 лист); 5 - шарнирно ухо косачка (SV, S20 лист); 6 - предна кабина монтаж (2 бр.); 7 - единица корпус централната панта (SV, S20 лист); 8 - повдигане скоба цилиндър и кука-Tron устройства (SV, S20 лист); 9 - задна рамка греда 10 - тяло монтиране (SV, S20 лист); 11 - свързване плоча 12 - корпуса на модула на панта, специални (стоманени 20 тръбни 150x1 (1); лъч 13 монтажни случай на прехвърляне и пода на кабината (от GA3-66) 14 - монтиране кутия трансфер скоба (от ГАЗ-06) 15 шарнирен механизъм на лопатката; 16- напречна греда (SV тръба 80x80x6.): 17 - отвор фиксиране острие цилиндър (SV, S20 лист) 18 - зъбна рейка (20 стомана, канал 100x46); 19 - траверса.

Централна съвместен монтаж импровизирани трактор 1 - лагер 60 212: 2 - M10 шпилка (6 бр.): 3, 10 - тяга пръстен (45 стомана, s2): 4 - щифт; 5 - маншет (от редовен възел); 6 - пружинен пръстен, monzheta 7- (1-115x 1 45); 8 - втулки (бром): 9 - префикс; 11 - гайка устойчиви; 12 - носеща - 13 - X е гайка; 14 - в случая на специалната; 15 - корпуса на централната съвместен монтаж; 16 - пръстен; 17 - задвижван вал, 18 - сферична структура; 19 - водещият вал; 20, 26 - лагерни кутии (стоманени 45); 21 - фланец (стомана -15); 22 - гайка M32; 23 -shpilka M5 (6 бр.); 24 - коничната лагер (редовен); 25 - носеща капачка 27 - О-пръстен (каучук); 28 - маншет (1-85h110): 29 - цилиндров волан.

Ridger за домашно трактор 1 -koleso справка 280x140 (от S / х машини); 2 - вилка (SV, 40x8 на лентата); 3, 11 - вилица монтажни елементи (C / X машини); 4 - Половината рамка (от S / х машини); 5 - забелязване закрепване око прът (SV, 40x8 на лентата); 6 - Front острие (SV, 50x20 на лентата); 7 - монтажната скоба горната връзка (SV, площ 50x50, 2 бр.); 8 - Stand ножодържачът (C / X машини); 9 - болт заключване M16; 10 - напречната греда 70x40 (на ъгъла 70x70); 12 - острие лемежа (SV, s3 лист); 13 - изрязан (SV, s3 лист); 14 - проект на по-ниска (SV, 030 бара); 15-подпора (SV, диаметър 10 бара); 16 - горна Род (SV, диаметър от 30 бара); 17 - скоба (SV, ленти 25x4).